山地车组装全过程图解安装好链条，前边最小盘片，后边最小飞轮片，链条跟后变速器腿以及地面保持水平，按后打入链条销。

　　前变速器也有两颗限位螺丝，其作用跟后变速器一样的，须注意的是AG九游会，前边最小盘片，后边最大飞轮片时，链条与后挡板的间隙保持在一毫米以内，链条前边在最大盘片上，后边在最小飞轮片上时，链条与前变速器的前挡板间隙也要保持在1毫米以内，间隙太大会经常掉链条

　　车子的舒适性与坐垫有很大的关系，这款坐垫使用多年，我自己已经用过3个了，新款更加漂亮、轻巧，是我装车首选，经济又实惠

　　轮组是昨晚编好的，安装上碟盘和飞轮，轮组就可以装到车子上去了。后轮安装到位就可以调整后变速器了，后变速器上有3个微调螺丝，一个是调整后变速器弹簧张力的，另外两个是限位螺丝，就是让后变速器在相对应的飞轮齿片间运动，L是低速限位设定，H是高速限位设定。用左手将后变速器腿拉直，以垂直于地面为准，然后轻旋H螺丝，后变速器上导轮左侧垂直于飞轮最小片的中心线，然后再拉至低速区，使上导轮中心线垂直于最大飞轮片的中心线，选好L螺丝即可

　　左侧曲柄水平与右侧曲柄然后安装在轴杆上，按平卡扣就说明安装到位；跟右侧曲柄一样水平安装左侧曲柄。

　　安装曲柄固定帽，也可叫做曲柄压紧盖，用专用工具顺时针旋紧，然后用内六角再旋紧曲柄两端的固定螺杆，记得要左右交替旋紧，而不是一边旋紧再旋紧另一边。曲柄固定帽；专用工具顺时针旋紧;

　　变速手柄和刹车手柄暂时固定住，等下地后还要细调角度，然后装入把套;固定好前后刹车，油碟底座固定螺丝一定要旋紧，缸体上的固定螺杆，先不要旋紧，也要按照扭力标准操作;安装前刹车缸体

　　很多车友一直骑车，但是不知道自己的车是如何诞生的，那么就跟着本帖的图片文字看看，一堆零件是怎么安装成一台车的：

　　五通部位抹上润滑油，美孚的哦；现在一体式中轴基本普及了，两边的外挂里面各有一颗轴承，这两个外挂是分左右的，可不要弄反，一般车架的螺纹都很顺畅，用手可以轻松的拧进去。

　　碗组安装好，根据需求加上所需垫圈，然后安装好龙头（把立）先把龙头螺丝旋紧，以防前叉掉下去，然后安装把横

　　安装前后变速器，后变速器等后轮安装好之后再作调整，前变速器上边有一个红色塑料片是用作定位的，前变速器的外挡板要平行于牙盘盘片。

　　山地一体式牙盘中轴会有3个垫圈，五通管长度是68CM时，右边加两个，左边加一个；五通管长度是73 CM时，右边只需加一个；左边加一个。

　　轴杆上抹上薄薄一层润滑油，然后从右边插入中轴内，一定要温柔些，然后用皮榔头轻轻敲入，直至轴体完全深入BB（中轴英文缩写）。

　　牙盘最大盘片的两个最高齿要刚好对准这个红色塑料片的齿形，不能太高，也不能太低，否则影响变速灵敏度和准确性