别再说日本好东西都留给自己了日系原装车也用假铁皮日系车在我国市场中一直饱受争议，一方面日系车质量稳定、故障率低，良好的燃油经济性以及合理的售价，都使其成为高性价比的代名词。另一方面最受人诟病的则是日系车用料问题，直观的体现就是日系车车轻、皮薄、脆。对此厂家坚称：采用独特的吸能设计，以及新型轻量化材料的运用，但是减量不减质。简而言之就是“我们的安全性一点不差用的是高科技，不信你看碰撞测试，我们比德系车好。”

　　这种说法听起来很有道理和说服力J9九游会AG真人官网，但是现实生活中日系车的表现，实在是让人无法信服，浏览日系车事故图片不难发现，不管对手是谁，伤筋动骨损伤惨重的多数是日系车。

　　图注：此次事件涉及了绝大多数厂商，丰田日产等日系车多数都用过该公司的产品，以上是小编根据公布名单，挑选了我国市场也有售的车型进行汇总。

　　眼看厂家的说法有些站不住脚，但权威的碰撞测试又不会造假，两相矛盾。部分网友指出可能是简配的锅，日系车国内的质量受成本问题限制，标准有所降低。毕竟好的东西留给自己是日本一贯的理念，于是差别对待地域歧视这顶帽子便狠狠的扣在了日系车厂商头顶。

　　近日神户钢铁（也称神户制钢）事件一出，引发行业热议，众多车主担惊受怕的同时，也有部分车主还在苦中作乐：“原来我们冤枉日系车了，人家没把好东西自己留着，他们也用假铁皮呢”。

　　虽然各大车企不断宣称，我国的在售车型并未受此次“假铁皮”影响，但是部分只有进口形式的车型肯定是难以避免的。虽然，日前丰田本田已经确认神户钢铁的铝制品质量没问题，但是也无法抵消消费者的担忧。

　　一辆车有近3W多个的零件，70%以上都来自供应商，虽然供应商造假不能全赖在品牌头上，但是品牌也要对信赖其的消费者负责。汽车在发展过程中肯定会有这样那样的问题，怕的不是有问题，而是不解决问题，毕竟日系车在我国乃至世界的销量都是有目共睹的。日系车主也不用担心，毕竟大部分都是合资汽车，多数采用的都是国产的材料，日系车企的技术，心可以放肚子里了。