新闻中心 News 分类>>
AG九游会准备搞一手一千块左右的自行车能不能推荐一下?主要是通勤和锻炼用能耐久一点的性价比高一点的?
AG九游会准备搞一手一千块左右的自行车能不能推荐一下?主要是通勤和锻炼用能耐久一点的性价比高一点的?不同地区销售价格不同,小县城便宜,大城市肯定是最高售价1098元,这个价格是硬性规定的,另外购买时,还价空间不大,也就是几十块钱的样子,但是一定要让老板赠送梁包,泥板,水壶架这些配件,这次配件单独买也有大几十块钱,但是车店批发这一套也就20块钱左右。
最有性价比的就是喜德盛,千里达二线速线速没啥明显感觉,不如买台高配21速的,但是前拨链器一般国产的,后拨链器禧玛诺的,不过没有任何影响,另外就是还价,空间百元左右,一定要求附赠骑行工具。
另外还有日常通勤车可选,如果当地有捷安特可以去问问店主有没有莫曼顿的车型,捷安特子品牌,主攻城市休闲车。
女孩的线寸,后七速即可,配置高了没有用,铝合金车架的,折叠扣要好,铝合金折叠把立,当地有大行自行车的话就去看看。
永久凤凰飞鸽和一些你没听过的自行车品牌,千万别碰,任他说什么美国品牌意大利品牌云云,都是瞎掰,再有就是小县城的捷安特美利达喜德盛一般也会卖点你没听说过国产品牌,注意logo,不过这些店铺一般销售的国产自行车质量也不会太差,毕竟怕砸招牌。
以上关于捷安特的产品描述已经不准确了,因为今年自行车行业价格上涨严重,捷安特铝合金21速入门款已经改为微转变速器,其他配件也有不同程度下降,价格反而上升了,可以很负责任的说捷安特这款产品已经是智商税了。
反而当年被嘲笑的永久凤凰一直在用到微转变速器,当年用微转变速器的永久凤凰可一直让人瞧不起,现在永久凤凰用微转21速24速的产品零售也就7-8百块钱,捷安特现在21速也微转了,卖1400左右。
当然除去微转变速器AG九游会登录J9入口,捷安特其他配件(单讨论21速这一款产品)肯定多多少少比卖7-8的永久凤凰好点,但是足足贵了一半。
想要性价比高的,低价车品牌选择如喜德盛、UCC、迪卡侬;中端品牌选择捷安特、美利达,闪电;高端品牌选择崔克等。
喜德盛的英雄系列定位是入门级别,这款英雄300,采用的是铝合金车架+27.5寸的的大轮径+蓝图27速套件,想要作为入门锻炼还是非常不错的选择。
如果不考虑售后,邦德的配置还是挺优秀的,禧玛诺27速,正新的轮胎,培林花鼓,工艺水平也比较精致,是一款非常值得入手的入门车。
迪卡侬还有一个叫riverside的系列,也很不错,我买了它899的那款的,它是你能买到最便宜的正经的质量有保障的自行车了。
上网查询通勤自行车结果出现了一大堆老款带菜框的自行车,虽然几百块确实挺便宜的,款式方面着实让人挺“汗颜”的,时尚的年轻人还是有点“骑不出手”……
我们精选出了最新的2022年最佳9款超值通勤自行车,价格实惠,超值耐用,都是时下全球知名大品牌,同时款式都是最新时尚款,自己结合自身实际情况进行合理选择,相信您一定可以买到适合自己的最佳超值实用通勤自行车。
这款车采用了油碟刹车,好处是制动灵敏,性能更加出色,对长坡和地势起伏大的路况,以及需要经常刹车的城市通勤来说,油刹是个加分项。
而且这款车的前叉是可以锁死,于路况良好的情况以及上坡时候,前叉关闭可以达到骑行省力的效果,这个是非常实用的功能,这在1500以内也是比较稀缺的。
新车迪卡侬,二手选择丰富,不进山用不到山地,平把公路就够,美利达,捷安特,迪卡侬,不能买凤凰永久等情怀,不管多喜欢,至少4年内
我也主要是通勤用的,一千左右买不到一手的比较好的自行车,不如买二手的体验一下,回头可能就想换一万的了。。。。
我就是一千多买的二手捷安特ocr,骑了有半年,打算过几个月换个一万左右的(至于为什么要过几个月,是因为钱不够。。) ,速度提升可能不会很多,体验应该会有七八千的差距
日本海员车,内三速那种,800元以内。通勤加锻炼两不误,买菜带娃都很好,还不怕被偷。轻松上到20公里每小时,城乡小坡小坑都不怕,前v后罗拉刹,几乎不用怎么保养,我的三辆车长年只打气和上油就行了。安全配置都比较多。
三大元老品牌(凤凰永久飞鸽)这个预算的车型是很多,但现在也都是贴牌,短途通勤还可以,要锻炼还是算了,这个还真不是夸张,谁骑谁知道。
上面这款黑客350,目前是喜德盛最便宜的一个车型,活动价能在一千内,车架是铝合金,变速套件用的也是禧玛诺很低等级的,车上的大部分配件都是国产品牌。通勤的基础款而已,如果说看不出好坏,你可以对比下面这款英雄380:
喜德盛英雄380用的是禧玛诺27变速器和油压碟刹,前叉可以锁死,整体的优点就非常明显,如果说想要锻炼的,你可以试试这款,目前山地车入门款里面性价比非常高的了,无论什么地形都可以适应,平时上下班,周末跑跑郊区都很合适。