尼得科株式会社开发的电机产品被太阳诱电株式会社（以下简称“太阳诱电”）推出的可支持再生制动系统的电动助力自行车——充满一次电可最多骑行1000km*1的再生电动助力系统 “FEREMO™”*2所采用。

　　太阳诱电开发的再生电动助力系统“FEREMO™”是一种在刹车或未踩踏板等减速状态下，将助力电机当作发电机来使用的、对运动能量进行回收和再利用的系统。该系统与以往的电动助力系统相比，大幅提升了充满一次电可骑行的距离，即充满一次电可最多骑行1000km 的远距离。此外，由于再生制动系统在运转中会控制速度，即使在下坡的状态下也可确保安全行驶。

　　“FEREMO™”所搭载的电动助力自行车用电机产品是尼得科专门为了满足该系统的特定需求而进行的设计。以往的助力系统仅靠动力来运行（使用电池的电力来驱动电机），而该产品是在减速时作为发电机来运转，进行再生（借助外部力量使电机运转并发电）。尼得科迄今为止也推出过可支持再生制动系统的电机产品，但本产品与以往的机型相比，再生电力可提高30%，凭借行业较高等级的发电效率，可支持“FEREMO™”最多实现1000km的远距离骑行。并且，与仅有助力电机不同，由于始终存在负载，因此与以往的产品相比在耐久性、静音性和散热性等方面均有所提升。

　　尼得科作为全球颇具实力的综合电机制造商，今后将继续开发运用了轻薄短小技术、高能效技术和控制技术的产品，以压倒性的速度在全球范围内提供有益于改善人们生活品质的创新型解决方案。

　　*1:根据太阳诱电的试制车的JIS规格（JIS D9115:2018）下的测量法。（环保模式1000km、中速模式200㎞、高速模式100㎞）

　　摘 要:方波驱动的无刷直流电机由于力矩大,运行可靠,在电动车中广泛应用,方波驱动最大的缺点在于换相时的电流突变引起的转矩脉动,导致噪声较大,但好的控制策略可以大大改善换相噪声.电动车设计的难点在于电流控制,本文就电动车设计的一些关键地方加以描述. 关键词:电动车 直流无刷电机 换相 同步整流 1. 概述 电动自行车上使用的电机普遍采用永磁直流电机.所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式.这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电动车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程. 永磁直流电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类,

　　设计 /

　　大数据 时代的来临以及云计算环境需要更高带宽和更多应用需求，这将推动数据通信市场快速增长。在未来发展方向上，数据中心以及5G网络建设是高速光通信器件未来发展的两个重要风口。   顺应产业的发展形势，2018年9月5日——8日，第二十届“中国国际光电博览会”在深圳会展中心隆重举行，展出面积达40000㎡，覆盖了光通信、激光、红外、精密光学、光电创新、军民融合、光电传感、数据中心等光电产业链版块AG九游会官网。   此次展会， 三菱电机 以“All the Way! All the Ray! ”为主题，携25款 光器件 产品霸气来袭，其中包括新一代高功率10G EML TOCAN 、商业级25G DFB TOCAN 、25G EML TOCAN、1

　　尼得科开发的电机产品充满一次电可骑行1000km的电动助力自行车 采用 装有再生制动系统的电动助力自行车 尼得科株式会社开发的电机产品被太阳诱电株式会社（以下简称“太阳诱电”）推出的可支持再生制动系统的电动助力自行车——充满一次电可最多骑行1000km*1的再生电动助力系统 “FEREMO™”*2所采用。 太阳诱电开发的再生电动助力系统“FEREMO™”是一种在刹车或未踩踏板等减速状态下，将助力电机当作发电机来使用的、对运动能量进行回收和再利用的系统。 该系统与以往的电动助力系统相比，大幅提升了充满一次电可骑行的距离，即充满一次电可最多骑行1000km 的远距离。此外，由于再生制动系统在运转中会控制速度，即

　　可骑行1000km的电动助力自行车 /

　　本方案以8位单片机SAF-XC846 + IPP120N06为核心，英飞凌XC866系列微，时脉速率达27 MHz，拥有专为电机设计的6路PWM，高速类比数码转换器等高性能周边附属功能，适合作为马达控制核心单元，着实为电动自行车操控机板设计人员最理想的解决方案这颗微控制晶片的高效能特性，展现集多功能一身的强大优势，满足不同终端用户的要求，包括遥控开锁、电动煞车、智慧型仪器表板等功能晶片耐温范围最低可达零下40度，最高为125度 (摄氏)，不畏各种天候状况         功能特点描述        ·该控制板有以下功能：         ·堵转保护         ·EBS电子刹车         ·自动和手动巡航

　　2023年5月17日， 致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC845芯片的BLDC电机无感方波驱动方案。 图示1-大联大世平基于NXP等产品的BLDC电机无感方波驱动方案的展示板图 在体积更小、功率更高趋势的驱动下，电机的转速一路攀升。并且随着业内对于电机性能要求的不断提高，兼具更高能效与更长寿命BLDC电机受到了广泛关注。在此趋势下，大联大世平基于NXP LPC845芯片推出了BLDC电机无感方波驱动方案，该方案支持反电动势为方波的无传感器高速电机，其电子转速最高可达73000RPM，适用于负载较轻、成本较低的吸尘器、风机等的应用。 图示

　　无感方波驱动方案 /

　　笔者经反复试验，制作了一款可靠的电动自行车充电器，电路如附图所示。 740)this.width=740 border=undefined

　　一、电路特点 1．输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。 2．若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。 3．充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。 4．若使用时误

　　快速充电器 /

　　从保护环境和经济条件许可等因素综合来看，电动自行车目前乃至今后都有着广阔的发展空间。目前市面上电动自行车的速度表和里程表都是机械的，看起来不够直观与方便。如果能用LED直接显示出来里程数或速度值，就可节省用户的时间及精力处理自行车行进过程中的突发事件。 本文介绍的速度与里程表设计以单片机和光电传感器为核心。传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算，再采用LED模块进行显示，使得电动自行车的速度与里程数据能直观的显示给使用者。 系统概述 本系统由信号预处理电路、单片机AT89C2051、系统化LED显示模块、串口数据存储电路和系统软件组成。其中信号预处理电路包含信号放大、波形变换和波形整形。对

　　尼得科机床的最新“MPLS”系列直线位置检测器上市 其分辨率高且简洁，适合小型机械 ◆ 采用新设计，不再需要电感尺（电磁感应尺）接线与模数转换器 ◆ 采用新检测格栅，实现全行程绝对值检测，扩大适用范围 ◆ 增强了与其他公司产品的安装互换性，安装简单，性能提升 尼得科机床株式会社定于11月1日将以数字方式检测机械定位和进给量的电磁感应式直线位置检测器“MPLS 系列”产品投放市场 。该产品是针对小型机械开发的。其信号检测方法和高度集成的电路板，实现了不使用电感尺接线以及模数转换器（以下简称“A/D转换器”）的简单结构，电感尺宽度已缩窄到30mm。此外，采用绝对（绝对移动值）式检测方式，接通电源后无需设定原点，还可以连接增量

　　机床的最新“MPLS”系列直线位置检测器上市 /

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