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　　华东理工大学2014—2015学年第1学期《体育（网球）》课程论文班级网球11学号Y30141029姓名**峰开课学院体育科学与工程学院成绩__________论文题目：山地车运动的简介论文要求：2000字左右要有自己的真实感受，不能抄袭和摘录资料教师评语：教师签字：山地车运动的简介董奇峰工业催化Y30141029摘要：近年来，山地车运动在全国刮起一阵风潮。本文将简要的介绍一下山地车运动的类别，山地车运动需要注意的事项，特别是运动损伤方面的知识。关键词：山地车运动运动损伤一、山地车运动的分类近几年，自行车运动风靡全国，在街上也常能看到公路车、山地车的骑行活动。本文将重点的介绍一下山地车运动。如同各种运动鞋的分类，篮球鞋用于篮球运动、足球鞋用于足球运动等等，山地车运动的分类也可以从山地车的类型出发。[1-2]1.越野自行车：CrossCountry(XC)绕圈赛专用车用，因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎，为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动，平时我们见到的山地车大部分为XC山地车。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。2.全山地自行车:Enduro(AllMountainAM)这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自FreeRide骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。3.自由骑行山地车:Freeride(FR)此种车辆和AM有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当要花许多的时间骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。FR共分两种：多用途登山车Multi-TrackBike，旅游登山车TouringBikes。4.坠山自行车：Downhill(DH)落山自行车，速降自行车，顾名思义，是山地车运动中最极限最刺激的。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%，在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。二、山地车运动损伤及需注意的事项大部分山地车运动的初学者都最关心的一个问题是，如何把车骑的最快。而我觉得学习、参与一项运动最重要最需要了解的是：如何避免和减少运动损伤。运动的目的是为了锻炼身体，获得其中的快乐，如果造成了运动损伤则有一些得从王红梅等[3-4]研究以及我自身的经验得知山地车运动的运动损伤主要有以下几种：1.皮肤和软组织损伤几乎所有受伤山地车运动员都会出现擦伤、挫伤和表皮破裂伤。这些损伤较轻，对运动员运动能力影响不大。但软组织损伤不同，常伴随骨折和头部损伤。深层次的损伤也常有出现，有些局部擦伤会深及鹰嘴和膝关节滑囊。2.骨折很多报道证实骨折比擦伤和挫伤更常见，常发生于上肢和躯干3.关节损伤肩峰锁骨分离是山地自行车运动员常见的损伤。手指、腕关节、踝关节和膝关节常有拉伤，前、后交叉韧带和半月板损伤也有报道；肩关节脱臼在报道中也曾出现，并伴随锁骨骨折和肩峰锁骨分离，从而使该区域成为山地自行车运动最常见的损伤部位。4.头部和面部损伤大脑损伤约占全部损伤的3％-13％。研究表明头盔可有效减少头部损伤。在美国，越来越多的运动员使用头盔，而且美国越野运动协会和国际自行车联合会赛事规定运动员必须使用头盔。其他损伤主要包括胸腹部损伤、生殖器官损伤、致命损伤等。运动员自身因素，设备、地形因素都对山地车运动损伤有很大影响。所以需要经过适当训练、增强骑行技能、佩带头盔和其他保护装备J9九游会AG真人官网、选择合适的赛道、当经过凹凸不平或较滑或不熟悉地形前进行预警提示可以减少损伤发生。参考文献山地车车架有限元分析及改进[J].机械设计,2007,24(3):39-42.山地车减振方法研究[J].振动.测试与诊断,2002,22(4):296-299.如何进行山地车专项训练[J].南京体育学院学报:自然科学版,2002,王红梅,李文杰.山地自行车运动损伤原因,类型,预防[J].中国运动医学杂志,2007,26(3):371-373.