我市电动车配件企业利润受挤压随着原材料大涨，各行各业都面临着高企的成本压力。作为“整机型”产品，一台电动车需要电机、电源、车架、塑件、轮胎、仪器、轮毂等多种零配件。

　　台州作为“中国电动车及零部件产业基地”，拥有电动车配件生产厂近千家，国内塑料配件市场占有率达到85%以上，电机和市场占有率超过50%。在这波原材料涨价潮中，我市电动车产业所受影响颇深。

　　台州市金宇机电有限公司董事长王加许说：“自去年开始，电机原材料几乎每月都涨，目前铜价上涨超30%，电机用的稀土价格也翻了一倍。”

　　“3月份，大家在年前囤的货基本消化完了，就要采购新的原材料。”台州市黄岩广环工贸有限公司董事长杜祥迪介绍，塑料原材料价格起起伏伏，当前的价格相较于去年年初，价格上涨明显。

　　“目前铝价相比较去年三四月份上涨了30%左右。铝合金轮毂产品当中铝原料占比比较重的，我们给下游整车企业出厂价也是根据生产成本进行调整。”台州市鑫易车业科技有限公司总经理王宁骏介绍。

　　从业者们纷纷感慨，原材料价格波动是周期性，但涨价幅度如此之大却是少见。根据相关统计，原材料的涨价导致了电动车产业链整体成本增加，其中影响最大的是车架、轮胎和电器件。

　　根据电动车行业相关分析预判，今年作为后“新国标”时代，将是电动车销售的大爆发期，上海、天津、佛山、杭州等10多个城市为超标车设置的过渡期将相继到期，届时将进行大范围地换购国标车。其中AG九游会，天津、佛山等城市过渡期截止时间为今年四五月份。

　　记者在采访过程中了解到，在销售末端，今年除部分一二线电动车品牌已根据原材料上涨上调了销售价外，多数的电动车品牌价格保持按兵不动。

　　“今年电动车市场需求增加，大家都想分一杯羹。整车企业之间竞争激烈，这种情况下，消费者买车就看价格，因此多数整车厂不敢涨价，部分品牌甚至还有产能过剩的现象出现。”我市一电动车配件生产商坦言。