途观亲兄弟！德国进口原汁原味65秒破百买它还是奥迪Q5L？这款车是德国纯原装进口的紧凑级SUV。可能有朋友会说，“这不就是个途观L吗”，其实这两台车性格差的还真是挺多的，今天咱们就来好好聊聊这款车。

　　其实从外观上看，毕竟一个模子出来的车，确实没有太多的差别。只不过来自德国的Tiguan带着一身R-Line套件，运动风格更加明显。

　　侧面更是直接分辨两款车型最直接的地方，Tiguan没有加长，相比之下长宽高分别为：4490mm/1859mm/1657mm的它确实要比途观L短了一些。

　　这套内饰其实在很多大众车型上都有应用，只不过作为进口版车型的大众Tiguan，做工上要更好一些。

　　如果说平底方向盘的确能为驾驶员营造一些运动感的话，那么副驾手动调节的座椅也的确体现了这台车“忠于驾驶”的调性。虽然我个人对此十分难以理解。

　　另外，Tiguan在前排座椅背后增加了小桌板，副驾座椅下方增加了储物抽屉，等等，不是说好忠于驾驶嘛，突然这么实用干什么，真让人头大。

　　动力参数与380TSI的途观L保持一致的情况下，Tiguan的百公里加速达到了6.5秒。短小的车身、硬朗的悬挂，让这台车的操控性做得更棒了。

　　说起这个话题我就想多说两句了，我相信很多朋友看到这台车的第一反应都是质疑AG九游会登录J9入口、不屑。甚至对大众这个品牌本身存有偏见。

　　的确，途观L的中保研确实不好。但我想说的是，如果用一台车的表现代表整个品牌，并带着天生的主观看法去看待同品牌的其他车型的话，是不是有点不公平呢？

　　每次我在文章中跟大家分享车型的时候，都只是针对咱们本期聊的车型。而许多朋友会先入为主的通过品牌给出预先判断。

　　这台Tiguan在海外IIHS（美国公路安全保险协会InsuranceInstitute for Highway Safety）的碰撞测试中成绩非常出色，当然这其中也包括25%偏置碰撞。所以说这台车在安全性上完全没有硬伤。

　　最后跟大家聊聊价格吧，这台Tiguan的官方指导价为35.08万元，比途观L最顶配的车型要贵出将近4万元。对于这个价格，你觉得能接受吗？评论区聊聊你的看法呗~

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