地表10大最速瓦罐排行油车痛失榜首如今一些性能旅行车已经可以在性能上远远超越大多数老款超跑，同时提供充足的实用性和功能性。在过去的30年里，性能旅行车一直在解决这样的问题，如何既能体验到速度，又能日常买菜。

　　RS2是第一款真正的性能旅行车，使用了当时奥迪标志性的五缸发动机的最强版本，自从RS2 Avant以来，许多其他汽车制造商也意识到了性能旅行车的潜力。

　　一台奔驰的跨界版旅行车，虽然在国内几乎看不到，但是在北美地区，奔驰E级参数图片）旅行车一直卖的不错，而其中我们所选的就是这台E450 All-Terrain，该车搭载362匹马力涡轮增压3.0升六缸发动机，可以在短短5.3秒内破百。

　　而E450本身是一台略重的旅行车，而且它并非专门为性能而设计，因此有这样的性能表现实属惊喜。它可以与许多跑车比肩，甚至超过一些性能小钢炮，引擎盖下的直列六缸发动机配备了轻混技术，因此油耗也不高，平时驾驶也非常省油。

　　此外，买了这台车还可以获得大量的空间，同时在驾驶通过性上AG九游会真人官网登录网址，也比一般的E级旅行车甚至其他品牌的旅行车更强大。

　　大部分性能旅行车是欧洲汽车制造商的产品，然而这并不意味其他汽车制造商就没有开发性能旅行车。其中较为著名的就是道奇Magnum SRT8。 该车以70年代一款失败的肌肉车名称命名，这台基于LX平台的道奇车型搭载了6.1升自然吸气HEMI V8发动机，425匹马力的输出，5.1秒内就能破百。

　　而6.1升HEMI也是美国现代汽车史上最经典的动力总成之一，为2000年初不少计肌肉车提供动力系统。

　　然而Magnum SRT8并不仅仅加速快，实际上该车在弯道也能表现出色。而且作为一款旅行车，它很明显提供了空间和装载功能。但是这台车卖的并不好，道奇在此后也再未开发性能旅行车。

　　捷豹XFR-S Sportbrake，一台优雅的英伦旅行车，整体设计十分和谐，它来自捷豹，配备一款542马力的机械增压V8发动机，可以在短短的4.6秒内破百，虽然销量并不大，但是每次出现都能引人侧目。

　　按照现代标准来看，这台车可能并不算太快，但对于十年前的后轮驱动旅行车来说，这已经非常快了，更不用说XFR-S Sportbrake的最高时速可以达到了接近300公里/小时，而大多数竞争对手的最高时速通常限制在250公里/小时。

　　作为一款旅行车，XFR-S Sportbrake比其同级四门轿车更加实用，提升了48毫米的额外头部空间和1670升的最大载货容量。捷豹本身一直销量就不高，更何况这是一台旅行车，可想而知最终XFR-S Sportbrake失败了。

　　RS6 Avant的弟弟RS4 Avant，虽然尺寸是弟弟，性能可不是，该车搭载的2.9升涡轮增压V6引擎，搭载全轮驱动和强大的450匹马力，RS4 Avant可以在短短的4.1秒内破百。

　　标配的Quattro全轮驱动系统不仅确保了卓越的稳定性和性能输出，还具有极其敏捷的操控性。虽然大多数竞争对手现在也提供全轮驱动，但RS4 Avant是长期以来唯一一款专门提供全轮驱动的车型。

　　新的宝马M3Touring设计的更大胆，但RS4 Avant足够低调，不仔细看，这台车与路边停的A4 Avant没啥区别，但是上了直线加速赛你就知道它的威力了。

　　虽然道奇Magnum SRT8没有打动车友们，但相信凯迪拉克CTS-V Sport Wagon一定打动了，虽然该车销量也不高。凯迪拉克不仅想用第二代CTS-V来进军欧洲市场，同时也推出了一款Sport Wagon。引擎盖下的6.2升机械增压V8发动机可以使CTS-V Wagon在短短3.9秒内破百。

　　CTS-V Wagon引擎盖下的LSA V8发动机搭载Eaton TVS机械增压，总功率达到556马力和750Nm的扭矩，同时该车的最高时速达到了297公里/小时，此外，CTS-V Wagon还提供六速手动变速箱。

　　宝马曾尝试将E46 M3与旅行车车身相结合，但其需求不足以使这种车型投入生产，而在20年后的今天，宝马终于带来了官方的M3 Touring。

　　该车的动力来自3.0升S58直列六缸发动机，由于M3 Touring只提供雷霆版，因此功率达到510马力，匹配M xDrive全轮驱动系统和自动变速箱。

　　对于热衷于手动挡宝马M车型的粉丝来说，这就是遗憾了，但这种强大的动力总成和四驱组合带来了的就是性能的提升。宝马官方表示M3 Touring可以在3.7秒内破百，而如果一切条件成熟， M3 Touring可以在更快的3.4秒内破百， 这也使得它成为有史以来最快的旅行车之一。

　　呼声极高的奥迪RS6 Avant，搭载了一台双涡轮增压4.0升V8发动机，2021款该车型零百加速时间仅需3.5秒，这是普通版RS6 Avant的结果，但现在奥迪发布了2024款RS6 Avant performance。

　　这款RS6 Avant performance绝对令人惊叹，其V8发动机的输出功率已提升至621马力，零百加速也缩短到仅3.3秒，这甚至可以碾压一些超跑，而根据不同的条件，它甚至可能更快。

　　时间回到2017年，奔驰AMG发布了最终的性能旅行车 —— AMG E63 S Wagon，搭载手工打造的4.0升双涡轮增压V8发动机，E63 S提供603匹马力和850Nm扭矩，匹配四驱系统。

　　而这辆车是如此强大，哪怕重量超过2吨，E63 S Wagon依旧可以在短短3.3秒内破百，这也意味着E63 S Wagon在零百加速上比一辆雷克萨斯LFA还要快。

　　单就性能而言，这已经非常令人印象深刻了，但是这冗长的名字还是带着不少秘密，首先这是E-Hybrid，这意味着这台车相对来说还比较省油，此外它还是Sport Turismo，这意味着它不仅速度快，而且更加更实用。

　　保时捷占领了榜首，毫不意外，Taycan做到了，尽管是一台电车，但是保时捷将其打造的与燃油车一样有趣。

　　从单后驱到双电机，Taycan可以提供从最基本的后驱单电机321马力一直到顶配的Turbo S版的761马力，此外，Turbo S版本也可以具有Cross Turismo版本提供提供，该车型采用了相同的双电机配置，输出功率为761马力。

　　适当情况下，该车会在短短2.7秒内破百，这使得它轻松成为最快性能旅行车，不仅目前如此，而且是有史以来，这台车太强了，考虑到Taycan是第一款采用双速变速箱的电动汽车，而其他几乎所有电动汽车都采用了单速传动单元，这一点也非常印象深刻。