J9九游会AG真人官网武汉“黑鹰” 骑共享单车73天3500公里抵达拉萨自驾、骑行、徒步……每年，通过川藏线进藏的游客不在少数。今年6月30日，37岁的王贤日开启了一项挑战：骑共享单车沿318国道进藏——当天，他从湖北武汉出发，并在自己的社交账号“黑鹰骑行”上记录这段旅程。历经73天，骑过3500公里，“黑鹰”终于在9月10日晚上抵达拉萨。

　　“黑鹰”原本是武汉的一名司机，专门开厢式货车，给超市、杂货铺、旅店、网吧送货。工作十余年，他跑遍了江城的大街小巷，在公司业绩考核驱动下，他跑得越来越快。随着市场逐步饱和，送货的工作也成了他两点一线日常生活的桎梏，考核压力大，工作枯燥，家庭关系不顺意，让他萌生了“看看更大世界”的想法。

　　“没有孩子，也不再看车子房子，只想给跨坐在中年门槛上的自己一次挑战的机会。”37岁的“黑鹰”此前都是踩油门、刹车和离合器，没怎么骑过车，骑行去拉萨成了马上行动最大的目标。他花了18元，买下美团单车包月卡连续包月，带上50多斤重的行囊出发了。

　　“这次骑行之所以选择共享单车，主要是因为它是实心胎，抗造、物美价廉，还有一个重要原因是共享单车颜值高。”“黑鹰”说，开了十年车，都是烧汽油柴油，这次出门，他选择了“零排放”的低碳绿色骑行方式。

　　从武汉骑到成都，“黑鹰”只用了20天。从成都往西进入川藏线后，骑行客络绎不绝，公路车、山地车、独轮车，还有电动独轮车，各种交通工具在这里比拼耐力和毅力。不断攀升的海拔、蜿蜒曲折的山路，是骑行客们最大的挑战。

　　“折多山的翻山路，就‘劝退’了一半的骑行者，很多人都没想到川藏线骑行有这么难！”坚持下来的“黑鹰”如是描述“第一关”。

　　雨雪停车休息，晴天多云赶路——这是“黑鹰”的骑行准则，最多的一天骑了50多公里，最少的一天因为躲雨，猫了一天帐篷，在帐篷里，他忙着记录里程、剪短视频。

　　川藏线上，“黑鹰”依靠一台没有变速功能、车身较重的共享单车，日均骑行40公里。与专业自行车相比，共享单车车身较重、没有变速，但实心胎的好处是不用担心爆胎，车身“为高频骑行而设计”的理念，也更皮实耐用。“那些一万两万多的豪华自行车，遇到上坡还是跟我的车一样需要推，平路比我快一些，优势不大。”双手紧紧把着刹车的“黑鹰”说道。

　　骑到巴塘县附近时，单车的前刹车松了，一个配件在路上损坏，“黑鹰”打电话找到了单车客服，电话那头的姑娘再三确认地址，沉默了好几秒，不敢相信这是一个来自高原深处的求助电线个小配件。因为路边修车铺没有专业工具，“黑鹰”又凭借多年开车和修车的经验，自己找了一小段钢筋，借助修车店的电焊工具焊了上去，继续骑行。至今，在这辆共享单车的车头上，还有一截裸露的钢筋，引来很多人围观，不少人笑称这是“自动驾驶的雷达天线”。

　　抵达拉萨后，“黑鹰”第一时间来到布达拉宫前拍了一张照片，作为自己完成第一阶段目标的纪念。第二天清早，他又骑着共享单车去了堆龙德庆区的帮普嘎龙亚吉欢聚林卡，观摩了当地的自行车爬坡赛和藏族舞蹈表演。

　　“我以前经常梦到的一个村子，心中对祖国的大好河山也有无限向往，这次决定挑战自己，到拉萨圆梦，路上也看到了梦里那个村子模样的风景。”第一次进藏的“黑鹰”说。

　　沿着318国道，走出城市，穿过农村，爬上雪山，再穿过“天路72道拐”……“黑鹰”直言自己很幸运，一路上没有遇到危险。穿越东达山的时候，前后的车队都遭遇了雨雪天气，唯独他自己享受着一路天晴，顺利骑行。进入青藏高原后，由于连续高强度骑行，“黑鹰”不慎患了感冒，幸好得到当地牧民的帮助，邀请他住到自家的房子里，还拿出牦牛肉和炖汤款待。

　　“吃好喝好，休息了一晚上，第二天就感觉满血复活了！” 经历身体不适的“黑鹰”，沿途得到了牧民朋友的帮助，也遇到了更多同行的骑友和自驾游客，这些经历完全打消了他对长途骑行进藏的担忧，他也将这些温暖的故事告诉了许多亲友。

　　在川藏线上，“黑鹰”在雨天得到过护林员的帮助，在路边观摩过当地居民采摘松茸，也遇到了很多骑行进藏的人生故事——骑友之中有，有游客，也有为了成名不间断直播的主播。

　　到拉萨时，“黑鹰”的行囊已经重了许多AG九游会登录J9入口。因为不少人会沿途丢弃随身物品，他则把高压锅、案板、雨伞等东西都捡回来了，很多物品几乎是新的，稍加改造，就成了他骑行路上的好助手。

　　关于下一步的计划，“黑鹰”表示，可能会继续向西骑行，去日喀则和阿里，已经有同行的骑友邀请他一同前往冈仁波齐，而他自己更希望经由日喀则去往樟木口岸，尝试去一趟尼泊尔，实现“出国一趟”的梦想。至于这辆共享单车，他联系了租车平台拉萨本地业务人员，商议如何归还，如果允许，他也可以捐给当地的博物馆或民宿，不少人都看上了他这辆车的纪念意义。

　　关于人生，“黑鹰”说，不管多大年纪，多大压力，或者困在什么难题里面，每个人都可以再给自己一次挑战的机会，最重要的是“知行合一”，努力行动去实现目标。他的目标，就是在40岁前完成骑行祖国西部边疆，领略祖国大好河山，按计划，他要完成至少2万公里的骑行里程。

　　这趟73天的骑行旅程，“黑鹰”用三个词总结——路好、景好、人好。祖国的基础设施建设日益完善，硬化铺装路面、5G信号、水电气设施，给了自驾、骑行、徒步的游客们出行的基础，否则即使拥有再好的个人条件，也寸步难行。而沿途遇到的藏族朋友、自驾司机、卡车司机、护林员等人，都无私给予帮助，这是人和人团结、心在一起的强大力量。

　　“有时候骑不动了，突然有人喊‘加油’，一下子又有劲了。”肤色黝黑的“黑鹰”咧开嘴，露出了两排白白的牙齿……

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