自行车操作装置安装组件的制作方法【专利摘要】一种自行车操作装置安装组件，其主要设置有手把安装夹具和适配器构件。手把安装夹具具有限定第一直径的夹具开口。适配器构件包括连接部分和突伸部分。所述连接部分可拆卸地配置在夹具开口内。所述突伸部分从夹具开口突出。所述连接部分具有小于所述第一直径的第二直径。所述连接部分构造成：在连接部分配置在夹具开口内的状态下且在手把安装夹具被上紧时，该连接部分夹紧手把。

　　[0001]本发明总的来说涉及自行车操作装置安装组件。更具体地说，本发明涉及一种用于将一个或更多个自行车操作装置安装到手把上的自行车操作装置安装组件。

　　[0002]自行车通常设置有各种各样的自行车操作装置，这些自行车操作装置安装在手把上，用于致动各种自行车部件。例如，手把通常具有安装在手把上的一对刹车操作装置和一对变速器。刹车操作装置和变速器一般安装在手把握持部的内端附近。并且，近年来，一些自行车设置有另外的用户可调部件，例如后悬架、前悬架和可调座椅柱。一般来说，这些部件的另外的自行车操作装置设置在手把上。

　　[0003]概括来说，本发明涉及用于将一个或更多个自行车操作装置安装到手把上的自行车操作装置安装组件的各种特征。

　　[0004]鉴于已知的技术状况以及依照本发明的第一个方面，提供一种自行车操作装置安装组件，其主要包括手把安装夹具和适配器构件。手把安装夹具具有限定第一直径的夹具开口。适配器构件包括一连接部分和一突伸部分。连接部分可拆卸地配置在夹具开口内。突伸部分从夹具开口突出。所述连接部分具有第二直径，该第二直径小于第一直径。连接部分构造成:在所述连接部分配置于夹具开口内的状态下且在手把安装夹具被上紧时，所述连接部分夹紧手把。

　　[0005]依照本发明的第二个方面，依照第一个方面的自行车操作装置安装组件包括安装在手把安装夹具上的第一操作装置。

　　[0006]依照本发明的第三个方面，依照第二个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述突伸部分具有用以安装第二操作装置的安装结构。

　　[0007]依照本发明的第四个方面，依照第二个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得适配器构件的连接部分包括所述突伸部分从其突出的第一部分和相对于第一部分单独形成的第二部分。

　　[0008]依照本发明的第五个方面，依照第四个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述突伸部分从所述第一部分突出，并具有用以安装第二操作装置的安装结构。

　　[0009]依照本发明的第六个方面，依照第五个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述第一部分和第二部分分别具有半圆筒形部分。

　　[0010]依照本发明的第七个方面，依照第五个方面的自行车操作装置安装组件还包括设置在所述第二部分处的、从所述夹具开口突出的另外的突伸部分。

　　[0011]依照本发明的第八个方面，依照第七个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得该另外的突伸部分具有用以安装第三操作装置的另外的安装结构。

　　[0012]依照本发明的第九个方面，依照第八个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述安装结构包括安装开口，所述另外的安装结构包括另外的安装开口。

　　[0013]依照本发明的第十个方面，依照第三个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述安装结构包括安装开口。

　　[0014]依照本发明的第十一个方面，依照第三个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述安装结构包括螺纹部分。

　　[0015]依照本发明的第十二个方面，依照第一个方面的自行车操作装置安装组件还包括防止结构，所述防止结构构造成防止手把安装夹具与适配器构件的连接部分之间的相对运动。

　　[0016]依照本发明的第十三个方面，依照第十二个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述防止结构包括构造成收紧手把安装夹具的紧固螺栓和设置在所述连接部分上的固定部分，所述固定部分具有开口，紧固螺栓贯穿所述开口延伸。

　　[0017]依照本发明的第十四个方面，依照第十二个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述防止结构包括设置在夹具开口中的凹部和突起二者中的一种以及设置在所述连接部分上的凹部和突起二者中的另一种，设置在所述连接部分上的所述凹部和突起二者中的所述另一种用以接合设置在所述夹具开口中的所述凹部和突起中的所述一种。

　　[0018]依照本发明的第十五个方面，依照第二个、第三个和第八个方面的自行车操作装置安装组件构造成:使得所述第一操作装置、第二操作装置和第三操作装置选自下列装置构成的组:刹车操作装置、机械变速装置、电气变速装置、悬架操作装置和可调座椅柱操作

　　[0019]对本领域技术人员来说，所披露的自行车操作装置安装组件的其他目的、特征、方面和优点将从下面的详细说明书中变得显而易见，下面的详细说明书结合附带的附图公开了自行车操作装置安装组件的一个实施例。

　　[0021]图1是依照一个示出的实施例的自行车操作装置安装组件的分解透视图，显示了各种自行车操作装置，这些装置可以布置成利用各种适配器构件形成多种构造；

　　[0022]图2是第一构造的自行车操作装置安装组件的透视图，其中，第一操作装置(SP，刹车操作装置)安装在手把安装夹具上，以及第一适配器构件用于将手把安装夹具安装在手把上；

　　[0023]图3是图2所示第一构造中的自行车操作装置安装组件沿手把轴线是第二构造的自行车操作装置安装组件的透视图，其中，第一操作装置(SP，刹车操作装置)安装在手把安装夹具上，以及一第二适配器构件既用于将手把安装夹具安装在手把上，也用于安装第二操作装置(即，机械操作装置);

　　[0025]图5是图4所示第二构造中的自行车操作装置安装组件沿手把轴线所示的自行车操作装置安装组件的第二构造中使用的第二适配器构件的第一透视图；

　　[0027]图7是在如图4和5所示的自行车操作装置安装组件的第二构造中使用的第二适配器构件的第二透视图；

　　[0028]图8是第三构造的自行车操作装置安装组件的透视图，其中，第一操作装置(SP，刹车操作装置)安装在手把安装夹具上，以及一第三适配器构件既用于将手把安装夹具安装在手把上，也用于安装第二操作装置(即，第一电操作装置);

　　[0029]图9是图8所示第三构造中的自行车操作装置安装组件沿手把轴线所示的自行车操作装置安装组件的第三构造中使用的第三适配器构件的透视图；

　　[0031]图11是第四构造的自行车操作装置安装组件的透视图，其中，第一操作装置(SP，刹车操作装置)安装在手把安装夹具上，以及一第四适配器构件既用于将手把安装夹具安装在手把上，也用于安装第二操作装置(即，第二电操作装置);

　　[0032]图12是图11所示第四构造中的自行车操作装置安装组件沿手把轴线是第四适配器构件和在如图11和12所示的自行车操作装置安装组件的第四构造中使用的第二操作装置的分解透视图；和

　　[0034]图14是第五构造的自行车操作装置安装组件的透视图，其中，第一操作装置(SP，刹车操作装置)安装在手把安装夹具上，第二适配器构件和第四适配器构件中的每一个的一部分用于将手把安装夹具安装在手把上，以及第二操作装置(即，图4和5的机械操作装置)安装在第二适配器构件的该部分上，第三操作装置(即，图11-13的电操作装置)安装在第四适配器构件的该部分上。

　　[0035]现在将参照附图解释本发明的选定实施例。对自行车领域普通技术人员来说，从该公开内容中显而易见，下面对本发明实施例的说明只是用来说明，而不作为对本发明的限制目的，本发明由附带的权利要求书及其等同物限定。

　　[0036]首先参照图1，依照一个示出的实施例，自行车操作装置安装组件10的分解透视图显示了各种自行车操作装置，这些装置可以布置成利用各种适配器构件形成多种构造。自行车操作装置安装组件10主要包括一手把安装夹具12和多种适配器构件14A、14B、14C和14D中的一种。手把安装夹具12具有限定第一直径Dl的夹具开口 16 (图3)。第一直径Dl是指在手把安装夹具12处于无应力状态时，垂直于手把20的手把轴线的宽度尺寸。手把安装夹具12优选具有紧固螺栓18或其他紧固件，紧固螺栓18或其他紧固件构造成利用适配器构件14A、14B、14C和14D之一将手把安装夹具12紧压到手把20上。换句线的自由端被紧压在一起，以便使第一直径Dl少量减小。手把安装夹具12优选为弹性变形非常有限的铸造金属部件或锻造金属部件。在示出的实施例中，手把20是用于山地自行车和城市自行车的平直手把，具有直径为22.2毫米的杠杆/抓握(lever/grip)尺寸。因而，在示出的实施例中，手把安装夹具12构造成与平直手把一起使用。虽然手把安装夹具12在该实施例中显示为非铰接环状夹头，但是，如果需要和/或如果希望，手把安装夹具12也可以构造成铰接式安装夹具。

　　[0037]相对于手把20的标准杠杆/抓握尺寸来说AG九游会，夹具开口 16的第一直径Dl为过大的开口。换句话说，如果不使用适配器构件14A、14B、14C和14D之一来补偿过大的夹具开口16，或者如果不使用塑性变形，手把安装夹具12的尺寸会使得手把安装夹具12不能被固定到手把20上，否则会损坏手把安装夹具12。在示出的实施例中，为平直手把的手把20具有直径为22.2毫米的标准杠杆/抓握尺寸。因而，夹具开口 16的第一直径Dl大于24毫米。顺便说一下，标准的公路自行车手把(包括下拉杆、轨道杆、越野杆和旅行杆)具有直径为23.8毫米的标准杠杆/抓握尺寸。因而，如果手把安装夹具12构造成用于公路自行车手把，则夹具开口 16的第一直径Dl大于26毫米。

　　[0038]仍然主要参照图1，自行车操作装置安装组件10还包括安装在手把安装夹具12上的刹车操作装置21,其作为第一操作装置。自行车操作装置安装组件10还包括机械操作装置22、第一电操作装置23和第二电操作装置24中的一种,其作为第二操作装置。如后面所解释的，机械操作装置22和第二电操作装置24可以与手把安装夹具12 —起使用，作为自行车操作装置安装组件10的第二和第三操作装置。

　　[0039]参照图1至3，这里，刹车操作装置21 (例如，第一操作装置)与手把安装夹具12一体形成为单件、单一式部件。刹车操作装置21包括圆筒外壳21a、流体储存罐21b和杠杆21c。圆筒外壳21a和流体储存罐21与手把安装夹具12 —体形成。杠杆21c经由枢轴销21d (图3)可枢转地安装在圆筒外壳21a上。杠杆21c相对于手把安装夹具12和圆筒外壳21a枢转而移动设置在圆筒外壳21a内部的活塞(未显示)，对液压流体增压，以操作刹车装置(未显示)，所述刹车装置流体地连接于圆筒外壳21a的主缸(未显示)。美国专利申请N0.13/902,910 (Shimano Inc.)中更详细地披露了刹车操作装置21的总体构造和操作。由于再次所示的这种液压刹车致动装置在自行车领域是众所周知的，所以，这里没有详细地讨论和/或说明由刹车操作装置21 (即第一操作装置)形成的液压刹车致动装置。刹车操作装置21可以构造成相对于手把安装夹具12的独立装置，以便根据需要和/或要求，可拆卸地附着于手把安装夹具12。此外，根据需要和/或要求，刹车操作装置21可以构造成操作鲍顿(Bowden )型刹车拉索，鲍顿型刹车拉索包括外壳体和内线，为了清晰起见，适配器构件14A、14B、14C和14D在下文分别被称为第一、第二、第三和第四适配器构件14A、14B、14C和14D。在示出的实施例中，由于手把安装夹具12构造成用于具有直径为22.2毫米的标准杠杆/抓握尺寸的山地自行车手把或城市自行车手把，因此，第一、第二、第三和第四适配器构件14A、14B、14C和14D用于使得夹具开口16的尺寸从第一直径Dl减小到接近22.2毫米。如果只希望将刹车操作装置21安装在手把安装夹具12上，则使用第一适配器构件14A，由此获得自行车操作装置安装组件10的第一种构造。如果希望将机械操作装置22安装在手把安装夹具12上，则使用第二适配器构件14B，由此获得自行车操作装置安装组件10的第二种构造。如果希望将第一电操作装置23安装在手把安装夹具12上，则使用第三适配器构件14C，由此获得自行车操作装置安装组件10的第三种构造。如果希望将第二电操作装置24安装在手把安装夹具12上，则使用第四适配器构件14D，由此获得自行车操作装置安装组件10的第四种构造。如后面所解释的，如果希望将机械操作装置22和第二电操作装置24安装在手把安装夹具12上，则一起使用第二和第四适配器构件14B、14D的部分，由此获得自行车操作装置安装组件10的第五种构造。

　　[0041]现在参考图1至3，将更详细地解释自行车操作装置安装组件10的第一种构造。如上所述，如果只希望将刹车操作装置21安装在手把安装夹具12上，则使用第一适配器构件14A。第一适配器构件14A包括一连接部分30和一固定部分32。连接部分30可拆卸地配置在夹具开口 16内。连接部分30具有第二直径D2，第二直径D2小于第一直径D1。因而，在所示的实施例中，连接部分30使夹具开口 16的尺寸从第一直径Dl减小至接近22.2毫米。连接部分30的外径与第一直径Dl相同或稍微小于第一直径Dl，使得连接部分30紧密地配合在夹具开口 16中。连接部分30具有延伸大约355度的局部圆筒形状。连接部分30构造成:在连接部分30配置在夹具开口 16内的状态下且在手把安装夹具12被上紧时，所述连接部分30夹紧手把20。固定部分32与连接部分30 —体形成为单块、单一式部件。固定部分32具有一开口 34，紧固螺栓18贯穿该开口 34延伸。

　　[0042]如图2和3所示，自行车操作装置安装组件10还包括一防止结构36，所述防止结构36构造成防止手把安装夹具12与第一适配器构件14A的连接部分30之间的相对运动。在自行车操作装置安装组件10的第一种构造中，所述防止结构36包括紧固螺栓18和所述固定部分32，紧固螺栓18构造成收紧手把安装夹具12，固定部分32设置在连接部分30上。如上所述，固定部分32具有一开口 34，紧固螺栓18贯穿该开口 34延伸。因而，当连接部分30位于夹具开口 16中并且紧固螺栓18贯穿固定部分32的开口 34延伸时，这样则可防止手把安装夹具12与第一适配器构件14A的连接部分30之间的相对运动。

　　[0043]现在参照图4-7，将更详细地解释自行车操作装置安装组件10的第二种构造。如上所述，如果希望将机械操作装置22安装在手把安装夹具12上，则使用第二适配器构件14B。第二适配器构件14B包括一连接部分40和一突伸部分42。连接部分40可拆卸地配置在夹具开口 16内。当第二适配器构件14B的连接部分40处于夹具开口 16内的安装位置时，如图4和5所示，突伸部分42从夹具开口 16突出。连接部分40具有第二直径D2，第二直径D2小于夹具开口 16的第一直径D1。因而，在所示的实施例中，连接部分40使夹具开口 16的尺寸从第一直径Dl减小至接近22.2毫米。连接部分40构造成:在连接部分40配置在夹具开口 16内的状态下且在手把安装夹具12被上紧时，所述连接部分40夹紧手把20。

　　[0044]第二适配器构件14B的连接部分40包括突伸部分42从其突出的第一部分44和相对于第一部分44单独形成的第二部分46。第一部分44和第二部分46分别具有延伸大约175度的半圆筒形部分44a和46a。因而，第一部分44和第二部分44本身不能被安装而夹紧手把20。第一部分44和第二部分46分别具有固定部分44b和46b。所述固定部分44b和46b分别具有开口 44c和46c，紧固螺栓18贯穿所述开口 44c和46c延伸。当第一和第二部分44和46靠着手把安装夹具12设置在夹具开口 16中并且紧固螺栓18未被拧紧时，确定所述连接部分40的第二直径D2。

　　[0045]突伸部分42具有用以安装机械操作装置22 (例如，第二操作装置)的安装结构42a。尤其是，突伸部分42从第一部分44突出，并具有用以安装机械操作装置22 (例如，第二操作装置)的安装结构42a。安装结构42a包括一安装开口 42b。安装开口 42b在平行于手把轴线X的方向上延长，这样，可以相对于手把安装夹具12在平行于手把轴线X的方向上调节机械操作装置22。如图4和5所示，螺栓48用来将机械操作装置22安装到突伸部分42的安装结构42a上。尤其是，所述螺栓48贯穿安装开口 42b延伸，并拧紧到机械操作装置22中。优选地，安装结构42a还包括一凹槽42c，该凹槽42c接收机械操作装置22的突肋50，用以防止机械操作装置22在螺栓48上相对于安装结构42a旋转。

　　[0046]如图4至7所示，自行车操作装置安装组件10还包括一防止结构52，所述防止结构52构造成防止手把安装夹具12与第二适配器构件14A的连接部分40之间的相对运动。在自行车操作装置安装组件10的第二种构造中，所述防止结构52包括紧固螺栓18和固定部分44b、46b，紧固螺栓18构造成收紧手把安装夹具12，固定部分44b、46b设置在连接部分40的第一部分44和第二部分46上。所述防止结构52还包括设置在夹具开口 16中的凹部16a和突起44d、46d中的至少一种以及设置在连接部分40上的凹部16a和突起44d、46d中的另一种，设置在连接部分40上的凹部16a和突起44d、46d中的所述另一种用以接合设置在夹具开口 16中的所述凹部16a和突起44d、46d中的所述一种。在示出的实施例中，突起44d和46d分别设置在半圆筒形部分44a和46a的每一个上，而两个凹部16a设置在手把安装夹具12的夹具开口 16中。

　　[0047]机械操作装置22构造成利用控制拉索60操作自行车部件，所述控制拉索60具有外壳体60a和内线。第一杠杆64和第二杠杆66可枢转地安装到外壳62上。外壳环绕一线拉紧部件，当操作第一杠杆64时，所述线拉紧部件在第一方向上旋转，以拉动内线b。当操作第二杠杆时，线拉紧部件在与第一方向相反的第二方向上旋转，从而释放内线b。由于诸如机械操作装置22这样的机械操作装置在自行车领域是众所周知的，所以在此将不再详细论述和/或说明机械操作装置22。例如，机械操作装置22可以构造成类似于美国专利申请公开N0.2013/0081507A1 (Shimano Inc.)中披露的电变速操作装置。

　　[0048]现在参照图8-10，将更详细地解释自行车操作装置安装组件10的第三种构造。如上所述，如果希望将第一电操作装置23安装在手把安装夹具12上，则使用第三适配器构件14C。如图10所示，第三适配器构件14C包括一连接部分70和一突伸部分72。这里，使用一锁紧环74将第一电操作装置23固定到突伸部分72上。连接部分70可拆卸地配置在夹具开口 16内。当第三适配器构件14C的连接部分70处于夹具开口 16内的安装位置时，如图8和9所示，突伸部分72从夹具开口 16突出。连接部分70具有第二直径D2，第二直径D2小于夹具开口 16的第一直径D1。因而，在所示的实施例中，连接部分70使夹具开口 16的尺寸从第一直径Dl减小至接近22.2毫米。连接部分70构造成:在连接部分70配置在夹具开口 16内的状态下且在手把安装夹具12被上紧时，所述连接部分70夹紧手把20。第三适配器构件14C的连接部分70包括第一部分70a和第二部分70b。第一和第二部分70a、70b为延伸大约175度的半圆筒形部分。

　　[0049]突伸部分72具有用以安装第一电操作装置23 (例如，第二操作装置)的安装结构72a。尤其是，突伸部分72从所述第一部分70a和第二部分70b突出，并具有用以安装第一电操作装置23的安装结构72a。安装结构72a包括一螺纹部分，锁紧环74拧到所述螺纹部分上。

　　[0050]第一电操作装置23构造成利用控制信号(例如电信号或指令)操作自行车部件。例如，第一电操作装置23为一电变速器。虽然示出的第一电操作装置23具有与自行车部件通讯的线，但是，从该公开内容中显而易见，第一电操作装置23可以与自行车部件无线。第一杠杆76和第二杠杆78可旋转地安装到外壳75上，以绕手把20的手把轴线)旋转。例如，第一电操作装置23可以构造成类似于美国专利申请公开N0.13/755,46276 (Shimano Inc.)中披露的电变速操作装置。

　　[0051]现在参照图11-13，将更详细地解释自行车操作装置安装组件10的第四种构造。如上所述，如果希望将第二电操作装置24安装在手把安装夹具12上，则使用第四适配器构件14D，由此获得自行车操作装置安装组件10的第四种构造。如图13所示，第四适配器构件14D包括一连接部分80和一突伸部分82。连接部分80可拆卸地配置在夹具开口 16内。当第四适配器构件14D的连接部分80处于夹具开口 16内的安装位置时，突伸部分82从夹具开口 16突出。连接部分80具有第二直径D2，第二直径D2小于夹具开口 16的第一直径Dl0因而，在所示的实施例中，连接部分80使夹具开口 16的尺寸从第一直径Dl减小至接近22.2毫米。连接部分80构造成:在连接部分80配置在夹具开口 16内的状态下且在手把安装夹具12被上紧时该连接部分80夹紧手把20。

　　[0052]第四适配器构件14D的连接部分80包括突伸部分82从其突出的第一部分84和相对于第一部分84单独形成的第二部分86。第一部分84和第二部分86分别具有延伸大约175度的半圆筒形部分84a和86a。因而,第一部分84和第二部分84本身不能被安装而夹紧手把20。第一和第二部分84、86分别具有固定部分84b和86b。固定部分84b和86b分别具有开口 84c和86c，紧固螺栓18贯穿开口 84c和86c延伸。当第一和第二部分84和86靠着手把安装夹具12设置在夹具开口 16中并且紧固螺栓18未被拧紧时，确定连接部分40的第二直径D2。

　　[0053]第二电操作装置24构造成利用控制信号(例如电信号或指令)操作自行车部件。例如，第二电操作装置24为悬架操作装置或可调座椅柱操作装置。虽然示出的第二电操作装置24具有与自行车部件通讯的线，但是，从该公开内容中显而易见，第二电操作装置24可以与自行车部件无线可从中心静止位置朝两个方向枢转地安装到外壳90上，以提供两种不同控制信号。由于诸如第二电操作装置24的电操作装置在自行车领域是众所周知的，所以在此将不再详细论述和/或说明第二电操作装置24。

　　[0054]突伸部分82具有用以安装第二电操作装置24 (例如，第二操作装置)的安装结构。特别地，突伸部分82从第一部分84突出，并具有用以安装第二电操作装置24 (例如，第二操作装置)的安装结构83。安装结构83优选为包括一对安装开口 83a的导轨。一螺栓94用来经由安装结构83的其中一个安装开口 83a将电操作装置24附着到突伸部分82上。特别地，螺栓94贯穿安装结构83的其中一个安装开口 83a延伸，并螺旋拧入第二电操作装置24中。优选地，突伸部分82 (安装结构83)被接收在第二电操作装置24的缝隙90a中，以防止第二电操作装置24在螺栓94上相对于安装结构83旋转。

　　[0055]现在参照图14，将更详细地解释自行车操作装置安装组件10的第五种构造。如上所述，如果希望将机械操作装置22和第二电操作装置24两者都安装在手把安装夹具12上，则一起使用第二和第四适配器构件14B、14D的第一部分44和84。在该第五种构造中，机械操作装置22和第二电操作装置24中的一个构成第二操作装置,而机械操作装置22和第二电操作装置24中的另一个构成第三操作装置。

　　[0056]但是，为了简化第五种构造的解释，机械操作装置22将被认定为第二操作装置，而第二电操作装置24将被认定为第三操作装置。因而，第四适配器构件14D的第一部分84构成具有突伸部分82的第二部分，所述突伸部分82构成设置在所述第二部分(第一部分84)处的、从夹具开口 16突出的另外的突伸部分。该另外的突伸部分(突伸部分82)具有用以安装作为第三操作装置的第二电操作装置24的另外的安装结构83。在该第五种构造中，安装结构42a包括用于安装作为如上所述的第二操作装置的机械操作装置22的安装开口 42b，而该另外的突伸部分83包括用于安装作为如上所述的第三操作装置的第二电操作装置24的另外的安装开口 83a。

　　[0057]在理解本发明的范围时，在此所使用的术语包括及其衍生词规定为叙述指定特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在的开放式术语，但也不排除未指定特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在。前述也适用于具有类似意义的单词，例如术语包含、具有及其衍生词语。而且，以单数形式使用的术语部件、部分、部、构件或元件可以具有单一部件或更多个部件的双重意思。

　　[0058]并且很清楚，虽然在此使用了术语第一、第二、第三和第四来描述各种部件，但是，这些部件不应当受到这些术语的限制。这些术语仅仅用来区别两个部件。因而，例如，如上所述的第一部件可以称作第二部件，反之亦然，这些都没有背离本发明的教导。在此使用的术语被附着或附着涵盖了:其中通过将一元件元件直接附于另一元件而将该元件固定到所述另一元件的构造；其中通过将一元件附于中间元件、中间元件又附于另一元件而将所述一元件间接地固定于所述另一元件的构造；以及其中一个元件与另一个元件一体形成、即一个元件基本上为另一个元件的一部分的构造。该定义也适用于类似含义的词语，例如，联接，连接，耦合，安装，粘合，固定以及它们的衍生词。最后，在此使用的程度术语、例如大体上、约和大约表示修改术语的偏差量，以便最后结果不会显著改变。

　　[0059]虽然只挑选了一些选定实施例来说明本发明，但是，对本领域技术人员来说，从该公开内容中显而易见，在没有脱离附带的权利要求书所限定的本发明范围的情况下，在此可以进行各种变化和修改。例如，如果需要和/或要求，各个部件的尺寸、形状、位置或方向都可以改变，只要所做的改变不会实质上改变它们的既定功能即可。所示的彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，除非另有特别说明。一个元件的功能可以由两个元件执行，反之亦然，除非另有特别说明。一个实施例中的结构和功能可以在另一个实施例中采用。不一定必须全部优点同时存在于一个特定的实施例中。相对于现有技术独一无二的每个特征单独使用或者与其他特征组合，也应当被认为是 申请人:对进一步发明的单独描述，包括这样的特征所体现的结构和/或功能构思。因而，对依照本发明的实施例的前述描述仅仅是用于说明，而不作为对本发明的限制目的，本发明由附带的权利要求书及其等同物限定。

　　1.一种自行车操作装置安装组件，其包括: 手把安装夹具，其具有限定第一直径的夹具开口 ；和 适配器构件，所述适配器构件包括能够拆卸地设置在夹具开口内的连接部分和从夹具开口突出的突伸部分，连接部分具有小于所述第一直径的第二直径，并且所述连接部分构造成:在所述连接部分配置在夹具开口内的状态下且在手把安装夹具被上紧时，该连接部分夹紧手把。

　　3.如权利要求2所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述突伸部分具有用以安装第二操作装置的安装结构。

　　4.如权利要求2所述的自行车操作装置安装组件，其中， 适配器构件的连接部分包括所述突伸部分从其突出的第一部分和相对于所述第一部分单独形成的第二部分。

　　5.如权利要求4所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述突伸部分从第一部分突出，并具有用以安装第二操作装置的安装结构。

　　6.如权利要求5所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述第一部分和第二部分分别具有半圆筒形部分。

　　7.如权利要求5所述的自行车操作装置安装组件，还包括 设置在所述第二部分处的、从所述夹具开口突出的另外的突伸部分。

　　8.如权利要求7所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述另外的突伸部分具有用以安装第三操作装置的另外的安装结构。

　　9.如权利要求8所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述安装结构包括安装开口，和 所述另外的安装结构包括另外的安装开口。

　　12.如权利要求1所述的自行车操作装置安装组件，还包括 防止结构，所述防止结构构造成防止手把安装夹具与适配器构件的连接部分之间的相对运动。

　　13.如权利要求12所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述防止结构包括构造成收紧手把安装夹具的紧固螺栓和设置在所述连接部分上的固定部分，所述固定部分具有开口，紧固螺栓贯穿所述开口延伸。

　　14.如权利要求12所述的自行车操作装置安装组件，其中， 所述防止结构包括设置在夹具开口中的凹部和突起二者中的一种以及设置在所述连接部分上的凹部和突起二者中的另一种，设置在所述连接部分上的凹部和突起二者中的所述另一种用以接合设置在所述夹具开口中的凹部和突起二者中的所述一种。

　　15.如权利要求2、3和8中任一所述的自行车操作装置安装组件，其中， 第一、第二和第三操作装置中的每一个选自下列装置构成的组:刹车操作装置、机械变速装置、电气变速装置、悬架操作装置和可调座椅柱操作装置。