自行车运动知识一个小窗口，公路车就选road，山地车就选hard tail（即硬尾山地车），然后会弹出一个

　　窗口，按照网站的提示依次测量并输入height（身高）、sternum notch（身长）、

　　，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐坐垫高度）。不过车架尺寸是用英

　　至于DH、FRX就是“单点加连续大对抗”了。不用说，hscv、motocycle技术是必备的，888、66、T、shiver、monster就是用来干这个的。

　　对于楼主的提问，如果楼主喜欢抛台子、攀爬式的玩法，那么你可以选用DJ叉子，手感不是很细腻，但是单点大对抗是强项，那种一次一次干水泥地的玩家，这个是首选。

　　如果楼主喜欢批楼梯、飞跃、快速骑行于街道上，灵活而不失技巧，那么Z1系列是首选了。手感细腻轻盈、叉体结实、回弹柔和、连续对抗颠簸能力强。

　　，轮胎宽大，通过性好，爬坡能力强，易维修，骑乘姿势舒Leabharlann Baidu且易为大多数人所接受，适

　　SSV、粗短内管、高强度大重量保证、正负回弹阻尼设计的叉子，适合“单点大对抗”，那么这个叉子适合土包跳跃，dj系列产品正是这个设计，就适合那种一次一次单点着地的跳跃对抗。

　　再比如FR骑行的特点就是山路上跑得快，还要爬坡，叉子的工况是“连续大对抗”，叉子行程要长、要灵敏、回弹要智能分级、曲线要漂高、至少要用到ssvf、hscv等弹性体技术，叉体还要结实抗扭。Z1、T系列刚好符合要求。

　　比如SSVF、正负气囊AG九游会官网、轻量设计、短行程、回弹细腻的叉子，适合“连续小对抗”，那么这个叉子适合越野。

　　recommended saddle height推荐的是最高坐垫高度，高于这个高度很可能在长期的骑行

　　再比如DH的赛道用FR车种骑行也是可以的，但是由于车种限制，你的速度达不到你的实际下坡水平。