AG九游会官网一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器本实用新型公开了一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，包括开关，所述开关上设有档位开关和电量显示器，所述自行车的车梁上安装有电池包，所述自行车中轴的一侧设置有仿力矩传感器，所述自行车中轴的五通下方还设置有助力器，所述助力器包括小压板、底板、助力器本体和轮毂电机。本实用新型用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，无需修改车体结构，通用性好，轮毂电机部分可快速拆卸，利于清洗，防盗，安装后车体可以自由骑行及变档，重量轻便，减少车重增加，电机轮胎可更换，对车轮无损伤，提高骑行速度，在上坡时为使用者省力，实现快速轻松上坡，同时非助力时不影响正常骑行，为长途使用者提高速度，节省体力。

　　1.一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，包括开关（1），其特征在于：所述开关（1）上设有档位开关（11）和电量显示器（12），所述档位开关（11）和电量显示器（12）均安装在自行车（5）的车头上，所述自行车（5）的车梁上安装有电池包（2），所述电池包（2）通过导线）电连接，所述自行车（5）中轴的一侧设置有仿力矩传感器（4），所述仿力矩传感器（4）与电池包（2）电连接，所述自行车（5）中轴的五通下方还设置有助力器（3），所述助力器（3）包括小压板（6）、底板（7）、助力器本体（8）和轮毂电机（9），所述小压板（6）安装在底板（7）上，底板（7）固定在自行车（5）的五通下方，所述助力器本体（8）安装在底板（7）上，所述底板（7）通过底板（7）底部设有的T型块（71）与助力器本体（8）上设有的T型槽（81）卡合与助力器本体（8）连接，所述助力器本体（8）上安装有轮毂电机（9），所述轮毂电机（9）上安装有与自行车（5）的轮胎同材质的橡胶圈（10）。 2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，其特征在于： 所述电池包（2）含有锂电池和。 3.根据权利要求1所述的一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，其特征在于： 所述轮毂电机（9）通过导线）内的电连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，其特征在于： 所述仿力矩传感器（4）通过导线）内的电连接。

　　[0001] 本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器。

　　[0002] 在提倡节能减排，绿色出行，保护环境的大环境下，出现部分提高自行车出行的改装工具器材，但存在很多不足，如需改变车体结构，安装拆卸复杂，牺牲车体原有功能，重量过重，体积过大，损坏车体轮胎，不使用时对骑行造成阻力，因此，急需研发一款安装后可以适用于任何普通自行车上的环保智能电驱动省力助力器。

　　[0003] 本实用新型的目的在于提供一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，无需修改车体结构，通用性好，轮毂电机部分可快速拆卸，利于清洗，安装后车体可以自由骑行及变档，重量轻便，减少车重增加，电机轮胎可更换，对车轮无损伤，解决了现有技术中的问题。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，包括开关，所述开关上设有档位开关和电量显示器，所述档位开关和电量显示器均安装在自行车的车头上，所述自行车的车梁上安装有电池包，所述电池包通过导线与开关电连接，所述自行车中轴的一侧设置有仿力矩传感器，所述仿力矩传感器与电池包电连接，所述自行车中轴的五通下方还设置有助力器，所述助力器包括小压板、底板、助力器本体和轮毂电机，所述小压板安装在底板上，底板固定在自行车的五通下方，所述助力器本体安装在底板上，所述底板通过底板底部设有的T型块与助力器本体上设有的T型槽卡合与助力器本体连接，所述助力器本体上安装有轮毂电机，所述轮毂电机上安装有与自行车的轮胎同材质的橡胶圈。 [0005] 优选的，所述电池包含有锂电池和。 [0006] 优选的，所述轮毂电机通过导线与电池包内的电连接。 [0007] 优选的，所述仿力矩传感器通过导线与电池包内的电连接。 [0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下： [0009] 本实用新型用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，无需修改车体结构，不用打孔，直接安装，通用性好，轮毂电机部分可快速拆卸，利于清洗，防盗，不占用车身原有齿盘、中轴以及链条等，安装后车体可以自由骑行及变档，重量轻便，全套不超过3公斤，减少车重增加，电机轮胎可更换，电机部分完全防水，并且可以快速拆卸清洗，对车轮无损伤，提高骑行速度，在上坡时为使用者省力，实现快速轻松上坡，同时非助力时不影响正常骑行，为长途使用者提高速度，节省体力。

　　[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述J9九游会AG真人官网，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0015] 请参阅图1-3，一种用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，包括开关1，开关1上设有档位开关11和电量显示器12，档位开关11和电量显示器12均安装在自行车5的车头上，开关1带有开关、高低档以及电量显示功能，增加了低速和高速可调节开关，满足使用者更多需求，自行车5的车梁上安装有电池包2，电池包2含有锂电池和，电池包2通过导线中轴的一侧设置有仿力矩传感器4，仿力矩传感器4与电池包2电连接，仿力矩传感器4通过导线内的电连接，采用仿力矩传感器4对和轮毂电机9进行驱动，踏板一动，仿力矩传感器4检测到使用者的踏频，轮毂电机9随即启动，自行车5中轴的五通下方还设置有助力器3，助力器3包括小压板6、底板7、助力器本体8和轮毂电机9，小压板6安装在底板7上，小压板6通过自行车5的后叉与底板7组装形成底座部分，底板7固定在自行车5的五通下方，助力器本体8安装在底板7上，底板7通过底板7底部设有的T型块71与助力器本体8上设有的T型槽81卡合与助力器本体8连接，助力器本体8通过T型槽81结构与底板7组装形成快拆式结构，助力器本体8上安装的轮毂电机9与底板7可快速拆卸，使用者可随时随地取走轮毂电机9，防止被盗，助力器本体8上安装有轮毂电机9，轮毂电机9通过导线内的电连接，轮毂电机9结构强度高，轮毂电机9外露部分线防水接头，方便下雨时使用，设有大电流式离合结构，利用仿力矩传感器4产生指令，再驱动轮毂电机9启动，并利用离合结构的角度距离差，使轮毂电机9上抬时压紧车轮，并驱动车轮，大电流自动离合结构，实现轮毂电机9和车轮之间的离合控制，轮毂电机9上安装有与自行车5的轮胎同材质的橡胶圈10，不伤车轮，可更换，最大限度降低车轮损耗，橡胶圈10在轮毂电机9上可以更换，增加整体使用寿命，本实用新型用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，无需修改车体结构，不用打孔，直接安装，通用性好，轮毂电机9部分可快速拆卸，利于清洗，防盗，不占用车身原有齿盘、中轴以及链条等，安装后车体可以自由骑行及变档，重量轻便，全套不超过3公斤，减少车重增加，电机轮胎可更换，对车轮无损伤，提高骑行速度，在上坡时为使用者省力，实现快速轻松上坡，同时非助力时不影响正常骑行，为长途使用者提高速度，节省体力。 [0016] 综上所述：本实用新型用于自行车的环保智能电驱动省力助力器，无需修改车体结构，不用打孔，直接安装，通用性好，轮毂电机9部分可快速拆卸，利于清洗，防盗，不占用车身原有齿盘、中轴以及链条等，安装后车体可以自由骑行及变档，重量轻便，全套不超过3公斤，减少车重增加，电机轮胎可更换，对车轮无损伤，提高骑行速度，在上坡时为使用者省力，实现快速轻松上坡，同时非助力时不影响正常骑行，为长途使用者提高速度，节省体力。 [0017] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

　　[0010] 图1为本实用新型的自行车结构示意图； [0011] 图2为本实用新型的助力器爆炸图； [0012] 图3为本实用新型的A-A放大图。 [0013] 图中：1开关、2电池包、3助力器、4仿力矩传感器、5自行车、6小压板、7底板、71  T型块、8助力器本体、81  T型槽、9轮毂电机、10橡胶圈、11档位开关、12电量显示器。