电助力自行车介绍（历史篇）从上世纪90年始，经过设计改良的电助力自行车进入了欧美大众的视野，并逐渐成为人们的交通新宠，但很多车友不知道的是，看似新潮的电助力其实已经有了130多年的发展历史。我们不如从第一辆自行车和电助力自行车的诞生开始，了解电助力的前世今生，探寻它与传统自行车之间的关系。

　　1817年，第一辆自行车诞生于如今的德国，其发明者卡尔·冯德莱斯最初的目的是创造一种新式的交通工具，减少人们对马（当时主要的交通工具）的依赖。经过几代的改进，自行车逐渐受到上流社会的关注。直到1885年，“安全自行车”的发明将自行车的安全隐患减小，价格的下降和骑乘舒适感的提升使其成为了面向大众的产品。

　　“安全自行车”是世界上第一辆电助力自行车的原型。1895年，小奥格登·博尔顿申请了第一项电助力自行车的专利，一辆通过电池供电的电助力就此诞生，其安装在后轮的直流电轮毂电机十分笨重，供电量大，却拖慢了自行车的前行速度，因此电助力在当时没有流行起来。尽管如此，博尔顿的发明还是为现代电助力自行车的设计打下了基础，成为了电助力的开山之作。

　　1897年，何西阿·W·利比发明了一辆双电机的电助力自行车，与博尔顿的设计不同，他将电机设置于车胎外端，位于脚踏的位置，却取消了脚踏的作用，因此受到过不少争议。作为中置电机的开端，这辆自行车有着更快的速度和更稳定的车身，后续很多电助力都沿袭了这样的电机设计。

　　还有一款颇有新意的电助力自行车在1899年问世，这款自行车在后轮设置滚轮，使用摩擦力来驱动车轮。与前面两种自行车相比，它发出的噪音更响、电机更显眼，甚至无法在轮胎潮湿时启动，但却还是因为价格优惠和构造简单受到了一些DIY爱好者的欢迎。

　　随着燃油汽车的普及，再加上电池和车架的重量问题迟迟得不到解决，电助力的改良逐渐陷入了僵局。而同期的自行车却依旧受到大众的欢迎AG九游会登录J9入口，各个厂家迎合人们的需求，随着市场和时代的改变推出各种版本的改良自行车。

　　上世纪90年代，人们开始尝试以提供辅助动力的形式制作电助力自行车，也就是所谓的“踏板辅助系统（pedal assist system, PAS）”——只有通过踩踏，电机才能为自行车提供辅助动力。这样的形式可以让人们体会到与普通自行车无异的骑行，又能为自行车提供额外的动力。1989年，迈克尔·库特发明了世界上第一辆“Pedelec（pedal electric cycle）”，在他之前，人们将改良电助力的目光放在如何使用油门的问题上，而他则另辟蹊径，发明了通过踩踏而非油门的方式启动的自行车。因此也有人认为迈克尔·库特才能称得上是电助力之父，而前面的历史只能算是发明电动摩托的历史。

　　传感器和的发明为现代电助力提供了最重要的基础配件，我们现在所熟知的助力档位、骑行速度、电池容量，这些都仰赖于两者的配合作用。电池的改进也是电助力能够获得重生的关键，铅酸电池因重量过大而拖慢了电助力发展的脚步，在1993年锂离子电池获得大量应用以后，电助力得以拥有更轻更小也更安全的大容量电池。

　　21世纪伊始，电助力就因为其环保概念和经济价值而受到欧美市场的欢迎，并在之后二十多年保持着流行趋势。2013年，FreyBike成立，潜心制造和设计自己的电助力自行车品牌，受到了海外骑行者的欢迎。

　　电动自行车（e-bike）的观念在传入国内以后发生了一些变化，国内厂家按照消费者需求改革，电动自行车逐渐成为了我们现在随处可见的“电瓶车”，放弃踏板和自行车的外观，实际上更向电动摩托的领域靠拢。虽然如此，电助力自行车还是受到了国内骑行者的关注和支持，近年来，国内很多自行车、电动车品牌进军电助力行业，也是嗅到了市场的巨大潜力。

　　颇受欧美人群欢迎的运动方式而在国外，电助力自行车市场堪称火爆，根据Statista Research Department的最新报告，2021年，全球电助力自行车市场达到约265亿美元。预计从2022年至2030年，将以不到10%的复合年增长率攀升，最高达到623亿美元。经过130年的改良和创新，如今的电助力与它在历史中的定位全然不同，能够帮助人们获得更加经济环保和便捷健康的生活方式，是市场之所趋。比起历史，我们更期待它前景广阔的未来。FreyBike将与骑行者一同见证未来电助力的进步和普及。