AG九游会官网国内被公认的8辆“纸糊车”懂车人都不买却被不少车主捧上天日产阳光作为入门级家轿，因价格亲民、油耗低而受欢迎。但它车身结构单薄，交通事故致死率高达130人/百万辆 。全系均未装备前后排侧气囊、前后排头部气囊、ESP车身稳定系统等必备安全装备，在单车碰撞和单车侧翻测试中，难以保护车内人员头部安全.

　　作为韩系车的颜值担当，现代瑞纳以外观和内饰设计吸引消费者。然而，其主动安全配置严重不足，全系车型未配备前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、ESP等安全配置，在碰撞中对车内人员保护不足，交通事故致死率较高，达到120人/百万辆.

　　轩逸是紧凑型市场的常青树，外观时尚、配置丰富，但钣金质量差是其短板。为追求轻量化和燃油经济性，轩逸在一定程度上牺牲了车身强度，其电子系统也偶有负面评价，一些车主反映导航系统、倒车影像等电子设备出现过故障，并且在碰撞测试中的表现也不尽人意.

　　起亚K2与现代瑞纳同门，外观设计时尚，但安全配置寒酸，全系车型未配备电子车身稳定系统，仅配备两个气囊，刹车系统和车身结构也存在缺陷，曾被曝出未装备后防撞钢梁AG九游会，致死率高达150人/百万辆，还被车主投诉存在安全气囊无法弹出等问题.

　　思域两门版的减配现状严重，ESP、侧气帘、头部气囊等配置都没有，车身重量轻，安全配置不到位，在高速行驶时较为危险，其百万辆死亡人数达到了76.

　　这是一款价格亲民的合资车，但减配严重，碰撞指数仅31.11分，铁皮薄，车身结构较小，在碰撞过程中缓冲不足，导致死亡率达71人/百万.

　　雪佛兰爱唯欧造型时髦，受年轻人喜爱，但受车身尺寸影响，在与车碰撞时，乘客的生存空间易被严重挤压，生还几率低，死亡率达到99/百万辆.

　　作为最早进入我国汽车市场的大众汽车，口碑和销量一直不错，但在中保研的测试中，其A柱断裂，成绩很差，引发了人们对其安全性的质疑.