AG九游会官网第一辆公路车。捷安特推荐？TCR SL2：20速，禧玛诺4700小套，刹车缩水，牙盘缩水，参考价5998（5.13）（虽然不太推荐，但毕竟还是TCR，推荐指数70

　　捷安特 TCR ADV 3(2021)：20速，4700大套，入门神车，碳架，捷安特良心入门车，没怎么涨价，参考价8998（4.18），推荐指数95

　　捷安特 TCR ADV 2（2022）：R7000大套，次碳架，直拉铝轮（好评），参考价格11800，推荐指数95

　　捷安特 TCR ADV PRO 1(2021)：R8000大套，车顶架碳架AG九游会真人官网登录网址，自己家的普通碳刀SLR2，一步到位（中等程度）的典范车型，参考价：16800，推荐指数90→85（slr2碳刀就是垃圾！）

　　捷安特TCR ADV SL 2：R8000大套，捷安特自家slr1碳刀，车架，重量轻，比较便宜的车，参考价29800，推荐指数85

　　捷安特Defy ADV 3：20速，4720大套，桶轴油碟碳架，几何舒适，入门神器之一，参考价10800（2021款，20款9800，20款以前不推荐）→11800，推荐指数90→70（涨价减配）

　　捷安特TCR ADV PRO 2 DISC（2022款）：22速，R7020大套，桶轴油碟次碳架，slr2碳刀，一步到位的典范，参考价18800（5.17）→19800（4.24），推荐指数75（涨价减配，目前不如adv 2碟刹自行升级碳刀）

　　捷安特TCR ADV PRO TEAM DISC：22速，R8020大套，桶轴油碟，次碳架，双边功率计，slr1碳刀，一步到位的典范，参考价25800（4.18），推荐指数85→80（涨价了1000）

　　捷安特 Escape 2：21速，机械碟刹，货架孔，挡泥板孔，脚撑孔，参考价格1998（5.19），推荐指数70

　　捷安特fastroad sl 2：18速，R3000小套，油碟，碳前叉，方孔牙盘，货架孔，挡泥板孔，脚撑孔，参考价格3398（5.19），推荐指数75

　　捷安特 Fastroad sl 1：4700小套，中空一体牙盘，碳前叉，参考价格4998，推荐指数75

　　捷安特 Revolt f1:4700小套，中空一体牙盘，碳前叉，和fastroad相比能用更宽的外胎，防刺性能会好点，阻力大点，参考价格4998，推荐指数75

　　瓜车的话比较小众，你买了以后想换车不好出二手，瓜车属于山地和公路的共同妥协产品，没有骑非铺装路面和烂路的需要可以选择defy，属于耐力架，轮组外胎32c已经是比较粗了，38c也是可以装配的，比起常规25c看起来是会放心不少。

　　预算有限一万以内，那只能选tcr adv3，预算充足的话还是建议上碟刹的，现在主流车型都在慢慢换成碟，如果预算有限后面有改装需求可以选择圈刹，因为圈刹套件的价格是比同级别碟刹的3/5。

　　预算2w以内还是看一下配置，略充盈一些还是买105套件的车，tiagra的通病是骑得多了中间5.6.7三个盘容易有异响，当然去车店调试一下可以解决，骑的多了自己多少也会调一下，105属于入门竞赛套件，齿比绵密变速顺滑，一般不会有问题。至于ut机械套件除了比105轻以外其实骑不出多大差别。

　　如果有2-3w的预算买个带slr1轮组的，碳刀一步到位，奸特自家轮组还是比较靠谱的，雨骑过后一般也不会有异响。

　　如果预算在三万以外，那你直接adv pro1，性价比较高，或者adv sl，架子也一步到位比较好。变速换禧玛诺的电变吧，还是比较靠谱的，还是没钱ut，有钱上da。

　　如果让我建议的线款pp，无非pp的起步价比较高，入门碳架整车pp adv3d就得1.7w了吧，pp adv2d就要2w了，主要是架子贵，预计明年下半年能开始订车，等不及的话，tcr和defy都是蛮好的车，至于瓜车，没有特殊需要我还是不建议购买。

　　等不及一定要买这四张图中一个的话，我还是建议pp adv2d，性价比重量什么都是虚的，颜值即正义！

　　选TCR ADV2 (2022)即可，直拉铝轮，105大套，次碳架。11800元，不知为何香港那么贵，可能是配件升级了。如果刚入门，ADV3也足够了。

　　今天去捷安特门店看车，低于10000元的公路车只有一辆现货，还是性价比很低的7800左右的铝架，其他的实在太贵了，我也配不上。

　　骑行圈里随便一辆自行车动不动就是好几万的配置，一般人叹而观之。什么闪电、佳能戴尔等等高端车，普通消费者可能都不知道从哪里能买到~~

　　那么问题来了，喜欢骑行，更喜欢骑行带来得快感，但是懒得去纠结自行车市场里琳琅满目的各种款式（其实纠结很久也纠结不出啥结果~~），能不能有哪些自行车品牌可以闭眼入的？

　　我们根据最近一两年以来市场上各类品牌自行车销售情况，综合不同消费者的各种反馈，精选出2023年自行车7大品牌推荐，我们没有增加闪电、佳能戴尔等一些高端品牌普通大众很难买到的自行车，这里的7大品牌推荐，主要是指普通大众可以随时买到的性价比非常高的一线大品牌，简化您对理想自行车的搜索，给您带来一次愉快的购物体验。

　　如果您正在寻找适合自己的公路自行车，但是面对市场上琳琅满目各种品牌各种款式的公路车而无法取舍的时候，我们建议：高端耐用选崔克（TREK），入门舒适选迪卡侬（DECATHLON），中端实用选喜德盛（xds），拉风个性选KOOTU，经济时尚选英国兰令（RALEIGH）。

　　我们根据最近一两年以来市场上各类品牌自行车销售情况，综合不同消费者的各种反馈，精选出2023年最佳13款公路自行车，包括崔克（TREK）、迪卡侬（DECATHLON）、喜德盛（xds）、KOOTU、英国兰令（RALEIGH）等一线大品牌的各种超值款爆款，我们没有添加闪电、佳能戴尔等一些普通大众很难买到的自行车，这里的最佳13款公路自行车，是普通大众可以随时买到的性价比非常高的一线大品牌自行车，简化您对理想自行车的搜索，给您带来一次愉快的购物体验。

　　看预算，碳纤维入门tcr adv3就很香，重点是圈刹不雨骑完全够用，而且最重要的有点是重量更轻，升级套件也便宜。我这辆车也算是爆改了，升级了马牌gp5000外胎，fulcrum r3轮组，大石一体碳纤维车把，r7000大套，和博zp115锁踏，捷安特自家的一个比较好的绑带，旧的零件也都卖的出去，现在轻松整车进8，车子踩着可以轻松起飞，已经没有太多升级必要了。对于那些碟刹没情怀且想体验碳纤维的快乐并有一定的升级的同学来说，tcr adv3圈刹版可以无脑入，相对经济实惠。

　　更新一下回答，我又升级了碳刀，碳坐垫和碳水壶架以及超轻内胎，没有超轻件7.4kg，已经彻底起飞了。升级心得就是轮组，内外胎最值得升级，车把次之，套件和坐垫似乎没有什么提升感，附上近照，这次这辆车真的彻底毕业了。

　　另外，在港澳免税的话可以看看国外的公路车品牌，cervelo、canyon之类的。去线下店看看，可能会有惊喜。