关于电助力自行车你该知道的几个保养技巧与普通自行车相比，电助力自行车拥有了电机这样的“心脏”，电助力为骑行增添了不少新奇的乐趣，但由于目前电助力市场还属于冷门，关于它的保养维修话题可谓少之又少。不管是骑行新手还是老手，如果你刚入手一辆电助力自行车，或者准备了解购买电助力自行车，却难以在网络上找到相关的维护保养措施，那我们建议你先从这篇文章开始，了解电助力自行车电池、车胎胎压、链条、脚踏的保养和清洗小技巧。

　　说到电池，首先要关注它的充电问题。我们建议在新车第一次上路之前完成一次充电，切记将电池充满。之后的几次骑行也可以采用深充深放的模式，其中原理和电脑电池的维护差不多，目的是为了迎合电池的记忆效应，让电池的电量统计更为精确（关于这一点也有很多不同的说法，有待讨论，欢迎留言）。任何电器电池完全放空电量都会使电池产生极大的负荷，电助力自行车也是同理，所以所有电助力厂家都会建议不要在骑行过程中完全消耗电量，在骑行完成以后为自己的爱车充一次电，并且长时间不使用也要将电量保持在一定区间（关于电量的说法不一，一般都保持在60%以上）。

　　其次还需注意助力车的踏频和助力档位对应。骑过自行车的人都知道，踏频是骑行时踏板每分钟的转数，也是骑行效率的基本保证。而对于电助力自行车来说，不同的助力模式对踏频的要求也不同，切忌为了追求速度而选择最大的助力档位，这时若是跟不上踏频速度，扭矩便会上升，继而踩踏也变得费力，不仅给你的骑行带来难度，还空耗了电池电量，对电池的寿命带来一定的影响。

　　自行车轮胎时刻与地面进行着接触，必然少不了磨损和消耗，因此根据人的体重、外胎的宽度和路况选择合适的胎压，不仅能够延长轮胎的寿命和减少损伤，也能够让骑行者感受到更为舒适的骑行。在上坡路时适当减小胎压，能够增大轮胎和地面的接触面积，但过低的胎压也会使转弯变得困难，增大轮胎破损的可能性；适当增加胎压能够提高骑行的稳定性，但过高的胎压可能会导致车身打滑。谈到避震，我们技术部的同事也建议根据自身重量加出行背包重量进行补气放气调节，前叉气压根据个人喜好调节，喜欢硬朗风格预压设置到15%-20%，喜欢软硬适中风格的设置到20%-25%，喜欢柔软风格的设置到26%-35%。气压后胆的调节也是一样，而弹簧后胆的调节则需要换弹簧磅数，预压设置麻烦，建议非专业人士速速退避。

　　在自行车的传动系统中扮演着极为重要的角色，一般在骑行前，我们需要检查链条是否有磨损或断裂，以免意外事故发生。针对链条的保养通常体现在链条的润滑上，市场上有多种品牌的链条润滑油可供选择，通常分为干性和湿性两种，顾名思义，干性润滑油适合干燥环境，湿性适合潮湿环境，两者都能够吸附在自行车的链条上，以此减少摩擦和生锈的可能。脚踏同样要考虑润滑剂的问题，但由于脚踏的保养还需要专业拆卸工具的辅助，如果你是刚接触助力车的新手，或从未关注过脚踏保养，那么接下来也不需要把太多注意力放在脚踏上，毕竟只要不在非常极端的条件下骑车，你的脚踏就不会受到太多的伤害。

　　与传统自行车不同，电助力自行车除了要注意电池的保养外，清洁车身时也要考虑到电机和电池的清洁问题。虽然大多数助力车都设置了防水性能（比如我们的FREYBIKE），但电池基座处是不防水的。所以我们仍然不建议电机电池与水的直接接触，甚至雨天骑行和涉水都要多加注意。有一些网友建议将电池拆卸下来再清洗，有一些则建议毛刷、干抹布和湿抹布交替使用，只要去污的同时保持干燥即可。除了电机和电池部分以外的车身清洁，仅需像对待普通自行车一样，先进行传动系统的清洁，再利用清洁剂冲洗污渍，最后用干抹布擦拭车身，保持车子的干燥和润滑即可。有reddit的网友还建议清洗完成以后带自己的车子出去骑两圈，让车身在风中自然干燥，这也是十分省力的方法。

　　如今就快到了一年中最寒冷的时候，不少车友准备收车过冬，想要保持助力车的最佳状态，那么你需要提前为自己的新车寻找干燥整洁的空间，尽量远离极端高温或低温的环境，温度保持在-10度到40度之间，远离风雨和明火。最好不要把电池从车身上拆卸下来储存，不然电池接口容易有被腐蚀的风险。还有一些车友准备在冬天骑行中燃烧脂肪，如果你也有这样的想法，不用担心你的新车太过娇贵柔弱，正相反，在寒冷天气下使用电机，电机的自发热会让电池保持温暖，不必担忧电池损耗的问题。

　　FREY品牌专注品质运动电助力车设计、研发、制造、销售和服务J9九游会AG真人官网，目前有针对三个不同路况的系列在售，首屈一指的配置和完美的组装使你不必再为车辆的保养过多地操心。最近更是推出了性价比更佳的EVOLVE NEO和EVOLVE NEO PRO，八方电机系统配置，增添强力续航和避震性能，助力你的完美骑行。

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