德国就是在德国产的吗？扒一扒这些的真实产地大家普遍认为，的品质要好于合资车，合资车的品质要好于自主品牌汽车。原因就是因为品牌所在国的工业发达，制造水平高，生产的汽车自然就好。所以在购买汽车时，能买进口的不买合资的，能买合资的不买自主品牌的，以至于闹出了要买“德国原产朗逸” “美国原产别克凯越”的笑话。那么，你可知道，有些，它们并不在品牌所在国生产，而是在另外的国家生产，甚至有些生产国的工业水平还很落后，这是不是有点出乎你的意料。今天老侯就带大家扒一扒这些的真实产地，阅读过程中请扶好眼镜，托好下巴，以防发生意外。

　　宝马X3、X4、X5J9九游会AG真人官网、X6、X5M、X6M都是宝马公司旗下的SUV品牌，但是并不在德国生产，而是在 美国 史帕滕伯格工厂生产。

　　这里原本是一家捷克斯洛伐克的国有汽车厂，东欧剧变后被大众汽车收购，在生产奥迪Q7的同时，斯洛伐克的这家工厂还生产与其同平台的大众途锐和保时捷Cayenne。国内的途锐就是这里生产的，不过Cayenne的内饰和最后总装等是在德国的莱比锡工厂完成，因此Cayenne铭牌上写的也是产自德国。

　　奥迪TT是一款外形靓丽的德系小跑，它上市之后在全球范围都取得了不错的销售成绩。奥迪TT的车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行，剩余的工序是在匈牙利的杰尔（Gyor）完成。奥迪A3也是在这家工厂生产的。

　　时尚小车，产自大众在比利时的布鲁塞尔工厂。其实你在世界上看到的任何一辆奥迪A1都是产自这里，而这家工厂目前也仅在生产奥迪A1一款车型，是从一而终的典型。

　　大众甲壳虫是一款经典名车，1997年改款为前置前驱版，曾经在德国的大众卡尔曼工厂生产，但从2011年换代后，它就开始落户大众位于墨西哥的普埃布拉工厂，目前全球的甲壳虫都是在这里生产的。而这家普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。

　　一台德系运动型车，大众夏朗是一款MPV，都出身于大众PQ35平台。它们从来没在德国生产过，而是在葡萄牙的大众帕尔梅拉工厂生产。

　　威飒、塞纳，它们野性十足，与日系车经济省油的特性格格不入，原因就是因为它们完全就是为美国市场准备的，并且都在丰田位于美国的工厂生产。所以，这些车美国味浓一点也很正常。

　　“中东版”，人们就认为这些车是中东生产的，因为它们铭牌的“制造国”一栏会写着“阿联酋”或“阿曼”。然而丰田在中东地区并没有工厂，其实你只要再看下车辆识别代码（VIN）就会发现，代码最前面的国家代码无一例外都是日本的“J*”。其实这些车辆都是在日本生产的，然后发往中东的。

　　另外，英菲尼迪还有一款型既不是日本制造，也并非美国或东南亚生产，而是来自遥远的英国工厂，这就是日产和奔驰合作研发的，与奔驰A级同平台的英菲尼迪QX30。

　　克莱斯勒300C是一款中大型轿车，进口到中国销量非常不好，与它的做工质量也有一定的关系。它是加拿大的勒布兰普顿工厂生产的。

　　看完了是不是有点毁三观，我们曾经那么追捧、仰慕的，竟然也是在一些并不发达的国家生产的，那么质量还有保证吗？其实，这不用担心，很多生产国，其实只是组装厂而已。主要的总成、零部件都是在品牌所在地生产的，然后送到生产国组装，这样做的目的一是降低成本，二是车企的全球战略。地球已经越来越像一个小村庄了，先进的交通工具和便捷的全球配送网络，使生产的全球化成为可能。我们需要的只是性能优异、质量可靠的产品，在哪儿生产的，其实真不重要。也许有一天，我们的自主品牌也会在全球各地建厂，它们回到国内的时候，还需要带着“护照”呢！