山地自行车减震前叉的制作方法目前已有的自行车其前叉不带减震装置，在山地或不平的路面骑行时，受震动大，不舒适，因此需要减震。

　　本实用新型的目的是这样实现的一种自行车减震前叉，有立管，前叉肩，前叉腿，其特征在于前叉肩两端的孔内各紧固一个活塞筒的上端，活塞筒的下半部插入前叉腿上半部中空的管内，活塞筒的外壁和前叉腿上半部中空管的内壁之间衬垫有活塞环，活塞筒的下端面中心处穿过一活塞杆，在活塞筒内部的活塞杆上穿有一长弹簧，长弹簧被限止在活塞杆上端的杆头帽和活塞筒下端面内挡环之间，在活塞筒外的活塞杆上穿过大小直径的两个压簧，并由活塞杆下端头的螺纹扣连接在前叉腿上半部中空的管底面的螺孔内。

　　活塞筒有筒管，筒管下端口处镶有带内、外止口的管状镶件，管状镶件的外端口处有外挡环AG九游会官网，内止口处装有内挡环，活塞杆穿过内、外挡环的中间孔，内挡环的一侧装有长弹簧，并被限止在活塞杆上端的杆头帽和活塞筒下端面的内挡环之间，活塞筒管上端的内部有一带内六方孔的镶件。

　　活塞筒的外壁和前叉腿上半部中空管的内壁之间衬垫的活塞环有上下两组，上组的活塞环由压圈和弹簧卡固定在前叉腿上半部中空管上口的内壁的止口、槽处，下组的活塞环装在活塞筒下端外的止口上部。

　　前叉肩上的立管孔的轴心和两个固定活塞筒的孔的轴心不在一平面内，两两轴心的连面形成一三棱柱，前叉肩上的两个固定活塞筒的孔各有一侧缝，与侧缝面垂直的两个面上，一面有螺扣孔，一面有螺栓过孔。

　　装在前叉肩上的立管的轴心线和活塞筒的轴心线有一小角度，活塞筒和前叉肩紧固的上端口装一斜半圆头帽。

　　本实用新型的优点是设计合理，美观大方，易于装配，便于维修保养，在山地或不平的路面骑行时，因减震受震动小，骑乘舒适，图1是自行车减震前叉正视图图2是图1自行车减震前叉侧视图图3是装有活塞筒的前叉腿部分示意图图4是装有活塞杆的活塞筒部件示意图图5是自行车减震前叉叉肩正视图图6是自行车减震前叉叉肩俯视图图7是自行车减震前叉立管和叉肩示意图

　　实施例一种自行车减震前叉，有立管1，前叉肩2，前叉腿3，前叉肩两端的孔2.1内各紧固一个活塞筒4的上端部，活塞筒的下半部插入前叉腿上半部中空的管3.1内，活塞筒的外壁和前叉腿上半部中空管的内壁之间衬垫有活塞环5，活塞环有上下两组，上组的活塞环5.1由压圈6和弹簧卡7固定在前叉腿上半部中空管上口的内壁的止口3.2、槽3.3处，下组的活塞环5.2装在活塞筒下端外的止口4.2.2上部。活塞筒4有筒管4.1，筒管下端口处镶有带内止口4.2.1、外止口4.2.2的管状镶件4.2，管状镶件的外端口处有外挡环4.3，内止口处装有内挡环4.4，活塞杆4.5穿过内、外挡环的中间孔，在活塞筒内部的活塞杆上在内挡环的一侧穿有一长弹簧4.6并被限止在活塞杆上端的杆头帽4.5.1和活塞筒下端面的内挡环之间，活塞筒管上端的内部有一带内六方孔的镶件4.6.在活塞筒外的活塞杆上穿过大小直径的两个压簧8、9，并由活塞杆下端头的螺纹扣4.5.2连接在前叉腿上半部中空的管底面的螺孔3.4内。

　　前叉肩2上的立管孔2.1的轴心和两个固定活塞筒的孔2.2的轴心不在一平面内，两两轴心的连面形成一三棱柱，前叉肩上的两个固定活塞筒的孔2.2各有一侧缝2.3，与侧缝面垂直的两个面上，一面有螺扣孔2.4，一面有螺栓过孔2.5。

　　装在前叉肩上的立管的轴心线和活塞筒的轴心线有一小角度，活塞筒和前叉肩紧固的上端口装一斜半圆头帽10。

　　两个前叉腿上半部中空管的上口各装有一防尘胶圈11，露在前叉腿外的活塞筒外有弹簧圈形的橡胶防尘护套12。

　　两个前叉腿的中上部的前脸处各有一螺孔3.5，其上连接一倒Y字形的线。其上安装线闸体和支撑闸线.一种自行车减震前叉，有立管，前叉肩，前叉腿，其特征在于前叉肩两端的孔内各紧固一个活塞筒的上端，活塞筒的下半部插入前叉腿上半部中空的管内，活塞筒的外壁和前叉腿上半部中空管的内壁之间衬垫有活塞环，活塞筒的下端面中心处穿过一活塞杆，在活塞筒内部的活塞杆上穿有一长弹簧，长弹簧被限止在活塞杆上端的杆头帽和活塞筒下端面内挡环之间，在活塞筒外的活塞杆上穿过大小直径的两个压簧，并由活塞杆下端头的螺纹扣连接在前叉腿上半部中空的管底面的螺孔内。

　　2.根据权利要求1所述的自行车减震前叉其特征在于活塞筒有筒管，筒管下端口处镶有带内、外止口的管状镶件，管状镶件的外端口处有外挡环，内止口处装有内挡环，活塞杆穿过内、外挡环的中间孔，内挡环的一侧装有长弹簧，并被限止在活塞杆上端的杆头帽和活塞筒下端面的内挡环之间，活塞筒管上端的内部有一带内六方孔的镶件。3.根据权利要求1或2所述的自行车减震前叉其特征在于活塞筒的外壁和前叉腿上半部中空管的内壁之间衬垫的活塞环有上下两组，上组的活塞环由压圈和弹簧卡固定在前叉腿上半部中空管上口的内壁的止口、槽处，下组的活塞环装在活塞筒下端外的止口上部。4.根据权利要求1或2所述的自行车减震前叉其特征在于前叉肩上的立管孔的轴心和两个固定活塞筒的孔的轴心不在一平面内，两两轴心的连面形成一三棱柱，前叉肩上的两个固定活塞筒的孔各有一侧缝，与侧缝面垂直的两个面上，一面有螺扣孔，一面有螺栓过孔。

　　5.根据权利要求4所述的自行车减震前叉其特征在于装在前叉肩上的立管的轴心线和活塞筒的轴心线有一小角度，活塞筒和前叉肩紧固的上端口装一斜半圆头帽。

　　6.根据权利要求1或2所述的自行车减震前叉其特征在于两个前叉腿上半部中空管的上口各装有一防尘胶圈，露在前叉腿外的活塞筒外有防尘护套。

　　7.根据权利要求1或2所述的自行车减震前叉其特征在于两个前叉腿的中上部的前脸处各有一螺孔，其上连接一倒Y字形的线闸架。

　　一种自行车减震前叉，前叉肩固定两个活塞筒，活塞筒的下部插入前叉腿中空的管内，之间衬垫有活塞环，活塞筒的下端面穿有一活塞杆，在活塞筒外的活塞杆上穿过大小直径的两个压簧，并由活塞杆下端头的螺纹扣连接在前叉腿中空的管底面的螺孔内。本实用新型的优点是设计合理，美观大方，易于装配，便于维修保养。在山地或不平的路面骑行时，因减震受震动小，骑乘舒适。