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2023山地自行车入门指南山地车选购1000到3000入门级山地车推荐总有一款适合你(分价格区间含女士山地车)
2023山地自行车入门指南山地车选购1000到3000入门级山地车推荐总有一款适合你(分价格区间含女士山地车)2022-03-08更细说明:在自行车价格普涨的大环境下,所有车型均有不同程度的涨幅,平均100-200元,具体以实际价格为准(本文是去年同期的价格区间标准,大家可以对比一下今年)
材质上,目前市面上铝合金和碳纤维居多,5000以下的喜捷美全都是铝合金的。千里达、佳沃、萨瓦会有碳纤维的山地,日常通勤肯定没问题。
结构上,同品牌的山地,软尾的价格通常高于硬尾。就速度来说,硬尾优于软尾。就越野能力来说,软尾优于硬尾。SO,通勤、长途选硬尾,越野、速降选软尾。
铝合金车架:流线型,整体较为美观,架管截面多变,比钢材轻,价格适中,优势明显,入门车多为铝合金车架。
钛合金车架:最大特点是无涂层,焊点细腻(与铝合金比),为规整鱼鳞状。非常轻,强度高但易变形。费用也很昂贵。
碳纤维:非金属,有编织纹路,没有焊接点。重量最轻,耐久,但是容易磕坏。上螺丝的时候要使用扭力扳手,按照预设的扭力值上紧。
乍一看这两款车很像是不是?其实一个是ATX700,一个是ATX720。ATX720是内走线是外走线。
车架的尺寸要和身高匹配,网购的时候,在商品详情里有身高尺寸对照表。线下选购的时候咨询车店工作人员。
直把:便于发力,风阻较小,可以获得较好的骑行速度。适合铺装路和轻度越野(XC)。有较多的加装空间(导航支架,车灯、码表这些)
燕把:在把立两侧,把横向上弯起。和直把恰恰相反,风阻较大,加装空间较小。优点就是操控性好,非重度越野的话,还是推荐直把。
把立:安装在前叉管上,连接把横的构件。单手推车最常握的地方,手感不错,很圆滑。我的把立已经被盘的掉色了。
前叉作为卸力的工具,在遇到坑洼或者路面不平整的时候,可以吸收一部分力,起到减小车手受力的作用,从而让骑行更舒适。
就结构形式而言,目前市面上的山地车几乎都是避震前叉,硬叉几乎绝迹。入门山地车中,前叉的类型多为油簧叉和油气叉,同品牌而言,油气叉的价格要高于油簧叉,这是因为油气叉的手感更好,回弹更线性。
就操控方式而言,避震前叉根据是否可锁分为:不可锁死,肩控可锁和线控可锁三种,主要区别就在前叉的肩部(叉肩,又称叉冠)。
肩控可锁:叉肩有个旋钮,即控制锁止的开关在叉肩。我的车子属于这种,开关在右叉肩(左侧的旋钮用来调节回弹行程),需要弯腰去进行开关。
线控可锁:控制锁止的开关被安装在车把上,有一个线连接到叉肩,好处就是开关方便,不用弯腰。适合路况多变的人选择。
广义的变速套件包含:指拨、前拨、后拨、链条、中轴、曲柄、牙盘、飞轮、刹车(包括把手、刹车管和夹器)
入门山地车中,最常见的变速器是SHIMANO(禧玛诺),做工精致,挡位细腻,变速精准,手感柔和。
2021年,因为自行车市场的供不应求,到时变速器供应不上。喜德盛的多款山地车已选用国产的蓝图变速器,目前该变速器的品质还需要市场检验,有使用过的骑友可以评论区分享体验。
但是,切忌大盘带大轮,小盘带小轮的情况。因为这种骑行状态下,链条整体就是倾斜的,有损链条的使用寿命,个人不建议这么做,大概就是这么个情况。
碗组是安装在山地车头管,用来固定前叉的一组零部件。分为上碗和下碗,上碗和下碗各有一组滚珠,安装时,滚珠上面都应涂有润滑脂,保证车头能自由的转动。
自行车前后轮的中心位置的部件,区分前后。因为后轮的花鼓上需要安装飞轮,所以后轮的花鼓会长于前轮的花鼓。其中,旋飞和卡飞的花鼓结构也不同,现在1500以上的车子,基本上用的都是卡飞。
这三个品牌,质量不错,性价比较高(我五年的美利达,没毛病)。几乎占据了国内的山地车市场,保有量很大,线下门店很多(属捷安特的最多)。
这三个品牌也各有各的特点,同价位的车子,捷安特的更轻快但配置低,喜德盛的配置优但做工稍逊,美利达的中和的两者但车子略沉(人送外号坦克达,哈哈哈哈)。
山地车都有对应的年份,和汽车一样。山地车买新不买旧,选车的时候要选最近年份的山地车,配件和涂装可能会有升级换代哦!
我比较倾向于喜德盛旭日300A,虽然变速器是蓝图的A3系列,但是一千块以下的24速铝合金山地车真的香。我还没有用过蓝图的变速器,有用过的可以分享一验(可以从变速手感、顺畅程度、使用寿命、调教难度这几个方面简单说说)。(2023-03-05更:¥1199)
如果想要一个27.5的大轮径,旭日300Apro满足你,并且新款的300apro升级了油碟,刹车手感有了很大提升。前叉升级为肩控,增加可玩性。(2023-03-05更:线最大的优势是价格,六七百的山地车,除了凤凰、永久,就是这一款了。
喜德盛在这个价位的选择很多,有旭日600,英雄300,英雄580青春版,给预算有限的小伙伴选择的空间。配置方面,这三款车均采用蓝图A5变速器,3*9速,方孔培林中轴,300和580为同款肩控前叉,比600的前叉要好一些。刹车方面,580是油碟,300是线则两种都有。
在走线为上管走线为下管走线则采用外走线的方式,这两款车的价格目前在1500范围内(2023-03-05)。
千里达的M720也来要一席之地,做活动的时候能到1499。配置也不错(优于喜德盛),禧玛诺指拨+前后拨(目前同价位最优),27速卡飞,27.5的轮径。(2022-03-28更:¥1799;2023-03-05:¥1849)
迪卡侬旗下的ST100也在这个价格区间,配置上,该车前后采用V刹,台产微转21速变速器,以及台产三拓前叉。(2023-03-05更:¥1440)
除了以上这几款车,美利达和捷安特在这个价位也有几款车可以选择,分别是:美利达的勇士300,雄狮610(网销),捷安特的ATX620。变速器均为禧玛诺TOURNEY级别,速别21速。
捷安特和美利达在这个价位有ATX660和勇士550D。两款车轮径均为26寸,外走线,且变速器配置相同,均为禧玛诺TOURNEY级别,24速。刹车方面,550D采用油压碟刹,660依然还是线
京喜007p:27.5的轮径,变速器蓝图A5系列,油碟,肩控前叉。和007类似,该车也因为后拨的不同,被分为精英版和青春版,青春版¥1599,精英版¥1699(2023-03-05)。
京喜008在007的基础上升级了车架工艺,变速器也升级到蓝图的A7变速系列,30速,油碟和链条也均有所升级,价格¥1799。另外,该款车还有一个竞技版,在现有配置的基础上全面升级,提升了整车的操控感受。
英雄380这款车,在前两年禧玛诺紧缺的时候,青春版和标准版并行。到如今,已经全面变成标准版,并且在变化的过程中,其配置也有所升级,内走线车架,禧玛诺ALTUS娱乐级27速变速器,肩控前叉,台产彦豪油碟。价格¥1899(2023-03-05)。
还有UCC的布雷德1,这款车的配置在同价位中很有竞争力,彦豪油碟,线控前叉,禧玛诺的变速拨杆+前后拨+牙盘+飞轮。除了轮径比喜德盛小了点(26),车架外走线,的都不错。
答:否。如果你的车型有符合体型的型号,完全可以入的山地车。毕竟女士山地车的选择面窄,万一都没相中的,岂不是买不到车了。
这两款车子的价格差不多AG九游会官网,超越是网销,公三是线下销售。配置也基本一样,27.5的轮径,27速,禧玛诺M2000+M370的变速搭配(ALTUS),禧玛诺油碟,SR肩控前叉。不同的是涂装和车架的制作工艺及走线方式,公三是TFS外走线,超越是HFS内走线。这里预测一波,公三的下一代升级很可能就是在车架上做文章了。
Roam 2 Disc这个山地车是捷安特21年出的一款跨界山地车,和目前山地车不同的地方在于避震行程短,仅有63mm,车胎的尺寸标注用的是公路的那一套,700×42C的车胎,比27.5轮径的山地车还要大上一圈,在平路上更快。说白了,这款车子就是山地车和平把公路的过渡款,在平把公路的基础上放宽了车胎,增加了避震前叉,更适合通勤(2022-03-28更:貌似并没有市场,已经停产)
配置上,变速器Roam的更好一些(和上面的公爵一样),指拨+前后拨整体比810升了一级。810是24速,Roam是18速(并不是速别越多/越少越好,要看变速器的型号)。前叉应该都是SR 的,避震行程不同。车架方面,810内走线,Roam在下管下侧加装了一个护板用来走线以及保护车架,感觉像袋鼠(笑哭)。
黑客800胜就胜在速别和价格上,¥2098,30速。不过变速器是蓝图A7,配置上整体比上面的低了一个等级,建议喜德盛把该车换成内走线车架。
这款车是该价位很少见的29寸轮径的山地车,这也是千里达顺应消费趋势而推出的pro版山地车,价格¥2199。禧玛诺娱乐级ALTUS小套,27速。镁合金线控前叉搭配油压碟刹,提升了该车的操控体验。a
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三款车价格差不多(2698左右),都是HFS内走线的变速器,SR的线控前叉,禧玛诺油碟和飞轮,中空一体牙盘,配置挺良心的,目前只能门店购买。
上下呼应,丝毫没有花里胡哨的感觉。配置方面,变速器相较于公六来说,指拨和后拨用了M2000,但是方面有升级,刹车、牙盘(非中空)、中轴、飞轮、花鼓用的都是禧玛诺的产品,是这个价位少有的情况,另外还配置了铝合金线控气压前叉。
朝圣,一款专为进藏设计的山地车,也是长途车。配置基本和超越V相同,也可以说是在超越V的基础上降级了前叉,加了后货架,改了把套和把立(更适合长途)。很有纪念意义的一款车,骑着朝圣去走318,绝对仪式感满满。
ATX830是方孔中轴,变速器是统一的禧玛诺M2000,27.5的轮径,27速,的配置是彦豪油碟+线控前叉(在变速和刹车上省下来的钱升级了前叉),目前价格2798。
ATX860,27.5寸,30速,方孔中轴。3000预算刚刚好够买这款车,目前价格是2998。ATX系列的老大,在前叉和变速上升级较高,SR的线控油压前叉,禧玛诺丢瑞M610的变速器、飞轮。如果再来个中空一体的牙盘就完美了。
内走线指拨和前拨+M310后拨,禧玛诺M315方孔牙盘,禧玛诺飞轮,彦豪油碟。虽说配置在这个价位优势不明显,但是车架造型及涂装还是很抢眼的。(2023-03-05:¥3280)
罗拉配置:26寸轮径,27速。ROCKSHOX肩控前叉+禧玛诺M2000指拨和M370前后拨+方孔牙盘+KMC链条+彦豪油碟,身高范围150-173cm。a
维多利亚700配置:27.5寸轮径,27速。SR线前后拨+中空牙盘+禧玛诺油碟+KMC链条。