AG九游会登录J9入口闪电自行车标志( 三 )在操控性能方面，Aethos绝对可以树个标杆 。鉴于这台车在稳定与敏捷之间做到了完美平衡，我们根本挑不出任何槽点 。在直道作高速进攻时Aethos表现十分稳定，过弯时也能以高速顺畅地通过 。车的动向明显可控且直接，在操控Aethos的时候你不会遇见任何惊喜或是奇怪的抖动 。这台车神奇的地方不仅仅在于它的重量，在过弯的时候，车架还会沿水平轴产生一定的形变，提高你过弯的抓地力和速度 。这样操控起来得心应手的车对刚入门的萌新十分友好，同时作为大Pro也能在过弯心时给车架更大的压力，试探它的极限 。综上这些能在出弯时给你更多的动力，就像弯弓射箭一般 。

　　得益于Aethos平衡的操控性，你无时无刻不在提升对控车的自信 。过弯时这台车能像一台精心打造的钢架自行车一样产生足够的抓地力 J9九游会AG真人官网。骑在车上你几乎感受不到横风掠过带来的影响，可以肆无忌惮地双手离把 。Shimano Dura-Ace Di2碟刹易于调整，制动力也一如既往的好 。有一说一，这台车太轻了，你要做的第一件事，就是相信这台车就是那么轻 。以往的超轻车的稳定性差强人意，但骑着Aethos，不论地形多有挑战性，出色的操控性和表现都会持续提高你的自信心，让你应对自如 。你很快便能适应并信任这台车，Specialized Turbo Cotton外胎提供的抓地力只会让你的这种感觉有增无减 。

　　闪电这款Aethos提供的舒适度也是的，操控得心应手，车架的滤震效果非常好，外胎和座管的滤震性能同样为舒适度做出了贡献，这骑起来就像一台钢架车嘛，只不过用的是585g的碳架 。谁能相信呢？即便是自行车早就玩烂的碳纤维，闪电工程师也给你捣鼓出了些新玩意儿 。如果你想要在柏油路上实现突然转向——这当然能骑着Aethos做到——我们推荐使用700x30c或者700x32c的管胎以提高抓地力和舒适度 。这是一项明智的升级，这能使这台车变得更加多面 。

　　如果你是Tarmac的粉丝，你可能会这样问自己：全新的Aethos跟自家的高性能竞赛车型比较，谁更好呢？Aethos无疑能提供更高的舒适度，因此十分适合日常的骑行 。两台车的最大胎宽都是700x32c，而气动性能专精的Tarmac SL7平路和有风影响的情况下会更快 。至于爬坡和过弯性能，Aethos通常更胜一筹 。

　　即便Aethos操纵起来要比Tarmac稳定些许，但两台车在操控性能方面还是十分相似的 。所以你觉得哪台车更适合你？如果你经常在平坦路面骑行，时常会遇见逆风，频繁参加比赛抑或是追求车的竞赛性能，Tarmac会是不二之选 。相对的，如果你对比赛没有兴趣，单纯就是想享受骑行的话，Aethos会是你的最佳搭配 。退一万步说，如果你还是有参赛的意愿，那Aethos也非常适合对技术要求较高，地势苛刻的山地赛段 。