闪电20自行车和10自行车区别现在生活节奏非常快，所以今天带来了一个好帮手。嗯，这款 siris 来自闪电这个品牌，多用途长途旅行，包括日常代步的一款车，你有想去的地方，要实现的健身目标，这款系列的车都能满足你的需求，来帮你完成一切。 无论你要去哪里， siris 这款车都会带你抵达。今天介绍的是这款 siris 二点零款，售价在三千九百九十元。 siris 这款车架采用了亲民的 ae 的铝合金，一千洗纯铝， 清爽的内走线及孔位的设计。多种孔位，比如后货架， 比如后货架孔，前货架孔，挡泥板。孔位，给你更多的装备。安装的功能性。前插可以容纳最大四十二 c 轮胎间隙的前插可以用全轮胎，越野的话可以更换带有颗粒的外胎。强大的液压碟刹，在任何情况下都能给你强有力，更安全，更好操控，更可靠的制动力。 全车采用了可靠的喜马特套件，包括牙盘， k l 的后锅包括纸锅，采用了简单易用的还 k l 二乘以八速的传动。这些套件可以承受数年铺装入院的日常磨损。 呃，闪电这款车呢，他都采用了自家的一个呃工程学锁死的一个把套，让你在平路上骑行更舒适。然后这个打胶的材质，他有干手的一种设计，然后带来更稳定的一个抓物就抓物，非常逗。个呃采用了这个锁环的设计，在就是在 不用担心你在激烈运动过程中会有一个位移。然后再值得介绍的话就是闪电的这款坐垫。闪电的这款坐垫是国五和越野都是非常理想的选择。上面看宽而扁平的这个轮廓，有助于更强的一个操控感， 而且带有了这个工学设计的这个凹槽，有助于缓解呃敏感部位的一个压迫。坐垫采用了一个 spot 的版本，配备耐用的中空格，木钢的一个导轨，然后以及坐垫内部柔软密度的填充，可以更好的一个骑行的舒适性。 还有值得这个推荐的就是闪电的这款外胎，他搭配的也是自家的外胎，前后他都使用了这款 rosbox 的外胎，然后他采用了一个经典的多用途花纹以及这个防 的技术。这款胎让他拥有了一个更快的速度，更好的附着力，更强的耐用性，并且也得到了整体胎重量的一个减轻。搭配的外胎还提升了一个胶质的附着力，有更强的配方在各种环境下提供安全的操控。 好了， siris 大概给大家介绍了一下啊。这款舒适又结合了工程学院为一身的 siris， 被消除你在长途骑行过程中的一种不适感。因此当你在很自律的去完成自身的目标的同时， 会感受到这台车跟你更深更多的一种联系，发现这款 siris 在你日常过程中是你非常好的一款骑行伴侣。那让我们一起来更多的了解 siris。

　　入门最佳选择。闪电 serus， 二点零足以让你动心。冰清玉洁是此涂装的定义。 车架内走油压刹车，城市骑行安全为王。 抬升短把横，让你发力更直接，风阻更小。七百三十二 c 外胎，拒绝路面打滑。二八传动系统，四十六踢大牙盘，只要腿到位，迟到不再会。周中通行，告别堵车与迟到。 周末郊游约三两骑，有四五十公里，十分快活。平靶公路是今年最受欢迎的车型，四 k 出头的价格让您轻松拥有。

　　骑行作为爱好，那这个品牌你一定无法躲过，那就是 specialize， 骑友们亲切的称他为闪电。 specialize。 在一九七四年的时候，还是要靠赚差价为生的。中间商主要卖从欧洲进口来的自行车零件，卖了两年赚了不少钱。创始麦克斯，一二的开始做自己的产品了。你们猜猜最先鼓的出来的是什么？嗯，就是这个旅行车的外胎。 对于狂热的秦汉爱好者迈克来说，卖轮胎怎么能体现自己的价值呢？得做自己的车啊，毕竟车才代表的实力。一九八一年，迈克一口气发布了两款车，一个是公路车，一个是长途旅行车。 在童年晚些时候，还发布了至今都被称为经典的首款胜利车 stamjamper， 以及名震四方的 ipad。 到了二零一六年，闪电已经成为世界第一大自行车，场上你知道谁排在他后面吗？ 崔克和吉安特是不是都挺熟的？以后咱慢慢讲。收回 spice 说赖子。如果你正考虑买车，又不差钱，那 spec 说赖子是个好选择。公务方面有竞技的他嘛， 有烂路专业户字辈，以及打破尘柜的 sos。 身体方面有能上能下的 app， 还有共聚欢乐的 stampant， 还有耐力赛车型运动，又有更有城市车、儿童车等等，全家老小一站购齐。对了，如果想更精进一步，记得选择 swarts 版本。除了贵，没毛病。 该花多少钱？车该怎么选？咱评论区聊起来。

　　大家好，欢迎收看本期的入门车大盘点，总有朋友想让我盘一盘闪电啊。今天我们来到了南京闪电植物园路店，我们就来盘一盘。今天要给大家介绍的是闪电的奥莱斯系列，除了的 super， 从低到高分别为 boss box 和一粒。这三款的车价和前差是一样的，区别在其他的配件上。那么我将一一给大家介绍。全东部分由低到高分别使用了耳两千、耳三千和耳七千的套件。 除了贝斯使用喜马诺克拉瑞斯的牙盘， spa 和伊利特均使用闪电自家的 pxs 的牙盘。轮组方面，贝斯和斯帕特军使用了闪电自家的轮阻，伊利特则选用了 dt 的 s 四六零轮阻。外胎均是使用闪电自家的 spraspart 的外胎。刹车被子是使用了延毫的一个双轴加气。 spa 和伊利特是使用了闪电自家的 xs 的刹车把力和弯把均是闪电自家的产品。 坐垫也是闪电自家一五五宽的坐垫，可以搭配自家的兼容组件。这三款车的价格分别为四九九零、五九九零和九零。车架均是使用闪电的一五铝合金， 同时配备碳纤维前叉。闪电的 r nice 给了那些个子比较矮又或者比较高的朋友来尝试公路车的机会。闪电是为数不多的入门车，也做了七个尺码的品牌，有些身高一米五几的女性朋友和一米九几的男性朋友都可以来 考虑考虑。闪电的 flax 系列，你不仅会获得一辆舒适的公路车，同样你也会获得一个大大的闪电 logo。 既然闪电都说了，那我们下一期就来盘一盘催客吧。

　　自行车品牌闪电车型这么多，看的眼花缭乱，到底应该如何选？今天来扒一扒闪电公路车型有哪些，看看你适合选择闪电哪个系列车型。首先是全网热度最高的 tarmax 系列。 竞技型公路车，依旧是全为胜利而生。休闲舒适型公路车 xs， 目前量产最轻的车型，绝对的快乐爬坡车。但 xs 屏幕其实一点都不慢，不要被 xs 那复古的外表所迷惑了。长途耐力型公路车，裸背速度、操控 舒适，最综合的车型。想入坑骑行，不知道自己适合什么车型，鲁贝一定是你闭眼入的最佳选择。 ls 主打一个价格不贵，品质不差，速度不慢。 ls 是闪电铝合金公路车的产品线，在铝合金车架这个领域是王者般的存在。全地形公 公路车 the verge 追高铁不行，但追诗和远方 the verge 肯定行。单车界的平头哥，车到哪里哪里就是路。竞速型公路车 shift， 一切都是为了快更快。单车中的超跑。 如果想体验闪电不同的系列到底是什么骑行感受，可以到我们线下实体店来。我们的地址在贵阳市观山湖区贵阳市政府旁边。

　　很多棋友私信问我有没有入门级的公路车，给大家介绍一下闪电入门级的公路车，他的名字叫阿雷子破塔， 他的油漆光泽度特别好，非常的细腻。线管是走了一个全内走线，整个车身看起来非常简洁。 整个车价加上前渣，同比去年同款车型轻了大约四百五十克。 前插采用了一个碳纤维的材质，他在他让我们在使用过程中操控性很好，通过性也比较平稳，过弯很适合。变速系统的话使用了 洗慢点松，让你的变速器 前拨后拨都是收啊。飞轮的话是十一杠三零的， 盘片的话是五零三四，我们在通勤或者是平路爬坡都可以加入到 盘边。曲品还有中轴使用了美国普瑞斯的一个品牌，品牌品质过硬。后上插这个孔，以及后下插这个螺丝孔是给泥瓦还有挡泥板做了预留孔。 车坠的话是使用了闪电工程学的一个坐垫，非常的舒适。 轮胎也是闪电自己开发的一个轮胎，头板的话是使用了闪电的一个大 logo， 非常的简洁。

　　非常多人在我底下安利闪电崔克的自行车，我想跟大家说一下，闪电崔克的二十二十四寸，他的重量是二十六斤，我连一啊的二十二斤的车我都看不上，何况二十六斤那么重。第四点就是底下有个评论让我非常生气的，他说有一个网友回复说吉安特自行车非 长的好，不拉不拉不拉不拉。然后另外网友就说我在纯粹显白。只有这个网友是在纯粹的推荐自行车。我想 想说的，如果你只是小区随便骑一骑，迪卡农，吉安特，什么凤凰永久都 ok 好不好。但是从我家的角度呢，是每周都要去骑行的，单次至少二十公里以上，速度是非常快的，说实话，大人完全跟不上。而且这还在我们没有骑山路的情况下。我只能告诉你就是什么吉安特，迪卡龙， 不管是重量还是安全性，重量代表着你可能压根就跟不上队伍，你根本就走不了骑行，你懂吗？第二就是安全性，安全性我不说， 我教练看到太多的例子，后来都限制车的进入，就说这么多好不好。那作为家长来说，我首先我想让他去锻炼他，至少不能 因为装备你知道吧，就完全你就没法办法做这事，你骑五公里你就已经骑不下了。另外就是安全性，我相信所有的妈妈处在我这个位置，一定都会把这个问题考虑的慎之又慎。那至于说显摆的，我想说，嗯，确实有点奢侈，但是是值得的。

　　可以看到我身后啊，分别有一台电动车，有一台摩托车，今天这两个都不是主角。接下来把今天的两轮主角给请出来， 他就是今天的两轮的主角，一台闪电二零一六款的公路车。 今天正好这三个车都洗了一下，所以拿出来拍一个小视频啊。那说出 我身后的这台今天的主角公路自行车啊，闪电二零一六款的万指的车型啊。说说为什么买这台车啊。车的整个的造型的风格还是比较的经典， 他的整个车身的设计啊，在那个年代啊，采用了全封闭的这种内走线的设计。 在现在流行的这种碟刹的制动系统当中啊，这台车采用的是微刹，但是这台车很巧妙的将刹车全部隐藏在了 前插或者后插的侧后放啊，或者座管的侧后放啊。他尽可能的将车身的这个破风性能做到最优，所以整个车看上去会非常的简洁。我其实最早骑行大概是在二零一三年左右，或者可能更早一点。二零一二年 左右啊，当时开始骑这个平坝的休闲车。我人生第一台就是真正意义上作为健身使用的自行车。第一台是买的是吹客的一台平坝的休闲车。 那么那台平霸休闲车我大概骑了半年可能都没有啊，然后就把它换成了吹客的山地车啊。再说一下，为什么换成了公路车啊。在二零一五年的时候呢，我开始接触铁人三项的比赛啊，那么会参加一些全国的业余铁人三项比赛啊。 那铁三的时候都是追求速度的，所以山地车就没有办法在速度上有一个很高的保持，在二零一五年的时候，就购买了一台吉安特的破风车啊，但是那台车呢，尽管是全碳的车架，但是碳的材质应该是不太行啊，所以整体 车架是相对来说会有一点点偏软啊。在那个年代，想追求速度啊，在腿的力量还没有那么发达的情况下啊，所以选择了啊，在两年后更换一台闪电的万 g 的车型啊。那这台车呢，带着他去参加了一些铁三的比赛啊， 业余的全国铁人三项的比赛啊。那随着年龄的增长，以及身边见到的这种自行车的事故啊，越来越多， 所以逐渐的我就开始啊，对于骑车啊，有一些些的这个顾虑啊。包括自己在这个比赛的当中啊，也出现过一些比较危险的情况啊。 在威海参加铁人参加比赛的时候啊，下那个大坡的时候啊，当时还不是用的这台车，用的是杰安特的车，配了一个八零的轮组啊， 那个轮阻比较高了以后啊，这个下坡的时候，经过侧风的时候，控制不了车子啊，下大坡，那那个时候其实是比较危险的，好在最终是控制住了。 甚至最严重的一次是我在二零一五年参加北京铁人三项比赛的时候啊，在我骑行的路段过程当中啊，我经过了一台摔倒在路边的自行车啊，那个车友呢，摔倒了在自行车前方的两米处的样子。 最后呢，这个选手啊，不幸的就是没有抢救过来，离开了人世。 所以那次比赛之后，其实骑行对于我来说的触动还是比较大的。今天其实我可以在路上看到很多人啊，这个风驰电车般的从我身旁骑着，公路车也好，山地车也好，呼啸而过，其实 还是会有一些感触啊，就是公路车的速度相对来说是比较快的，而且我们都会用这个锁斜啊，也就是上脚踏上的锁块啊，去骑行， 那么上了锁块啊。然后又是公路车速度比较快，整个人的坐姿相对来说也会比较的高啊。所以在处理一些险情的时候啊，或者说危险情况出现的时候，很多时候 是容易发生比较严重的事故啊。尤其是这种组队骑行啊，大家相互攀比速度的时候啊，其实危险性还是比较大的。处理不当的情况下啊，就有可能发生比较严重的事故啊 啊。所以逐渐呢，我就将这台车开始闲置啊，长期的闲置。所以呢，也建议各位骑友啊，在骑行的过程当中， 控制好你们的车速。如果真的需要追逐的话，建议是在一个相对来说比较封闭的路段当中去骑行。 因为现在街上的人真的很多，我们在骑行的过程当中，不仅要考虑到行人的安全，还要考虑到机动车辆对于我们来说的骑行的潜在风险。

　　哈喽，大家好，总有朋友问呢，入门级的公路车应该去如何的选择？首先呢，取决于你的预算，其次呢，是取决于你的用途。 你是用来通勤上下班呢？还是用来竞速。因为我本人骑的是闪电的公路车，所以呢，今天我要带大家到石家庄闪电沉浸式的去看一看万元以内适合新手骑的公路车。我们现在来到的就是石家庄闪电的概念店， 如果大家当地有实体店的话，我建议大家亲自去看一看。今天呢，要给大家介绍的是闪电的 alex 系列，从低到高呢，分别为 base spot、 elint 和的 sprint。 前三个级别的价格呢，分别是四千九百九十元、五千九百九十元和九千九百九十元。配置方面的，这款阿赖子 搭载了 suram ravel 变速，耐用的 dt， 二四六零的铝合金轮组以及防护性能良好的 espresso 轮胎。刹车使用了闪电自家的 xs 的刹车。板栗和弯把均是闪电自家的产品。 重新设计的一五铝合金车架，配备碳纤维前插，管壁更薄，强度却更高，操控更好，带来的重量的降低。与少女年同款相比呢，车架和前插加起来总共减轻了约四百五十克。 这款阿蕾丝爱拥有整合式货架和挡泥板安装座，这让他不仅是一台很好的公路车，同时也可以转化成一台通勤车。全新的幺五宽的包底， armatorybridge 坐垫，增加了超强的舒适性。 闪电是为数不多的做了七个尺码的品牌。有些身高一米五几的女性朋友和一米九几的男性朋友呢，都可以尝试闪电的 alex 系列。

　　平民法拉利闪电 olus 操控器，强悍的铝合金战车液压一五铝合金搭配 fxx 碳纤维前叉 位置几何管型设计非常激进。沙干用它摘下世巡赛的赛端亚军。谁说李家不如探以雷克斯波特 boss 仿他 max 几何设计，其成姿势更直立。长后下叉，长轴距五通低，操控更稳定，新手也能长距离狂飙。涂装骚气字母加持入门公路说铝合金的 ls 被子真够了。

　　今天让我们来看看闪电新推出的这款 siris， 他能带您跨越城市与郊野，让您在城市街巷和周边郊区随心所欲的骑行。在上班和回家途中都快人一步，带您尽情享受山野间追逐落日的自由。骑行一定是快乐的 舒适好骑士。 siris 与生俱来的特性，您只需享受快乐，送点交给我们来解决。 siris 车架采用了健身集合，允许更直立、更舒适的骑行姿势。更宽的轮胎以及更低的太阳能够很好吸收路面颠簸，让您在各种速度下都有更好的稳定性。 即使是新手骑士也能自信满满的操控，就是这么秀。 c rus 单盘转动系统简单易用，新手也能轻松操作，让车辆维护变得更加省心。我们的 都知道，更平顺就代表了更快速，更好操控。 c 瑞同时也保证了精量化和更高效的能量传递。和沉重的山地车比起来， c 瑞斯能量传递效率更高， 让您在城市或是郊野都能尽情飞驰。想去越野吗？我们的潘三轮轮胎随时准备好，碾压一切。他滚动快速，抓地力强。 siris 安是您的理想拍档。我们相信每位热爱自行车的骑士都充满冒险精神。 siris 能带给你无穷乐趣。稳定的碟刹设计，拥有强劲制度，骑行在各种路面都能给你稳稳的幸福。您是否正在计划一次长途骑行？那就给 siri 私网上货架和挡一板吧。 和 siris 一起出发，不负热爱，奔赴山海，去探寻诗和远方，带您体验不一样的奇遇人生。 我们的品牌已有五十年的历史，是全球无数车迷的购车首选。我们的地址在贵阳市观山湖区贵阳市政府旁边，电话零八五幺八四八五幺幺幺八别克扫码咨询我们。欢迎到店选购，我们期待您的光临。

　　今天给大家推荐一款闪电啊，可以看一下啊，他搭配的是一个桶轴的一个碟刹轮组啊， 看到没线叠的一个配置啊，铝合金的一个轮毂，然后喜马诺啊，两千的一个套件啊，他是一个铝合金的车架，然后碳纤维的一个前叉， 五十二码的一个尺码是一六五到一七三左右啊，然后喜马诺的一个牙盘啊，整车是十六速一个配置啊，一个闪电啊，是一个闪电的品牌，他整车是五千八百米包邮送到家，只要五千八百米就可以拥有一辆闪电了。

　　作为闪电一直以来的热门畅销车型，鲁贝有太多让人爱不释手的地方，今天我们就一起来盘点一下吧。鲁贝的定位是一款耐力公路车，因此他的车架几何设计是专门针对于长距离的骑行。其次，他配置了闪电两厘米的专利避震系统，这样的避震系统让你的骑行过程更加的舒适。 油压碟刹的配置使手感更加轻盈，同时也能提高更好的制动稳定性。最让我喜欢的应该是他的一车多用，我们可以为他换上这样三十二的细尺外胎，便可以适应更多的骑行场景，即使挑战非铺装的路面，也完全不会有任何畏惧。除了红色以外，这样一款入门的卤被还有粉色和墨蓝色三个颜色可以选 车，售价在一万六千九百九，对于想挑战各种路面的入门级车手来说，都是一个非常不错的选择。你有没有种草呢？我是碧云姐姐，关注我，带你少走弯路，好好骑车！

　　六百档的紫禁今年卖的真不错，性能好，特别是针对过弯这个设计，估计还有不少人因为这个颜值入手的。不过他真的不适合出跑者，特别是一千米都跑不进四分， 这阶段建议还是先积攒跑量，多跑都一样。在跑鞋方面就不用选那么贵的，同样是鸿星尔克，也可以选一百多的闪电二点零，主要是好戒欲，不硌脚，穿坏了也不心疼。中底是栗，综合科技脚感，看看这原地踩的芯片就知道了。 主打就是软弹，无论是走路还是跑步过度时也比较贴脚。前掌路面感清晰。鞋面以针织布为基础，加上高弹，是透明纱和闪光纱组成脚趾，这里透气是没问题的。定位是一双浑正通勤跑鞋，四十码做到进速。跑鞋的重量二百零五克，适合三 到五公里六分配以外的慢跑。我想肯定会有人吐槽这个没有橡胶的一体化大底，但同时也有一个好处，如果你穿这种鞋有非常明显的磨损，那说明至少也有四五百公里了，中底也衰减的差不多了，那说明你又可以买新鞋了。

　　闪电新款童车 reproc 上市，让我们来看看全新 reproc 的变化吧。一、该童车有两个尺寸二十寸、二十四寸，可覆盖身高一米一至一米五的儿童，并有多个颜色可供选择。二、 二、将原来的快拆式车轮锁死升级为统轴式，让前后轮更加稳定牢固。三、升级了油压碟刹，同时配备了可调节形成的刹车手柄，可根据儿童的手掌大小调节适合的宽度。四、更短的把力让操控变得更灵敏。 五、增加了小巧实用的前轮挡泥板。六、升级了适合儿童坐骨宽度的坐垫。七、升级四十二、 t 大飞轮，能适应更大的爬坡，让您的孩子骑行更省力。八、原车自带闪电脚踏拆装工具 机械扭力扳手。这样一台适合您孩子的新车，您心动了吗？心动了就请联系我们哦！我们车店位于贵阳市观山湖区贵阳市政府边上。我们的联系方式我放在了屏幕的左边，欢迎联系我们，谢谢您的观看。

　　近日，有很多粉丝私信问吉安特、美丽达、瑞豹等便宜车是不是比崔克闪电骑得慢？一、性价比高不代表性能不行J9九游会AG真人官网。二、零售价高不代表性能一定行。三、速度只取决于你的腿菜不菜。入坑预算只有四位数的话，只考虑尺码是否合适就行， 不要考虑配置高不高。那些动折好几万的车值不值得入，只看您的钱包。骑车最重要的是骑您得先跟上我，我才能看见您的车到底有多贵啊。

　　哈喽，老铁们，很多人都说闪电和美丽达有点微妙的关系，今天我发现了，这不是闪电的坐垫吗？同款坐垫啊！美丽达二零二四款挑战者三百 全新升级骑马诺 aqs 二乘十一速变速器，老铁们，变速器升级了，坐垫升级了，减震依然丝滑。马吉斯轮胎， 这叫这叫什么？土路卡七，一个颜色啊，非常经典。这台车子升级不涨价哎，你选不选他？老铁们，正经玩意，欧了！

　　今天给大家介绍一款闪电的城市车 thorax x 三点零，这款车它是可以做一些轻度的 graval 骑行的，就是探索骑行。这款车前面使用单盘， 后面使用的是喜马诺的六的时速变速系统，这款后变速器算是一种专业入门级的变速器，他可以用在 xc 上面，也可以用在 grove 上面。 飞轮的最大尺数是四十二尺，最小是十一尺，那么这款车在遇到爬坡的时候还是非常轻松的。 直播同样使用的是喜马诺的六，那么这款直播是一个双向释放的一个功能，那么我们在加速的时候同样是向前推向后按，他都是一个加速。把横方面 使用闪电的自己的品牌，那么这个把横它的宽度是六十八公分，那么也可以根据车手的这个肩膀的宽度来解短。 那么从这个角度看，我们可以看到这个把痕，其实他并不是笔直的，他是微微向里收的，向其是内侧收的，那这样一个设计的话，会让我们骑士在骑行的时候不是那么趴。他是符合工程学的， 同样具有工程学功能的。还有他的把套，也就是说我们的握把这个位置，其实他是中间微微凸起的，那这样的话，这样的话与手掌的贴合度非常好，也减少路面带来的震动造成的疲劳。 碟刹依然使用中国产的 text 研毫，这款油压碟刹非常稳定，但是价格 还是比较亲民。坐垫依然使用闪电自己的工程学坐垫，那这个坐垫的厚度是比较厚的，所以相对舒适。车架预留了货架的安装位，包括这个位置留着挡泥板的位置。 外胎依然使用的是闪电自己的品牌，这款外胎的规格是七百乘以四十二 c， 那么这个宽度的话它的适应性就比较强了，可以适用公路，可以适用历史，也可以适用于草地。 那么这款轮胎中间的话，它是比较光滑的，那么在城市骑行的时候速度很快，但是它的侧面 这些颗粒又给你带来很多的这个附着力，当你在骑行历史路面或者草地的时候，会给你 一个非常好的支撑。板栗方面他使用的是闪电自己的板栗， 那么这个板栗的话它是正负七度，那么这会我们装的是正七度，但是假如说你想要更激进的骑行方式，可以把它反装就变成了负七度，那骑行的姿势就更激进，更具有战斗感。 头款的堆高相对是比较高的，那么这样的一个设计会让你在骑行的过程中呃相对舒适，那么不会像公路车那样趴的比较厉害。 脚踏使用的是闪电自己的工程塑料脚踏，然后这款脚踏的话相对来讲就是比较宽了，而且上面有防滑的颗粒，也很坚固，虽然是工程塑料。