extention入门街攀有这样一个国产品牌，他会听取车友的建议，他会用自己的实际行动去改善产品，并且对自己每一个产品都严格把关。那么今天让我隆重的介绍我的新朋友李三山 alenz。 为什么这一次我选的是 alent， 而不是其他的？我从三个角度来讲。第一，我这次的接盘硬性要求就是前后固定轴。 从我把攀爬换成固定轴之后，体会到了什么叫做固定轴的定律。固定轴给我带来的第一个感受呢，就是不管你做任何的动作，都不会感觉到车轮偏移。第二，车架强度 啊，论的这款车价，我算是一步步看着他设计出来的，各个地方的 cnc 设计都很棒，在增加了强度的同时，看起来更加美观，做的确实很漂亮。 第三，角度设计。这次这辆车的角度呢，会偏攀爬风格一点，设计师对于攀爬的动作进行了优化。但是呢，这只是纸面数据，我还需要长侧来详细的体验， 感兴趣的朋友可以先关注一波。其实呢，以参慎。接盘我是从他第一代探家开始了解的，那个时候接盘还只有三塌苦路子为丹尼定制的那辆。做国产的探接盘还是一个很大胆的操作。然而作为国内第一个吃螃蟹的品牌，他做的确实不错，大家呢？有目共睹。 那么这辆车的后续还会给大家出更多的实用体验，如果你还有什么想要了解的，可以在评论区聊聊。我是杨扬言，我们下期再见。

　　extension 新品开箱兄哥又买了什么好东西？看 east 陈婶家里是什么，我先卖个关子啊，先来开一箱。 哇，又是两个大箱子啊！黑神最近他们家出的新品真的是太多了，所以今天再带大家开箱他家的两款新款车价 lets go！ 这个是 哇塞，大家有没有发现这个叉子好像比一般的接盘叉要长一点呢？没错，这是那款奥特的二六版本啊，二六的接盘有前叉，很好看啊，我也是第一次装二六的。 哇塞，幺二路车架怎么走开的 好，开枪下一台 还蛮有种刺激的哎。这也是一个红色的车架，但是这个奥特的动作有点不太一样啊。我们拆开看一下是什么 知道吗？千杯没错，请集合！ 三代的贾尼斯大家都知道，其实最久的这辆阶段就是贾尼斯，所以当他出了这个新款的时候，我也是毫不犹豫第一时间入手了。贾尼斯真的是我的本命车价。 很熟悉的短型啊，但是整个图桌然后应该能看到的话，在阳光下放的这种经典点。卧槽，这个质感太漂亮了！我贾维斯外卖 ds ok， 现在我们就把它装起来吧！

　　自从我学会海豚跳，我一直幻想这一幕啊。海豚跳跳过门口，路上 nice 第一视角的键盘刷机，他又来了。视频开头的那个海豚跳过竿， 建议大家还是有十足的把握之后再去挑战啊，毕竟据我所知，那个杆还挺贵的啊。最后一个踹下，完成了这条线路的骑行。后台呢，总有很多小伙伴问我啊，他说他想骑一个动作车型， 然后问我，他是选择街攀呢？还是土坡车呢？还是攀爬呢？那我的经验之谈呢，就是一定要根据你周围的骑行环境来选择你想要练的车型。如果你是生活在城市里呢，那首选肯定是街攀了啊。从明藏就能看出街攀吗？就是在街道 上做一些攀爬动作。就像我现在正在做的这个从杆对杆的彩跳动作，就属于是攀爬类动作。那现在这个呢？后轮滑呢？又是比较属于结实的动作。所以接盘是一个比较全面的车型， 他可以同时兼顾两种车型的动作，他就会非常适合在城市里居住的小伙伴。 那么如果你家附近有非常棒的蹦荡，以及很好的腾跃场地的话，那我建议还选择突破。就像我视频中做的这个海豚跳上窄边一样， 突破呢，比较注重的是动态中的平衡，同时他需要一定的道具，帮助你获得足够的腾空时间， 在很短的时间内完成一些动作，需要你有极强的爆发力以及身体协调能力。下期视频我们聊一聊攀爬自行车，点个关注，骑车不迷路！

　　全新角度设计，全异形管材，全 cc 五通深度骑行 etc 两个月值不值得买，我只说重点 耐观、颜值。权益型管材，棱角分明的造型令人耳目一新。大面积留白的 logo 设计，突出了车架的本体造型。高质量珍珠漆面实物绝对比图片更好看。大众使用 cnc 工艺，提高颜值的同时，大幅度增加车架的一体钢性 炖堆料，奥特绝对是目前国产铝架的天花板。至于好不好骑，这个，咱们一会再说。设计细节后花骨规格转换件不再只是探价。所有这一次下放到了奥特上。更加好看和美观的 cse 键，不仅减轻了重量的同时，还增加了美观性。 带有前身量的前插和更长的筒轴，对于高个子的车友则更加友好。再次优化的后下插角度，减少了脚部与车架触 的概率。全新设计的导电器，全 cnc 制作，在增加了张力的同时，减少了链条的转动阻力。其他你可能关心的价格，奥特的定价为车价前差以及导电器售价三千二百八十元车价组，还搭配了零售价约为三百的新款导电器。这个定价忍者见人 智者见智，我觉得还是可以值回票价的。至于你觉得值不值，可以在评论区留言讨论。毫无疑问，奥特的出现和他的名字一样，为接盘市场带来了巨大的改变，不仅是生产工艺上，还有品牌战略上的重大核心。探索的过程肯定是充满了曲折与艰辛。 单论产品而言，奥特绝对是值得购买的。这也是为什么奥特发生后我第一时间就购入了，而且还买了两台。一方面是对于 excess 品牌的信任，另一方面我也愿意支持这样属于我们自己的品， 还希望他可以越做越好的。但是他适合什么样的车手，适合什么样的骑行风格，我觉得很多小伙伴还是充满了疑惑。关注我下个视频，我会带来最相信的 oc 使用测评。

　　哈喽，大家好，我是段阿成。因为前几天我去参加了一个山地车年会的活动，所以这五六七天就没有骑节拍。 今天把键盘拿出来溜溜腿，顺便也和大家讲一下 javis 三的配置。 ok， lets go！ 噔噔噔噔，大家可以看到我让 javis 现在已经 呃挺脏的了啊。这辆加瑞斯呢，我当然是采用了一些我上个车拆下来的部件，当然也有一些是新的。我的曲柄， 呃，前段时间去沙滩汽车有些沙子啊。区别用采用的是 swarm 的 gx 一个系列，然后我的脚踏用的是打蛋器的 zm 七轮组，当然我采用的是艾灸边的和 spank， 当然还有马牌的轮胎，他的坐包我采用也是 extension。 大家有个小细节，我的坐管夹是 hope 的，还有我前面的半组电圈也是 hope 的。法力，我采用的是 trotach 的四十乘八十角度的，这个角度是我非常喜欢的一款 把横。当然我采用的是 extension 的第三代探把，非常的不错哦，非常的坚硬。 车呢，是我最近正在测试的一款雷瑞斯的游虾。现在有很多的小伙伴问我 扎瑞斯可不可以去转换幺三五桶钉，暂时扎瑞斯还没有生产幺三五桶钉的这个转换件，不知道后续会不会再继续生产。 ok， 让我们拭目以待吧。这款 javas 三呢，我现在已经骑了有三个月的时间了，总体感受下， 我感觉是非常不错的，包括他的角度啊以及强度等等等等，没有发现任何的损坏。这辆车呢，现在也是我装的一台，配置全都在我想要的一个状态。 ok， 接下来就让我们简单骑骑吧！ lets go！ 最后在这里祝大家新年快乐！

　　今天来聊聊我的接盘配置。 哈喽，大家好，我是大熊。那这期视频呢，我会分成两个部分，第一部分是介绍一下我现在这辆 三省 jerrys 配置。那第二个部分会分享一些我入街餐厅以来对于切番器材我自己的一些想法和观点。 ok， 那我们话不多说，首先进入第一个部分，那我们从前到后说。首先说一下把组部分，那我用了把把横呢，是以参加的这个探把。 这款把的角度是上扬角是四度，后仰角是九度，抬身是一百毫米。那这款踏马相对于其他家十度十一度的后翘来说，他只有九度的后翘，所以说会留给我们骑车人更大的 空间，非常适合像我这种个子比较高的车手。同时他的重量只有二百三十克， 比六系或者是七系的一些接盘驴把来说要轻了一百到两百克左右。同时他还有非常不错的硬度，使用起来非常的硬朗，在我做一些动作的时候，没有感觉到有一些形面的出现。 那把粒呢，使用的是他们家标配的这款三十五乘以九十度的把粒。那这个把粒我就不多追数了，可以说是中规中矩吧。那因为我身高的问题，我准备换一个三十五乘以一百一十毫米长的。呃，后期的话会给大家，给大家继续出视频。车架呢，采用的是 财神家的娇瑞斯，那这款车价可以说是市面上唯一一款真正前后都是统轴的车价。那对比 一些后面是幺三五桶钉的来说的话呢，幺四二乘十二的桶轴，无论从重量还是钢性上都会比幺三五桶钉结构做出了不少的提升。同时他这个五通部分是一整块 材料 c、 n、 c 而成，会极大的提高他的刚性。你去做一些转体动作，会感觉到这种武通非常非常的刚硬， 非常不错。好刹车呢，我采用的是马古拉加的 mt 七，搭配了一个 hc 三的手柄，那这款刹车我就不多坠数了，网上有很多很多的测评。我个人感觉的这一款刹车是非常适合接盘的，无论从限信而从 boss 来说，都非常适合做一些接盘的动作。 曲敏呢，我使用了是苏联家的二零二一款 gx 这款我个人非常喜欢这款曲敏， 因为他有一个浮雕的设计，他会把他们家这个图案通过这种浮雕的方式打在曲柄上，非常的好看。同时他这个圆润的曲柄会更符合整整体车架的风格。 轮组呢，则是就是当时接盘圈的顶配，现在只能说接盘圈的标配了，就是靠谱。 bs pan 那这款轮子我个人觉得非常有性价比的，无论从它的价格还是从它的使用上来说，真的是非常无敌的存在。外胎呢，用的是马牌家新款的白标外胎， 这款外胎我把它改了真空，然后在四十低胎压的情况下，已经用了一两周左右，没有任何的问题，没有漏气，然后也没有爆胎，还是非常不错的。可能就是现在价格涨的比较夸张啊。 那他还有一个缺点可能就是和这个大家可以看到和这个斯坦克这个标对不起来啊，因为他是双标的，斯坦克这个圈是三标的， 这可能是他唯一的缺点，可能会有点逼死强迫症了。 ok， 那现在这辆车的配置我就给大家介绍完了。下一个视频呢，我会分享一些我不接潘科以来我自己对于一些换题材的看法。点赞加关注，可不要错过哦。

　　哈喽，今天来开箱一 xt 的二六的接盘， 哈哈，开心。 配件先放一边，先把车架拿出来 哦，剪刀 多拿一点。你你自己玩，我先睡觉。哇，确实帅， 开个空调感冒了。 哈喽，车子已经装好了。嗯，我感觉我现在也有点玩不动了呀。然后 有一些小问题啊，安装的时候就是飞轮这边这个又扭不下来， 就是你不管怎么扭它里面那个跟着一起转，不是这个这个，我按住这个里面还有一个那个跟着一起转，然后那个碟片，我是把那边掰开一个缝，然后把碟片装上去的。还有一个就是 这个地方会打到这个车架会砰砰砰砰响。有点烦 我的大男小男， 其他的就没什么了，我装的六幺五的刹车。

　　喂，今天我要骑着我的新车，在这里做一个福建 turret。 这招很难吗？不难啊，也就脚踩在前轮上一秒钟，让车架旋转一圈，然后接回去。听起来好麻烦，算了，不做了。

　　我给你看我脚。来来，保安保安保安保安。大家好，我是 excession 的孙大嘟嘟。大家好，我是 excessen 中国区销售总顾问 frank。 不是你名字那么长，谁记得住？你有问题吗？我给你一次重新组织语言的机会。重新说吧。简单一点，他一哥们， 我们在粉丝的要求下，以及在他的斜坡之下，打算拍一期关于产品介绍的小视频。我们以后会不间断的更新这类小视频，到时候记得点赞。现在先来读一下粉丝后台留言。啊。 都哥，求推荐一款五千元以内五百块左右的脚踏 啊。不是现在问问题都都这么问的吗？首先，不管我推荐不推荐，我先教你个办法，以后你问问题啊。你把电脑打开，嗯，在你该询问的论坛上打上。 五百元以内就没有能用的脚踏。不服来电啪啪你看着我估计小说也得有个七八种吧。 不服来变啊不服来变，马上七八种脚踏马上给你呈现在你的眼前。你你你你你你这样子问让我怀疑我人原本以为这个地球上只有我一个人能问出这东西。真的。这这这位高人是谁？我先看一下。 行，我记住你。好了，言归正传，不跟你们开玩笑了啊。就是如果说你真的想要购买一款五百元以内或者五百块左右的脚踏，其实我推荐你的 他有很多种现在淘宝上你可以买到的脚踏。你包括说那个 good times 好时光，还有那个 crank brothers step one。 但是那款脚踏是尼龙的，可能说是在 抗击打情况下，可能不如金属的强度上面差一点。对，包括还有我们这个咦，他广告时间到。 这款脚踏是我自用的一款啊，上面有很多战斗痕迹的。这款脚踏是 extension 和 fifty fifty 联名款的金属脚踏。 你从哪给我掏出来？我也在找你从哪掏出来这款脚踏。嗯，在我使用之前呢，我是用那个 crank brothers stamp 七那款脚踏，我当时买它的有两个原因。 第一，丹尼麦卡斯基尔同款以及签名款啊，我用的是那个蜡烛版本。第二呢，就是因为蜡烛版本他拥有超宽的超大的踏面。那 现在这款 ust 的这款脚踏呢？他其实跟 crack plus 的是 f 七，基本上踏面上了，在我使用过程中是没有体现出任何的不适应，或者说我需要花时间去感受，重新感受我的脚感，没有这种情况，它的踏面其实也是非常非常大。 然后在满足了这个踩踏的平整性的同时呢，我们又用了那个比较长的这个钉子去满足跟鞋子的一个摩擦力抓脚性。这个钉子越长，抓脚越越稳，这个你知道的对吧？但是如果说你一旦脱踏的话，这这个就是另外一个故事了。 来这握手这握手来我给你看我脚来来保安保安保安保安， 我们这个是正经节目，你别给我把账号给搞黄了。大哥， 这说了这么久，这款脚踏售价是多少啊？应粉丝要求，五千元以内，五百块左右，真实零售价三百九十八元一对。三百九十八，给我来一对呗。 那你得先把之前那副脚踏前先结一下。什么脚踏前？ 那今天关于脚踏的介绍呢，我们就讲到这里了，以后呢，我们会不定期的在后台抽取粉丝的私信，以视频的方式来回答他的问题。那下次我还可以来吗？ 下次有妹子了。哎，我们是正经节目啊， 今天辛苦了。行，还不是那么辛苦，下次管饭就行。没问题没问题。但是我提一个小小的建议，如果下次有妹子来的话，你尽量别来，因为你饭量太大了。哎，两位摄影师，我得送一下。要的要的，我去送你在这坐一会啊。好哎好哎，等我一会啊。好好哎 哎，要不我也去送动啊。哎，要不我也去送动啊。

　　给我拉住拉住拉住拉住，回来回来回来回来回来回来。哎，回来了好。 然后起个窄边啊，猜一猜我从哪边跳下去呢？哎，一万赞以后从左边跳啊，接盘刷接第二期来了啊。好，第一期的看点还是非常多的啊，强烈建议点赞收藏再观看啊！首先是一个完整的路线啊，经过简单的彩票拉帮后J9九游会AG真人官网， 到一个台子旁，选择了用特跳的方式上去，然后转个方向， 继续沿着窄边骑行。我们的最终目的是从最前面的拽边骑下去啊。好一个彩旗落地奈斯，然后这后轮滑上一个窄边啊，这种的话要比 的后轮滑难度更高一点，对于左右的平衡要求更高。然后拉帮上一根杆下来之后马上接后轮滑，然后一个彩票再上另一个杆。哎，刷界的快乐就是无拘无束，想怎么玩就怎么玩啊。现在是一个后轮滑大推， 然后接个一百八。那这种地形给你的话有什么不一样的玩法呢？然后又是哎，一个小拉帮啊，也就一米来高一点吧。然后侧扎上去悬下。 好，最后是一个四阶的台阶，然后上去之后马上接后轮滑。如果喜欢这样第一视角的刷阶视频的话，记得一定要点赞啊，我会继续坚持出的。 ok， 这期到此结束，拜拜。

　　ok， 那么在我手上呢，就是一款专为动作而成的花鼓顶三婶 red。 动作车手的一大痛点呢，就是跳石问题。 尤其是街拍这类车型，在做踩跳等动作时，一旦花骨跳式，那是相当难受的。而 excent 就解决了这个问题，甚至让整个踩踏的脚感更硬，发力更直接。那我们一起来看看他是怎么做到的。这一切的基础就是一款足够硬的 花骨壳体。在你发力踩跳的那一瞬间啊，这花骨必定会产生一定的形变。那如果你的壳体越硬，则形变量越小，那么花骨的整体性就会越强。 壳体一旦产生了形变，他就无法特别稳定的保证你整个花骨的一个同心度。哎，所以有的时候就容易产生跳齿的情况。那么 extension 与艾灸一样，都选择了七零七五的铝合金啊，这个理论上要比六系金属增加了百分之三十的硬度， 花骨的整体性就会更强。花骨内部为四十二 t 的极轮圈以及九级爪，采用三爪同步工作的一个设计方式，一个森式选择增加极轮圈咬合的深度，不跳齿的情况下，增加极爪的数量。时期用了一百二十六项二点八五度的踩踏角度。那么综上所述，我们就可以得到一款 专为动作车型进行特化升级的花鼓。就是只有真正热爱这项运动的一个品牌啊，才会花两年的时间去做出一款真正解决了用户痛点的一个产品。这就是 exens read。

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