1000元山地车捷安特和美利达哪款合适？哥，我的G牌ATX770买的时候2.6K，骑了一年后拿出去卖1300买家都没砍价，赶紧点钱推走一副怕我反悔的样子 。“车体要轻、双油碟刹、减震前叉（可锁死，最好油气叉）” 这些条件都不够。

　　想买个山地自行车，预算1000元左右，车体要轻（最好碳纤维车架）、双油碟刹、减震前叉（可锁死，最好油气叉、带线速的套件、Deore轮组、玛吉斯轮胎

　　好了不吐槽了...（ps.我自己的GIANT ATX770-D上述要求...嗯...勉强...满足第一条吧..还2600呢T^T.） 其实浏览了这个题目激起了我写下面这些内容的。码出以下文字大家乐呵乐呵吧

　　题主有没有关注一下G和M在千元档价位上的车子的配置，一般在该价位的山地车基本可以称为“学生车”，用途多以基本的通勤为主，兼顾小孩们基本的一点娱乐性。而题主的三个要求，至少是发烧友级别的了，专业需求也不为过。

　　“车体要轻”。车体重量主要在车价，一般来说，1000元以下基本都是碳钢车架，单手提都得费点劲儿，轻一点的铝合金车架最起码要1000以上，且其根据其铝合金品质不同重量、价钱也不同。碳纤维车架是最轻的，要说1000连半个车架都买不到...

　　G、M中满足此要求的整车，保守估计铝合金车架需要1000元以上，碳纤维车架需要5000元以上

　　“双油碟刹”。山地车制动系统主要分为V刹、碟刹，碟刹又分为机械碟刹（线碟）和液压碟刹（油碟），综合来说最低成本油碟线这个价位，在G和M连线碟都买不到，别的品牌倒是可以买到线碟，但制动效果极差，会死人的。

　　“减震前叉（可锁死，最好油气叉）”。如果不带括号内需求，负责任地说所有山地车都满足这个条件（我会告诉你1000一下的车所谓的“减震叉”几乎按不动？）。如果加上“可锁死”，一般来说配备这样弹簧叉的整车要在2000元以上，油簧叉带回弹阻尼，整车没有3000搞不定，如果是油气叉，那就不是一般人能消费的了。

　　综上，满足这三个要求的整车，最低（配备铝合金车架情况下）大概也要4500元以上。一般来说整车在这个价位的，其他方面的配置也大都是中高端了。

　　至于油碟，从TEKTRO到AVID、SHIMANO价格也有一定区别，参考某宝，入门级油碟姑且按300计；

　　最后是油气叉，这个本人不是很了解，而且这东西低端到高端价格相差也很大，看了下某宝，姑且按700计吧。

　　好了，有了以上条件，成本到了1400，剩下的最重要的就是变速器了，既然是山地自行车，变速器是不能没有，加个SHIMANO最基本的民用18速变速器吧，其他的东西凑合凑合，1700大概能搞定，与题主1000的预算差距还是不小的...况且其他配置差了体验也是很一般了，有那些配置也会被埋没...

　　其中千里达的山地车款式主要针对青年学生。喜德盛千元左右的山地车款式比较多，可选性比较高。邦德富士达虽然说是二线的品牌，但是千元车的配置还是非常良心的。

　　一开始我以为我你只是想要简单的千元山地车，正准备洋洋洒洒的介绍几款，后面看完你要的配置需求才发现，我大意了。（当然不扣除题主想淘二手车）。

　　在这里，我有个小小的建议，你也要求配置先了，千元左右的山地车也就下面这几款，你直接看中哪款就买吧。

　　首先这几款山地车的性价比绝对很高，你不用担心买亏了。再有一点就是，从配置来说虽然达不到你要的那个水准，但是这个价位绝对够用。

　　1000的预算可选的不多，这个预算还是考虑性价比较高的品牌吧，比如喜德盛和千里达，喜德盛有款1000元神骑旭日300A挺不错的AG九游会，应该适合你。有时候网上搞活动会便宜个一两百块钱，挺划算的。

　　这种配置，买个童车（能走就行 300rmb），买一套油碟的拆车件（200rmb），前叉上绑个针头堵死的注射器冒充气叉。

　　永久ye880吧，你说的都有。。。。。m或者g估计不现实，你可以去迪卡侬看看5.1或者5.2

　　你出的这个价钱，估计懂行的贼都不会买给你一千元你可以买吧一把液压钳，带着作案工具四处游走，慢慢找，慢慢等，这是唯一的办法

　　2、油碟刹我这个应该不是，我不是很懂，我感觉是线、减震前叉，我这个是，也可以锁死，但是应该不是油气叉

　　5、有一次跟队去养马岛，大约70km，还是因为我不经常练习，骑废了一条腿（这是条废腿啊！！），这一点想表达的意思是，这个价钱的公600不是那么轻松。

　　总结。1000元绝B是在开玩笑。我是美利达控，你说的这些挑战者不知道能不能满足你，挑战者也分挑3百挑5百挑6百，价位3300到5000+不等，再往上我就不知道了。