平把瓜车入门推荐2023喜欢城市休闲骑行的小伙伴们，快来尝试一下这款新款二零二三 festro at v v a 二二苹果绿碳纤维平靶公路车吧！这款车不仅拥有卓越的颜值性能，还适合各种不同的骑行场景。 车架全碳纤维制作，减轻车身重量，提高行驶稳定性。前后采用桶轴设计，让车架更加稳定，同时也更加舒适。 四千七百套件包括了高强度车架、铝合金大前叉、后避震、铝合金车链轮等全套配置，让你畅享高品质骑行体验。电耗、油刹刹车灵敏，操控更加安全。铝合金胖圈轮组，轻量化设计，高速稳定， 更加适合城市通勤。最大支持四十 c 外胎，让你可以轻松应对各种路况，畅快骑行。舒适性也是这款车的一大亮点， 采用了新款避震系统，配合舒适的座椅和车把，让你长途骑行也不感到疲惫，小个子女生也可以轻松驾驭这款车，妥妥的城市通勤休闲车，快来试试吧！

　　哦，什么是大牌的应有之之？随着这两年自行车骑行的火热，平板公路可谓是一车难求，但是求而不得不一定是最好的，为了让姐妹们骑到更好的更舒适的 车型，这款刀红的平板公路又迭代了，赶紧上车！ 二零二三款 alike e 深灰色依然沿用 alex 轻量化铝合金车架，铝合金前叉，值得一提的是只把改成更舒适的小雁把。 变速由前三后八升级至双盘九速，使用更简单，前后油压碟刹制动更安全。七百乘三五 c 恰好的胎宽，舒适中不影响滚动速度。 dfus 专利吸震坐板技术，完美诠释了细节设计，这台三千不到的平板公路车，你爱了吗？

　　他终究还是变成了你想要的那个样子。曾经你说如果平把公路车轮胎再粗一点得多好啊！你说刮车换个纸板上下班骑绝对爆炸！你说碳驾三地车 压马路，这个避震确实是浪费啊！今天，吉安特平板公路车天花板全新变革再出发！二零二三款 fast road ar at v v e advanced 专业级碳纤维车架、碳纤维桶轴前叉、 diffuse 专利吸震技术、碳纤维座杆、 gmono 一零五二乘十一档变速系统、 fsa 中控一体大齿盘前后油压碟刹、 giants px 二培林轮组搭载四十 c 真空胎 ergomix 超舒适镂空坐垫，它比刮车操控更好，比山地车更轻更快，比公路车更舒适，只要一万两千八百即可带回家！ nice！

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期为大家介绍的是二零二三款吉安特 ac 两平板公路车，不要忘了关注我，点赞关注不迷路 state 这个系列车型在整个二零二二年非常的火爆，常常是断货中，它的性价比、颜值以及骑行舒适度都不错，定位人群也非常的广，城市上下班通勤成交、休闲骑、减肥锻炼都是不错的选择，相比山地车骑行更勤快， 相对弯把公路车要舒服些，对新手入门的骑友很友好。目前这款车的官方售价在两千六百九十八元左右，需要的建议去当地车店购买。接下来我们看下这台车的具体配置。车价方面，依然沿用的是老款的六零六一系列 新型 alt 铝合金车架，加上先进管件成型与热处理焊接技术的加持，优化了车架的重量强度比。车架几何上依然使用的是六十度脐橙角度，保证了其良好的舒适性，非常适合广大入门车友。刹车及变速走线方面，使用的是内走线设计， 并不是全内走，不过在一定程度上也是车子的外观更加干净利落，简洁美观。该车的前插是铝合金的，也 cs 三是高碳钢的， 大家可以看到整车是知识安装挡泥板和货架的扩展，性能上还是比较强的。变速系统方面，后变速使用的是喜马诺 at 系列这个级别的套件，算是休闲类的，喜马诺的变速效率和使用寿命还是不错的。后下插内侧有 alex 的标识， 他的链条是 k m c 的，具体型号是 g 八点三。开车的崖盘是双盘设计，直属三十到四十六 t。 前，变速器是喜马诺的挑你系列，具体型号是 ld 台七幺零。车法方面，实用的变速把手是喜马诺 awxf 五百 前二后八十六速，别把套使用的是橡胶材质， 刹车系统使用的是咽壕 techohel 二八零油压碟刹。这里说下新手在骑行公路车时，尤其是下坡路段，千万不要一下刹死要电刹，公路车不像山地车那么好控制。 这个坐管采用的是 dfu 设计，简称底型坐管，一定程度上可以起到减震的作用。这个管键的直径是三十一 一点八毫米，长度更具。车架尺码不同为三百到三百五十毫米。车座坐垫采用的是短鼻宽面，中间镂空的设计，刚开始大部分新手都会出现疼的感觉， 这种情况属于正常，适应一段时间就好了，不过有条件的建议穿骑行裤出行，这样会更舒服。轮组方面，该车使用的铝合金双层轮圈，浮条是不锈钢的，前后快拆 搭配的外胎是捷安特扎运 txxr 防刺外胎，规格是七百乘三十八 c， 最大气压可支持七十五赛美式气嘴。 还有就是官方给出的参数是该轮圈支持最大四十五毫米的外胎。而老款的车子官方标配的车胎则是三十五 c 的，得益于三十八 c 加宽外胎，该车的骑行感 也更稳定，对新手来说很友好。车子尺码上，官方共五个尺码，覆盖了一百五十到两百厘米的身高范围，不过大家购买的话还是要提前预定，目前受疫情的影响，码数不全，尤其是大码车型 都比较缺货，所以需要的新手最好提前到当地车店了解情况。总之，这台车的车价、几何机材质还有它的扩展能力都是不错的，起码诺的变速套件保证了其变速效率和使用寿命， 短臂宽面中间镂空的设计也很舒适，严把设计，前二后八的变速可以满足大多数城市通勤的需求，轻快又省力。好了，关于这台捷安特 acav 二，我们就介绍这么多， 对该车还有问题的可以在视频下方留言或者私信我们。最后还是提醒广大汽友，购车还是要通过正规渠道购买，不要一时图便宜上当受骗。感谢大家的收看，我们下期见！

　　如果你想选一台上山下河、通勤竞速无所不能并且兼具极致的舒适性的全能战车，那么他一定是你的首选。二零二三款喜得胜极速八百全地形平靶历史公路车， 整车采用高强度碳纤维前叉、高模量轻量化碳纤维车架、 高强度碳纤维坐杆、舒适型中空运动坐垫、七百乘三十八 c 越野外胎、 epro 油压碟刹、喜马诺 b o a 一乘十级变速系统，你觉得香吗？

　　今天这款车啊，没有火，真的很奇怪啊，简阳特的二零二三款 escape 二叉二迪斯科啊，车架部分采用的是 sl 的次铝合金车架啊，跟 faster road 是同一个级别的。前叉呢，用的是全碳纤维的前叉啊 啊。套件部分用的是喜马诺奥塔斯的二层九速套件，沿毫的油压碟刹啊，七百 c 的铝合金轮柱， defius 的减震坐杆啊。这款车的零售是三千七百九十八啊，比全网爆火的 esqui 八万贵了一千二 啊。但是它的车架材质部分啊，包括前舱啊，用的变速啊，用的都比以思 keepa one 还要好啊，然后重量的话是十点八公斤，比以思 keepa one 轻了一点二公斤啊， 整个车骑起来的感觉呢，也会比 skyboard 更好骑啊，更轻松。呃，这很奇怪的是它就是不火啊，你们觉得是什么原因呢？

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期视频为大家介绍的是二零二三款捷安特 sf 三碟刹版，不要忘了关注哦，点赞关注不迷路！ 作为入门公路必选车型，不管是从该系列车型的价格、性能还是适应的人群来说， sa 系列可以说是二零二二年非常畅销的平板车型， 上下班通勤、锻炼身体，周末郊游都可以胜任。 ncs 三系列共有两个款式，一个是碟插款，一个是全插款， 所以大家选购的时候注意一下。至于配置上和二零二二款的车子有什么区别，我们接下来会详细的介绍。车架方面和上代没有区别，同样还是六零六一系列 lx 级别的一个铝合金材质的车架， 制作工艺就是采用先进管件成型与热处理焊接技术，使其兼具了清亮刚性。有一点要说的就是，这个涂装是二零二三款特有的，其他款式的都没有。再看一下车架管件间的焊接平整度怎么样，还算是比较平整的， 不像某些国际大牌的焊接水平真是水，纯粹就是糊弄中国老百姓。另外，该车车架几何依然采用了六十度的舒适骑程角度设计，可以使很多出入公路车的新手轻松上手。在后期扩展上， 该车也预留了安装挡泥板货架以及停车架的安装孔位，这样就可以增加其本身的载物能力。该车中管和下管也支持安装两个水壶架，这个是官方标配的，不知道这个车架的涂装大家喜欢不喜欢，可以把你 你们的看法搭在弹幕上，整体下来以暖色系为主，橘的 logo 和车子的系列标识非常的醒目，这个色彩搭配确实也比较大胆，估计又会引来一众粉丝的吐槽。车架下管底端，这里有车子的尺码和具体型号以及生产地等各种信息。 再看车把方面，使用的是一副小雁把，这种把型可以增加我们的骑行舒适度和操控力，另外车把和把力都是直径三十一点八毫米， 铝合金材质。比较幸运的是今天为大家介绍的这台 c p 三，他的刹车是喜马诺的，不过目前大部分的车子都是验豪的，开车的变速系统是前三，后期的二十一速变速，把手是喜马诺耶，四一的把套是这种纹路式的橡胶材质， 增加了与手掌间的摩擦力，从而更易操控车子，老款的也是这种材质设计，可以说车把部分和二零二二款是完全一样。 前插方面AG九游会真人官网登录网址，我在网上看了很多同行的视频，很多都把前插这里给省掉了，大概是因为这台车的前插还是高碳钢的缘故吧，在目前铝合金前插大行其道的年代，这种高碳钢算是一个另类的存在了。该车的前后轮都是快拆式的 铝合金培零花骨。车座方面，和老款不同的是，新款 ss 三采用了短臂宽面，中间镂空的设计，这种设计相对而言在透气性和舒适度方面要好些， 一般新手刚买下车子骑行都会出现疼的情况，属于正常适应一段时间就好了。 变速系统方面，该车使用的是浩蒙的三片式牙盘，直属二十八、三十八、四十八 t 前波是喜马诺的 tony 系列，就是入门级的，该车的后波也是喜马诺的 tony 系列，这套前后变速应付城市通勤还是没有问题的。 再说飞轮使用的是七速喜马诺零 ft 七五百直属十四到三十四 t， 链条是 kmc 七七的，使用寿命还是可以的。 轮组方面，该车依然使用的是双层铝合金的轮圈，搭载的是不锈钢的浮条。外胎上官方标配的是捷安特詹姆斯 x 三， 规格是七百乘三十八 c， 其实外胎就是建大的，这里有 canda 的标识，吉安特的很多车型的外胎都用的是他们家的。 很多新手对胎款没有概念，给大家一个正上方的视角，看看这具体的胎款，相比标准公路车的二十五 c 着也算宽一点了，其实这台车可支持最大四十五毫米的外胎，对新手来说非常的友好，稳定性高。 最后说下开车的尺码，全新款的 sf 三官方公布的共有四个尺码，分别覆盖了一百六十到两百厘米的身高范围，覆盖的人群非常广泛。这个参数的仅给大家作为参考， 有购出需求的最好去当地的车店去看下实车，再确定选择什么尺码，否则会影响后期骑行体验的。到这里该车的介绍就结束了，我们做个总结，整体看下来，二零二三款的配置和二零二二款的配置基本上没啥变， 要非说变化，那就是车子的涂装了，目前它的价格在两千出头，各地的价格都所差异，如果你的预算不高，新手入门玩玩而已，那么这台车就可以考虑一下。好了，今天的视频到这里就结束了，我们下期见。

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期为大家介绍的是二零二三款捷安特 sa 两平板公路车，不要忘了关注点赞，关注不迷路。相比二零二二款 sapr， 全新款对变速套件、刹车前叉、轮胎进行了升级，价格也是来到了两千六百左右。该车定位于城市通勤、休闲健身等铺装路面，相比山地车来说要轻快许多。该车型共有三款铺装， 除了视频中的这款灰色，还有就是深色、玫瑰红和白色，大家更喜欢哪款可以打到弹幕上？接下来我们来看一下该车的具体配置。该车的车架依然使用的是捷安特 l 克星量六零六幺系列铝合金材质，制作工艺同样是先进管件成型和热处理焊接技术， 十七拥有颇佳的高强度和重量比。还有就是该车的低型做管低 fu 设计，这种设计可以有效缓解路面的冲击力，使其型舒适感更好些。后期升级上，该车架也预留了安装挡泥板 或下脚撑子的孔位，长距离骑行可以增加车子的载物能力。接下来说下车吧，车把和马力也都是捷安特的 spotxe 铝合金材质，变速把手使用的是喜马诺 altc 系列，前二后八十六速别，刹车是燕豪 h 一二二八零油压碟。刹 把套是橡胶材质的，左手是前变速，右手是后变速。把套外形设计增加了与手掌的接触面积，从而缓解手部疲劳感。前插升级到了铝合金材质，这个是花鼓，是铝合 金培零花鼓快拆式。轮组方面，该车使用的同样是双层铝合金轮圈，外胎使用的是规格为七百乘三十八 c 的捷安特 sxr， 最大可支持四十五毫米 变速。系统方面，后变速器是喜马诺的 utc 列，这个算是入门级别的后播报，但也算是喜马诺的 飞人使用的是喜马诺 csh。 三幺直属是十一到三十四 t， 链条是 kmc 的，曲柄组是铝合金材质的，曲柄长度根据车价尺码不同，分别是一百七十到一百七十五毫米，压盘是双盘设计， 直属是三十到四十六 t， 然后前波则是喜马诺托尼系列的 f， 一台七幺零的级别要比俄斯一一点，不过这个价位的车子基本都是这个系列的套件。车座方面， 坐垫时用的是吉安特运动坐垫，采用的是短臂宽面，中间镂空的设计，不过这个内衬垫的倒是挺厚的。 最后再说下该车的尺码，这台车共有四个尺码，为了方便大家选购，我们特为大家整理了尺码表， 这个尺码仅作为大家参考，实际购买的话，建议大家还是去车店找到适合自己的尺码时期一下，这样更能选到适合自己的车子。好了，今天这台捷安特 ecap 二就介绍这些， 有问题的给我们发私信，感谢大家的收看，我们下期见！

　　坎普最近又出新款了，今天带大家一起领略坎普的机车三百！ 新款康普 g 叉三百定位运动型平霸公路单盘后九速，新手再也不用畏惧蹭链条怎么办了！而单盘也一定是一个通勤代步车的时代，更粗的管家在保留颜值的同时能给你更强的越野性能， 四十 c 轮胎让你无所不能！坎普机车三百 nice！ 但是如果你想体验一种更加激进更加刺激的玩法，看一下他们姊妹版网吧机车三百 机车三把温把 gravo 力学哺乳车变速刹车手感敏捷， 通勤代步选平板二六八八带回家百万更酷！还得是弯把二九九九弯把绝对三百历史公路车带回家！ 心有坎坷，一路坦途坎坷！ nice！

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期为大家介绍的是二零二三款吉安特 s 三平板公路车，记得关注我本号，请回答粉丝咨询留言。该车型定位于上下班城市通勤或者休闲区，售价在两千内。 该车在售的共有两款涂装，一款就是视频中的迷雾森林色，还有一款是这种单宁蓝色的，大家更喜欢哪款，可以打到弹幕上，个人觉得这两个颜色非常适合女性骑友，也很应季。 车架方面，该车使用的依然是 x 星亮六零六幺系列铝合金材质，采用先进管件成型与热处理焊接技术，兼具了轻量刚性强和舒适性，非常适合新手车用。在这里简单做个 x 铝合金车架。等级的普及有两个级别， 分别是 x s l 和 x， 带 s l 的等级要比不带 s l 的等级要高，大白话就是车价刚性，重量比要更好点。为什么说平板相对小白来说舒适度要好点呢？就比如捷安特这款车， 他的车架几何骑程角度为六十度，也就是我们在骑行的时候不至于弯的过低，从而导致不舒服什么的。 另外在车子后下叉这里有车架材质等级的标识， 接下来说下车吧。把横采用的是验把设计，不带副把，把横把力也都是铝合金材质的。刹车系统使用的是喜马诺 c s 一的线拉圈刹，这个就是他圈刹 杀气的样子，全杀对于新手来说还是非常友好的，导致紧急制动不会一下杀死衰撤他是一个循序渐进的过程，变速直播也是喜马诺 ses 一的前三后七二十一速。 传动系统方面，前面装配的是喜马洛托尼系列，是最入门的型号之一，驱兵组采用的是三盘设计，直数二十八、三十八、四十八 t， 后边也是喜马诺托尼系列，飞轮搭载的是七速喜马诺零 st g 五百直属十四到三十四 t。 车座坐垫采用的是短鼻宽面，中间镂空的设计，填充物还是比较足的，柔软又透气。前插方面，该车采用的是直腿硬插设计，材质官方给 是碳钢的，相比铝合金的肯定要重一点。给大家一个刹车加气的特写镜头。刹车的型号前面我们说过了，是不是很复古的样子。 轮组方面，该车装配的是七百 c 的双层铝合金轮圈，外胎搭配的则是规格为七百乘三十八 c。 捷安特 sex 三前齿胎，在城市通勤中， 相较于山地车的大颗粒粗齿台，其滚阻力更低且不失稳定性。另外补充说明的是车架支持后期安装货架、挡泥板和脚撑子。 最后说下该车的尺码，官方公布的尺码共有三个，可以覆盖到身高一百五十到一百八十厘米的身高范围，超过这个尺码的车友就选其他品牌的车子吧， 比如迪卡农或者崔克的。想购车的棋友去所在地的吉安特车店订购或者购买。好了，本期视频就简单介绍这些内容，感谢大家的收看，我们下期见！

　　哈喽哈喽，大家好，我是车神经，今天我给大伙介绍一款车，这款车是苏比特苏的名叫凯普特， 铝合金补土的车架，全内走线，喜马诺 mt， 两百的油碟，阿力图斯九速的右手指拨，阿力图斯的后果， 喜马诺的飞轮。这款车呢是一款城市刮车，适合于城市通勤，郊游，适合于所有初学者，两千多，他最大的优点是什么呢？他的车胎要比山地车载， 要比公路车胎宽，更适合于初中生，高中生在上学的过程中去骑行使用，因为现在很多的年轻小孩都喜欢速度，上学的时候骑一个弯把觉得很帅，但是他有一个问题， 就是现在的公路车安全性，稳定性，对于小孩的操控性来说是有一定的安全隐患。从我个人角度，我并不支持所有的青少年小孩去买这种车， 我更在乎的是每一个孩子在骑行中的安全和骑行的快乐。同时这款车也适合于平时，像我们这年龄段，平时骑个中途啊，城市里边休闲，喝杯咖啡骑一款，这款车更有一个休闲运动范。 说实话，我们国产车做的越来越好，国产车做的越来越漂亮，不管你们买的任何品牌车，基本上这车只要做中高端一点，用的都是喜马诺零部件，我们只不过就做了一个组装和装配。所以说在这个情况下，我们要对一辆车 给予评论的，或者对于这辆车给予考评的是什么？就是他的组装工艺，他的车架烤漆，他的车架设计。说实话，苏比特的车在咱国内不会被称为小闪电，工艺技术真的很不错， 下面有请我们的摄像师把这辆车的一些比如说补土的铝合金车架的补土细节，包括整车组装的装配细节。跟着镜头大伙看一下现在苏比特这辆车，他做了一个全内走线，他的这把力的这一块缝线管啊，油管啊 封的特别到位。还有像他的这个，比如车架前头管的五通不涂烤漆，包括像做管家这一块，他都不涂烤漆，包括后架叉做的都特别细，而且组装工艺从烤漆到包装， 因为说你只有把把包装做好了，他的烤漆才会有这么一个效果，不磕不碰，而且他这款珍珠白做的特别亮，而且他做了一个突出的这么一个烤漆的这个贴花设计， 猫的有，有山有水，猫的像咱指纹似的，挺有意思，做的很不错。我是车神经，感谢大家关注这期视频，也请大家点个关注，谢谢家人，拜拜！

　　2023款UCC猎人平把公路车，整车采用轻量化铝合金车架，延续了UCC一贯的做工和皮实耐造的特点，更有多点位补强，使之拥有更强大的承载能力，并且可装置前后货架，可以说是长途骑行爱好者的福音了！

　　总之，这就是一台城市“全能型”战车！最重要的是整车仅售2398，你还在等什么！#郑州 #好物推荐