七八十年代奢侈的“凤凰牌”自行车一辆196元相当于现在多少钱在七八十年代，自行车在当时可是结婚必备的四大件之一。凤凰牌自行车售价为每一辆196元，被称为“洋车”大概需要普通上班族不吃不喝半年才能买得起。那个时代拥有一辆凤凰牌自行车，心情比现在的奔驰和宝马还要好。

　　1958年小作坊合并成自行车三厂称为草屋飞出金凤凰才叫:凤凰牌。厂家都是以后逐步生成才生产的如:五羊，飞鸽等。轻型自行车主要是上海自行车三厂生产的凤凰牌，特别漂亮！分为二八，二六两种规格。

　　上海自行车三厂我去参观过呢，就在弄堂里的，生产设备落后令人吃惊，生产工艺流程落后令人难忘，这样的工厂居然生产出这样优秀的产品，令人对上海人肃然起敬说的是1982年的上海。后来有没有新生产基地不清楚了。

　　五，六，七十年代，自行车是家庭唯一的代步工具，永久，凤凰，飞鸽三个牌子是最高级的，质量最好的，其他的就是杂牌车了，一般都要买一辆名牌的凤凰，永久，飞鸽自行车。七八十年代如果有一辆凤凰牌自行车，就等于现在开奔驰宝马，走亲访友骑看它，别提多有面子了…当时凤凰牌自行车需凭票找关系搞到票才可以拥有！当时最流行的是凤凰18型。凤凰14型都是锰钢的。这两款车是凤凰其他车型的pro版，很难买到。锰钢的车子，罗马的手表，当时娶靓女的标配！

　　国产28型自行车的巅峰是老款永久13和老款的凤凰14，出口型完全媲美进口自行车。上世纪七十年代有二款自行车是锰合金材料，不是只有一型。 一型是永久13型，另一型是凤凰14型，凤凰14型出口的多，内销的少，凤凰14型单价也比永久13型多几元，凤凰14型还配有手动打气筒插在三角架上，座子是牛皮的改弹簧，有上弹幕还有下弹簧，只不过在市面上凤凰14型比永久13型少。最漂亮的车是凤凰18型： 链罩度克压条，前冲飞机头弹簧牛皮坐垫，机舵型反光尾灯，总之AG九游会登录J9入口，当年最吸引人的一款车~凤凰18型！凤皇18，在七十年代相当于现在的奔驰和宝马。

　　凤凰自行车是上世纪七，八十年代的经典自行车，需凭票购买。用票买的28凤凰14型28吋196元，在那个年代，这样的自行车就是有钱而没有票，也是很难买到的。当时最拉风的是凤凰26锰钢斜梁，还带那种好像叫抱闸的。一般人买不到，一张票可加价七八十块钱。是多少女人的梦想。

　　凤凰14型28自行车当时196元钱相当于普通工人半年工资， 比如现在工资4000元。(当时普通工人的工资是40元)相当于当年普通工人工资的100倍。换算成现在最少两万块钱。

　　当年上海几大名牌，永久牌自行车，凤凰牌自行车，蜜蜂牌缝纫机，飞人牌缝纫机，中华牌香烟，霞飞系列化妆品，十大名牌上海占6个。

　　当年永久13型，凤凰14型，飞鸽22型都是锰钢自行车还有燕牌03型，可惜燕牌自行车在计划经济用的首钢钢材砸了牌子。凤凰车当年看起来造型秀气、精致，黑色烤漆看起来极为亮眼、飞扬，可惜从来没买过，似乎也没骑过。很多年以后看到凤凰车时不知为什么找不到那时的漂亮了，烤漆看起来也没有那么闪亮了。再后来凤凰牌的车只是廉价、低质、丑陋的低端货，永远没有了凤凰车的魅力。

　　— — 那个年代价值一百九十六元的 “ 凤凰 ” 牌自行车相当于当年一个中等技术工人四到六个月的纯收入！也就是说，如果放到今天的话，当年一百九十六元的 “ 凤凰 ” 牌自行车的价值就是一万六千元到两万四千元之间!!!

　　刚买了一辆飞鸽22型28自行车，就去西安西大街看电影，车子就放在旁边的小巷子，周围一堆车子，电影看完了，车子不见了！我真是气炸了，还是个新的，没有暖热就被偷了，紧挨着有更好的，人家确没事！真冤啊！可恨的贼呀！这事印象深刻，忘不了！唉唉唉

　　我记得凤凰是绿色的，八几年忘记了。自行车下乡，不用钱，用粮食换，我父亲用了多少粮食换的，也忘记了。颜色没忘26绿色的，因为我常骑！

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