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AG九游会真人官网登录网址2024买车很危险?三大车企疯狂“爆雷”、大裁员新能源淘汰赛今年第一枪打响

2024-02-02 16:37:50
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  AG九游会真人官网登录网址2024买车很危险?三大车企疯狂“爆雷”、大裁员新能源淘汰赛今年第一枪打响当浪潮退去后,大家赌的就是谁还能在明天站起来,把对手都拖垮,因此今年更是被称为新能源车品牌的大洗牌之年,许多无法盈利的车企将面临被淘汰的风险。

  在此绝境下,“卷王”特斯拉竟然“落井下石”又带头降价了,对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版的售价下调6500至15500元不等,调整后,焕新版Model 3及Model Y迎来国内市场的史上最低价。

  紧接着,蔚来、理想、比亚迪等车企纷纷跟进降价,还有领克、一汽丰田、吉利等品牌都针对旗下多款车型“明降暗降”,价格大战一触即发。

  但是降价换来的销量上涨,往往会导致盈亏进一步失衡,甚至有部分车企卖一辆亏一辆,陷入不健康发展的循环中,一旦再失去资本支持,就会陷入万劫不复之地。前车之鉴实在太多了,威马、前途、奇点等品牌都已先后倒下。

  因此,大家除了关心价格之外也都在“吃瓜”,吃什么瓜?谁会是2024年车市里第一个倒下的品牌,现在答案似乎已经呼之欲出了。

  咱们第一个盘的品牌就是高合,作为造车新势力中赫赫有名的存在,其首款产品的最高售价达到了80万元,是中国本土新创汽车品牌中单车售价最高的一家公司。

  然而这个豪华品牌最近的日子却不太好过,元旦期间有多名博主晒出一张截图,内容显示称“高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”等。

  此外,还有网络爆料称,元旦假期第一天晚上高合汽车发公告称,取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。

  没过多久,高合汽车就紧急发声,对外回应称这些传言都是“谣言”,而高合汽车内部人士也称,工作一切正常。

  然而这也不是高合第一次被曝内部出现问题了,去年10月份,网络上还传出了“高合汽车裁员20%自救”的消息,并且在职员工也要降薪,连续3个月只发两三千块钱的最低工资。

  如果说内部裁员还有转圜的余地,那么销量上的打击却是致命的。1月3日,根据乘联会发布2023年12月份新能源车企销量榜单来看,高合汽车仅卖出564辆汽车,排名倒数第二。

  不仅如此,近期HiPhiX的销量几乎跌至谷底,根据新车交强险购买数统计,2023年8-10月,高合HiPhi X的上险量分别跌到了5台、9台和4台,已经连续三个月在个位数徘徊。

  高合的现状,也引发了大量网友们的猜疑,有的表示“年底了,供应商开始催款了,大概率就是回款的事。

  但融资并没有这么简单,去年高合和沙特阿拉伯投资部签署一份56亿美元的协议(约合人民币400.4亿),双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业,本以为这笔投资下去高合未来会有起色。

  但随后有媒体曝光,这几十亿中东投资实际并没有到账,华人运通并未在官方渠道公布过“400亿元”中东注资相关信息,这份备忘录只是表示双方达成了初步的意向,高合也并未对此进行说明。

  销量低迷、裁员传闻“缠身”,加上供应链资金出现大问题,让高合停产的消息越发甚嚣尘上,但高合此后却一直没有正面回应。

  它和高合较为坎坷的发展经历不一样,哪吒汽车也曾辉煌过,甚至一度以15.2万辆的年销量,夺得2022年新势力销量排行榜的冠军。

  然而好景不长,2023年哪吒汽车的销量开始大幅下滑,全年仅交12.74万辆,相比2022年的15.2万辆减少了2万多辆,刚过去的12月更是仅交付新车5135辆,环比下滑58.9%,成为单月销量下滑最严重的新势力车企。

  不仅仅12月份的销量惨淡,2024年第一周前十中也没有哪吒,跌出了前十,仅仅一年时间就面临如此大的落差,哪吒到底哪一步走错了呢?

  有人认为,哪吒汽车销量下滑的根本原因是缺乏爆款车型。最开始,哪吒汽车是靠着哪吒V这款10万元以下的产品成功出圈打开了市场,然而从2022年底开始,哪吒V的对手开始大量涌现,像比亚迪海鸥、五菱缤果、广汽的埃安Y等。

  到了2022年下半年,哪吒开始冲击高端市场,推出哪吒S,售价区间覆盖了30万元价位;2023年4月,哪吒汽车发布了号称“200万内最好的跑车”哪吒GT,售价区间为17.88万元至22.68万元。

  但面对特斯拉、极氪这样的对手,哪吒冲击高端的路变得异常艰难,两款车的市场反响皆不佳,虽然后来还采取了降价换量的激进措施,但哪吒S销量依旧未能破3千台,反而背上了“背刺”老车主的骂名。

  而且质量问题的频繁暴雷也让哪吒汽车的品牌信用大大降低,从哪吒汽车的车主吐槽来看,很多车主都提到了续航不行,车机小问题多,加速也一般。

  在黑猫上,截至2024年1月10日,哪吒汽车累计相关投诉780条,近30天投诉量为31条。产品质量质疑也是焦点。

  目前还有业内人士透露,哪吒汽车的毛利只有5%,反观像小鹏、蔚来等品牌都将毛利率控制在12-13%左右,可见哪吒汽车完全是走以价换量、以本伤人的路线,通过不断烧钱来压低售价,抬高销量J9九游会AG真人官网

  但在这样的情况下,哪吒很难有更多的资金去投入研发,没有独家的核心技术,又无法冲击高端获得利润,哪吒汽车目前像是陷入了恶性循环。

  好在今年,哪吒似乎有意做出改变,刚开年就公开了一则巨大的人事变动,整个哪吒的营销、市场、用户、销售等部门的团队框架均大幅调整。

  最后这个汽车品牌就更有意思了,曾经背靠上汽,还请过周杰伦代言,却一直鲜为人知,直到大面积裁员的新闻曝光,才让这个品牌登上了风口浪尖站在了大家面前,它就是飞凡汽车。

  1月11日,上汽集团宣布,上汽集团副总裁吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO,由原华域汽车总经理王骏接任。

  换帅还不是最关键的,近日有网友爆料称,上汽研发总院飞凡品牌智能驾驶业务开发团队PP-CEM的负责人Pia Hu已经离职,飞凡智驾团队全部裁撤,约近三百人受影响。

  如果部门遭裁撤为事实,那么智驾作为飞凡汽车产品的核心之一,连负责的部门都消失了,那么这个品牌的下一步很大概率将被边缘化...

  首先,频繁改名字让大家对飞凡汽车的印象不够深刻。从荣威的一个产品序列到分离成R品牌,再到独立为飞凡汽车,4年一共改了3次名字。

  但真正让飞凡汽车深陷泥潭的,应该是智己汽车品牌的诞生。同为上汽打造的高端品牌,智己汽车主打30万元以上的高端市场,而飞凡汽车则主打20万~30万元之间的中高端市场,棋逢对手的情况下智己还进行了多次价格调整,对飞凡来说无异于落井下石。

  为了抢夺市场飞凡也曾做过努力,首款车型R7起售价一降再降,从22款的30.25万,到23款的27.99万,再到24款的18.99万,降价幅度超过10万,同时还增加了自动泊车、面部识别等新功能。

  但降价并不是长久之举,汽车产品力不足的问题也一直被诟病,曾经飞凡F7另一大亮点就是拥有与蔚来类似体验的换电功能,具备“2分半快速换电”的能力,但事实上,不少车主购买新车之后却面临无电可换的情况。

  据飞凡官网可查在上海地区飞凡仅有个位数的换电站,作为对比,蔚来在上海已经布局超过120个换电站。

  在第三方投诉平台上,与飞凡汽车相关的投诉也很多,比如飞凡ER6和MARVEL R还出现了诸如气囊故障灯报警、空调蒸发箱箱体溺水、车机系统无法升级、车机互联手机APP无法更新车辆信息、经销商不兑现购车补贴等一系列问题。

  其实飞凡汽车出身传统车企,拥有更好的资源和供应链理应不会被市场埋没,却还是难免走向落寞。如果未来还不能打造出能够直击用户痛点的爆款车型,飞凡汽车恐怕真的要“废凡”了。

  最后,从整体来看今年价格战丝毫没有停歇的迹象,车企间的激烈竞争进一步白热化,新势力造车依旧在面临“九死一生”的局面,目前已经倒下的新势力已经有几十个了。

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