AG九游会官网20年前的进口车丨 来自德国欧宝赛飞利初代Opel Zafira A90年代初期，源于美国的minivan理念被带到欧洲之后，也带动了欧洲厂商开始研发属于自己的minivan车型，而根据欧洲人的使用习惯，他们研发出来的minivan就真的很好mini，尺寸更加接近两厢车，但车内依旧有5-7座布局，这也在后来演变成为所谓的“紧凑型MPV”。

　　美国通用旗下的德国欧宝，首款MPV车型就是源自我们的老熟人——别克GL8初代型的美国版本换标而来，叫做欧宝新特拉（Opel Sintra）。

　　这款GMT200平台的车型在1996-1999年间由美国工厂生产，并出口到欧洲销售（却搭载着欧宝从德国发往美国的发动机），由于品质与设计不符合欧洲人的喜好，因此也就非常短命。

　　↑ “欧规GL8”，欧宝新特拉/Opel Sintra，它虽然与GL8同平台，但定位为该平台的短轴距款式，轴距为2845mm。

　　↑ 欧宝新特拉/Opel Sintra比国产的GL8初代型短20厘米，而车内依旧有7-8座布局。

　　德国欧宝并不满足于母公司的换标车型，为了与法国厂商竞争家用市场，在1997年法兰克福车展上，它推出了与保时捷合作开发的赛飞利Zafira概念车，并在1999年正式将其推出市场。

　　它是通用欧洲T平台的产品，可以看做是雅特二代型（Opel Astra G）的MPV版本，它的内部有7座布局，因为座椅可以灵活放倒、平放，也被称作是“Flex 7”座舱。

　　2002年初，欧宝赛飞利开始被代理商进口到国内销售，最开始的版本，提供有115Ps马力的X18XE型1.8升四缸自吸汽油引擎+5速手排变速器的动力组合，售价在30万元左右。

　　2003年，欧宝对赛飞利初代型进行多项技术升级，推出了中期改款版本。国内也有引进销售，除了引进1.8升引擎的CD版之外，后期版在国内还增加了搭载Z22SE型2.2升四缸汽油引擎的Sport运动版（147Ps马力），全系售价在22-28万元左右。

　　虽然售价并不便宜，但在桑塔纳都卖20万元的20年前，这款进口车还是获得国内不少小资家庭的青睐，成为了他们的日常用车。

　　↑ 欧宝赛飞利后期的低配1.8升CD版，前翼子板的防擦条处有“CD”标识，当时售价在22万元左右。

　　上图为欧宝赛飞利初代，中控台视角。仪表盘旁边还带有数码显示屏，可切换显示日期、安全提示、油耗等信息，跟雪铁龙萨拉·毕加索很像，但中央地板没能打通，实属可惜。

　　在欧洲，欧宝赛飞利初代在2005年停产，被二代取代。而初代型除了常规的汽油与柴油版本，还衍生出添加天然气的CNG车型，以及氢燃料电池试验版本——Zafira HydroGen 3 Prototype。另外，它还有搭载2.0T引擎的高性能OPC版本出售，可谓是欧宝的“希望之车”AG九游会真人官网登录网址。

　　而在海外市场，赛飞利初代型还曾被贴上雪佛兰车标，以Nabira之名售往马来西亚、印尼等东南亚国家。日本市场则衍生出了斯巴鲁版本（毕竟当时都在通用旗下），被叫做Subaru Traviq。

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