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山地车吧-百度贴吧--山地车运动爱好者聚集地--山地车吧主要为山地车运动爱好者提供一个良好的交流平台。车友们可在本吧讨论关于越野骑行技巧、山地车相关维修保养、山地车相关资讯等内容。
山地车吧-百度贴吧--山地车运动爱好者聚集地--山地车吧主要为山地车运动爱好者提供一个良好的交流平台。车友们可在本吧讨论关于越野骑行技巧、山地车相关维修保养、山地车相关资讯等内容。现在的外胎是29*2.2的ikon,速度上到27km/h 骑起来胎噪大的一批,嗡嗡响,想知道如果换29*2.0的M324,我的内胎需要换吗,如果要换的话买什么规格的。
咳咳!观前提示,本人没多少经验,仅仅玩车3年,里面所有提到的不对的地方你全可以当放屁哈 线年多,从最初的小通勤天迈,再到之前的小山马骓特,下一台车我总觉得我又要回归山地了,在鱼子里东翻西翻半个来月,找到了这个架子,并于今年1 月把车组好AG九游会登录J9入口,前前后后也骑了半年多了,下面让我说说我对这个架子的看法 1:我买的是16.5的架子本人身高176,这个reach值我只能说刚刚好,日常骑着很舒服,不会有觉得腰疼之类的,五
7100曲柄:Q值172mm,链条中心线mm,链条中心线mm。 下图是原车自带的浩盟双盘,Q值178mm,盘片为38/28。 请问,7100曲柄装36t盘片,导致链条中心线mm的偏移(可能导致高速巡航时链条角度过大),这样合适吗? 谢谢大佬啦
裤子崔克佳能戴尔什么的大家既然都看腻了,那就来点复古的车吧 众所周知,我有一辆捷安特 XTCteam,关键词就是26寸,快拆,直头管…… emmm,对,就是这台,我又把这车拿去保养了: 这戏有个比较大的问题,那就是前叉完蛋了………漏油了, 更麻烦的事情是这个08款sid team即便是有码的行货,但也没配件,这就一个问题:这玩意儿如果油封老化粉末化了,那拆开后很有可能装不回去。 所以,第一步,我秉承着修旧如旧的绕度,我买了这个 一根2012
身高172,体重55kg 不会长骑行,偶尔走土路或者破路 想买新车,预算4000以内,4000多一点也行 纯新手,求推荐
这个位置的螺丝,我为什么扭不下来?网上看视频,别人的105的后拨很轻松就拆下来了,我的使出很大的力量还是不行,谁有拆过,求推荐方法!
换了个m8100变速套,找车店装好好后发现最大飞往前骑是时候链条会响一下,挂在架子上慢慢转发现卡一下是因为有时候链条与飞轮齿有点错位。倒链的时候,转2,3圈链条就会掉到小一些的飞轮。找车店调说我的车车架太老了,尾勾太老了兼容不好?还收了我400块,哪位专家帮忙支个招要怎么调才能调好?
全是问题,第一次买头管凹进去了一个坑,上培林装不了,退换后的车架装后刹车的一个孔螺纹焊接的时候被堵上了,后刹装不了了,车架18寸450,给我整无语了,大家自己小心点吧,待会再退换一下,主要是零件都买完了,前叉管都截了,不好临时换了,老板过得去,运费他出,但是谁受得了这么整,哥们学校菜鸟和宿舍是对角线分布,退换货累死了
CALOI和贴吧神车CYCLONE,俺在这两款车架间纠结了半天,最后实在是喜欢CALOI那红色+银色的配色,买了CALOI的瑕疵版架子,毕竟吃螃蟹嘛,能便宜一点是一点。 之前纠结的时候,俺在网上找了半天(包括外边的网),都没有找到这个架子的实拍细节图,那既然架子回来,就开个贴,万一还有跟我一样想先看看细节再做决定的朋友呢。另外后续装车的过程,也会发上来。 先来一张整体的,在买架子的第二天,就在某鱼淘了一根Boost规格的硬叉……新人第
为什么那么闲,因为没赚钱。 本身也没什么朋友,都是上网聊天的。 有问题直接问,几小时范围回答,之前的回答贴是土豆发的,也已经沉了。 今天的乐子,要求我上门装车。。。 我这边的价格一般是30。
想买下一辆车了现在手上有一辆xc想玩am考虑的有法斯特的竖胆和好时光的am 想练动作和上强度
原车30.8的坐管,换了30.9的坐管和对锁的坐管夹,缠了胶带,摸了牙膏,每次骑行还是下降一点,公差这么大吗?这个状态31.6的坐管能塞得下不?还是换回快拆坐管夹?
KSi950是KS在LEV系列之前的产品,大体设计上和LEV类似。但是存在着一些早期产品独有的问题。 这支座管的长期缺乏维护,内部油液进气后锁死后浮动,及缺少线控的压线段子。 用钩针扳手或者卡簧钳旋松底部。这里蓝色螺母下的垫片有些阻挡孔位。需要稍小一些的钩针扳手。 拉出推杆 用软钳口固定后用11mm 套筒扳手松开底部蓝色螺母分离螺母垫圈和防触底橡胶。 用手拧开红色的尘封翘片辅助用滑键顶出轴套很多KS的座管因为疏于维护,内管会被支撑
本来小孩哥玩了一下我的xx电变之后铁了心要换电变,预算两千只能上轮峰,劝诫数次无果。过了一周他突然醒悟,选择了xtr小套配6100链飞
最近研究一些编轮方面的技巧,我看到大部分的编圈人都提到螺纹在条帽里的咬合长度问题,实际编轮时条帽长度也是计算辐条长度时很重要的计算数据。但是据我个人的经验,目前主流轮组都是双层轮组,辐条帽距离上层是有一定间隙的,为什么主流辐条不加长螺纹牙距?这样使辐条可以拧出辐条帽一定距离来减少计算难度,在辐条尺寸略微错误时可以通过截短或者多拧入来控制长度到合适。做了几张图示意一下希望专业大佬可以予以解答,谢谢!
请问用鹿卫士的自行车定位器(需要把花心敲下去一点)会对车子有损伤吗?车是美利达的公爵600型号,铝合金的。求回答