AG九游会官网干货！干货！纯干货！教你骑行时能轻松爬坡！你是不是在面对爬坡时心中有难以克服的障碍？爬得心跳加速、爬得肌肉疼痛、爬得呼天抢地、爬的姿式变形……放轻松，在气力还未完全建立之前，一切再从正确的姿式从头开始，这会让你在爬坡时更快并且更轻松！

　　头部必须能抬起看前方的路况，切忌将头低下的“埋头苦干”，不但会有安全问题，也会影响到你的呼吸顺畅。

　　爬坡时腹部的出力其实不明显，但实际上腹部扮演着支持的角色，就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉，这就是腹部在支持了上半身的出力，同时扮演平衡的角色，腰腹部气力不足的骑士在爬坡时姿式的平衡反应较差，应当以仰卧起坐、后仰舒展来补强此区域的气力。

　　在适当的座垫高度条件之下，找到座垫前后位置和座垫翘起的多少是非常重要的，1般而言，座垫中心会在齿盘中轴的后方，但确切的位置就因人而异，必须多尝试，另外一方面，座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准，以座垫凹下的鞍部去符合骑士的股部，便每一个品牌的坐垫凹下的程度其实不同，也是要使用者去适应。

　　爬坡踩踏时尽可能以膝盖靠近上管的姿式踩踏，这样1来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉，如果你习惯将膝盖在踩踏时阔别车架，无疑是在浪费你的气力。

　　当你爬坡时以站姿骑乘时，手掌的位置应当压在煞车把手上会比较轻松，想要像Pantani1般的握下把站姿爬坡前进其实不容易，由于重心向前时更弯的腰背部受力更大，加上头部的角度让呼吸也不容易，这招只有在攻击时比较用的上。

　　使用站姿骑乘爬坡的目的有几个：1、坡度变陡时2、攻击你的对手3、变换姿式让其他肌肉放松；想像你是在单车上跑步一般，但不同的是在往前跨步开始下踩至底部死点以后，也必须注意到上拉时也要出力以保持平衡，这是与跑步最大的不同点。

　　保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上气力，如果你没法让背部自然变成平坦，那末你可能选了一台太小的车架或太短的龙头。

　　保持不在紧缩的情况，就犹如你上下楼梯时一般自然，紧缩的会由于扰乱横隔膜而影响到呼吸，使得能量转换的效力下降J9九游会AG真人官网。

　　保持手肘略为曲折，当腿部向前出力时，手部可以平行的往后拉同时出力，这会让你的全身同时有效力的作动；站姿踩踏时，手拉的动作变成往后上方，并且配合脚部往下踩踏的气力作单独轮番出力。

　　臀大肌是最大的肌肉，并且延伸至大腿后肌，以坐姿爬坡时若能应用到此处的肌肉便会更有效力，出力的感觉是与你由椅子上紧靠腿部气力准备站起来时的感觉类似，在单车上要做到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作，但必须配合坐垫高，以避免伤及脚后跟的肌腱。

　　事实上，爬坡的训练是没有秘诀的，但单车在爬坡的路段是考验实力最好的时刻，在爬坡时，每一个骑乘者的条件皆于同等，选手的气力、心肺功能在此表露无遗，而爬坡骑程的训练过程当中肌肉气力及心肺功能，更是必须按步就班的去建立，这与使用齿轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练线路的陡或缓……，都有着绝大的影响关系，但是在爬坡时利用以上身体的10个部位作为检测，能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。