量少利薄 自行车修车点难觅身影“为什么找个修自行车的就这么难呢！”市民王女士郁闷地说。记者了解到，前几天王女士骑自行车经过文化路时突然爆胎，找了好久也没有找到修车点。现如今，走在大街上，电动车代替了自行车成为了主要的交通工具之一，自行车的身影越来越少。自行车的维修点自然也越来越少。曾经在一些学校周边随处可见的修车摊如今早已不知去向。

　　大众网枣庄4月8日讯（记者 孙姝华）“为什么找个修自行车的就这么难呢！”市民王女士郁闷地说。记者了解到，前几天王女士骑自行车经过文化路时突然爆胎，找了好久也没有找到修车点。现如今，走在大街上，电动车代替了自行车成为了主要的交通工具之一，自行车的身影越来越少。自行车的维修点自然也越来越少。曾经在一些学校周边随处可见的修车摊如今早已不知去向。

　　7日，记者沿着振兴路走访发现，从吉品街至兴华路仅有两家修理自行车的维修点，虽然这两家维修点可以维修自行车，但是，维修电动车的生意占据了大部分。在振兴路与建华路的一个维修点，修车的杨师傅兼修自行车和电动车。在谈到自行车维修点难找的问题时，杨师傅笑笑说：“可不是么，早在五六年前修自行车的摊点可以说是随处可见，可是现在，整个市中区修自行车的也就十几家了吧，有些自行车的专卖店能够修理，但是人家只给自己品牌的自行车做维修。原来在学校周边，几乎每个学校周边都有维修点，现在几乎都不干了。”杨师傅告诉记者，“虽然我这里也维修自行车，但是还是以电动车为主，几乎来我这里修车的都是电动车，自行车是少之又少了。”

　　随后，记者走访了市区多个中小学附近进行调查，发现，仅有两所小学的周边还能看到维修电动车的摊位，修理自行车作为附带兼职，维修摊的主要“业务”还是以电动车为主。据君山路一小学附近的一位维修摊主告诉记者，“早在三四年前，这附近至少能够找到两三个同行摆摊，现在只还剩下我自己在这里坚持。如果不是腰不好，我也不会继续耗在这里修自行车了，如今还在坚持修车的，大多是年纪大干不了重活的，但凡点别的门路或是别的手艺的，早都不干这一行了。”

　　据振兴路与建华路车摊的杨师傅介绍，这两年生意明显不好做。“这个盒子里有48根皮筋，前几年这一盒一天都不够用，如今这一盒能用五六天。有些修电动车的摊位其实都能修理自行车，主要因为修自行车的费用较修电动车少，利润偏低。比如，电动车刹皮比自行车刹皮贵3到5块钱，而换一个电动车轮胎比换一个同等质量层次的自行车轮胎至少贵20多块钱。一旦修电动车生意忙起来，师傅们就懒得去修自行车。”

　　“现在，学生都骑电动车了，骑自行车的除了一小部分的学生之外，基本上就是骑自行车的老年人或是一些爱好骑行的人。大多数的年轻人都会选择骑电动车。”杨师傅说。

　　如今私家车、电动汽车以及电瓶车逐年增多AG九游会、自行车渐渐减少，给修车行业带来了不小的冲击。“现在家庭自行车越来越少了，电瓶车一般都有售后服务，品牌的自行车也都有售后服务，说不定修车行业再过几年都会被淘汰了。”杨师傅略显担心地说。

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