AG九游会回顾中国自行车的发展史百多年前从欧洲引进的自行车，起步、发展、兴盛、消亡再到复苏，历经了几个时代的变迁，也见证了中国家庭生活的变化，它比我们更了解我们的生活。

　　后来在《申江胜景图》一书中，首次记载了国内出现自行车的场景，用“人如踏动天平,亦系前后轮,转动如飞,人可省里走路”来形容。

　　直到1897年，国人第一家自行车商行——同昌车行诞生（也就是凤凰牌自行车前身），专卖自行车和零配件。19世纪末，已有惠民、曹顺泰等六七家车行。

　　到了20世纪30年代，有日本商人在国内开设自行车厂，不过产量极少。1940年，国产的上海自行车厂成立，也就是永久牌自行车的前身。

　　抗战时期，汽车、电车都因供油不足一度停滞AG九游会登录J9入口，而不依赖汽油的自行车和人力车需求一度激增，成为运输物资的重要代步工具。

　　▲那时候虽然穷人买不起自行车，但可以租赁来用，有句老话：“一只角子一个钟点(相当于一毛钱)”。

　　60、70年代，自行车在国人家庭占据了很重要的位置。女孩子要嫁人，就看男方家里有没有三转一响，没有那就可能要重新考虑了。

　　80年代，永久、飞鸽、凤凰、金狮牌、红旗，成为国人家喻户晓的大牌子，买车就应买这些牌子，倍有面子。

　　后来到了20世纪末，国人经济有了飞速的发展，进口自行车、电动车和汽车需求激增，国人对自行车的需求开始减少。

　　2000年后自行车在国内市场慢慢消亡，那时候和现在国内城市的街头，变成了这样，自行车又回到了过去，变成了一款娱乐工具。