AG九游会金狮自行车研究所老厂区变身科创园“金狮”自行车曾是常州几代人难以忘怀的记忆，每当提起它，常州人总是饱含深情。位于怀德中路上的金狮自行车研究所，曾经推出过20余款新潮产品。今年以来，研究所正式开启“变身”模式，所内的老厂房经过改造提升，变身科创园，重新发挥它的价值。

　　11月27日，天气晴朗，怀德中路上的金狮富博科创园，不断有车辆进进出出。大门左侧的显示屏上，一直播放着科技园引进新项目的信息。往里走，一些建筑空间的外立面被涂上红色和等色彩，且入驻了服装、汽车等行业企业。

　　“虽然我们这个科技园是3年前成立的，但是真正对外引进相关企业却是今年才开始的。”陈国荣是金狮富博科创园的负责人，据他介绍，现在该园区共有10栋左右的房子，一些是金狮自行车研究所的厂房，还有一些是办公场所，大多建造于上世纪八十年代。

　　“该科创园会孵化一些创造创新性项目，为智慧常州贡献力量。目前，这个园区已经完成近四成的项目引进。”据陈国荣介绍，园区为敞开式结构，未来会打造一条五彩特色沥青马路，使之贯穿整个园区，让这个园区充满视觉活力，寓意园区未来的智能化发展之路。

　　在引进项目前，陈国荣团队对整个园区地下污水管道、消防、喷淋、烟感等系统进行了全面改造，并增加了智慧停车，使整个园区更加标准化和智能化。

　　“我们还增加了夜景灯光系统，灯光可以变幻各类图案。晚上，这里就是怀德中路上一道靓丽的风景线。”陈国荣说，未来，这里还将围绕机器人及自动化制造装备，引进相关人才和生产线。“不用多久，这片老厂区就将成为活力满满的科创园区。”

　　除了将老厂区打造成科创园区，陈国荣一直以来还有一个梦想，那就是在这里打造一个“金狮”博物馆，展示“金狮”的发展历程，留住人们对它的各种历史记忆。

　　“如今，我应该是常州收集金狮自行车最多的人。”说着，他让人把淘来的金狮自行车从仓库搬出来。当这些自行车被搬出来后，车身上都包裹着一层厚厚的保护塑料膜，并挂着邮递标签，标签上写有邮递信息，显示车子是从南京、惠州、哈尔滨等城市买来的。

　　陈国荣介绍，这些车子中，最早的产于1976年。“早期的车子比较笨重，后来，车子越来越轻便，越来越时尚。”

　　之所以在这里打造金狮自行车博物馆，和他的经历有关。上世纪八十年代，陈国荣大学毕业后便来到金狮自行车厂工作。他从车间焊工做起，后来一直做到金狮自行车研究所的所长。1998年，他辞职自己创业，从事自行车零件的设计、生产，很快完成第一桶金的积累。后来，金狮自行车研究所拍卖。得知消息后，一直就有“金狮”情结的他积极参与竞拍，最终竞拍成功。

　　在他心中，金狮自行车最有特色的是铃铛。“它的铃声很像老上海的黄包车上的那种铃铛声，非常清脆好听。”

　　金狮牌自行车是老常州人心底的怀念。当年结婚嫁娶，有一辆金狮自行车都很有面子。“那时候，人们结婚喜欢说‘三转一响’，‘三转’指的是缝纫机、手表和自行车，一响指的就是收录机。在常州，自行车就是金狮自行车，‘一响’就是星球牌收录机。”

　　上世纪八十年代，是金狮自行车的鼎盛时期，当时全国各地来金狮自行车厂拿货的车子，可以从厂仓库一直排到厂大门。

　　资料记载，1980年10月30日，对常州自行车厂来说是个值得纪念的日子，金狮牌26英寸自行车首次外销阿根廷160辆，叮叮叮的清脆铃声J9九游会AG真人官网，成了在海外也能听到的“常州好声音”。

　　在金狮自行车厂工作了10年，陈国荣曾多次获评厂里的先进。最令他骄傲的是，他在这里工作时，自己的两项发明还曾获得国家专利。

　　其中一个是，他发明的车架自动焊接机器，大大提高了焊接功效和焊接强度。上世纪八十年代末九十年代初，金狮自行车厂生产QF—22和QF—23型自行车，这两种自行车小巧轻便，在市场上很火。在生产这两种车型时，就使用了车架自动焊接机器，这让陈国荣非常自豪。

　　此外，陈国荣还发明了助焊防锈剂，可以在金属材料表面形成一种含硼的保护膜。“这个发明很快投向市场。当时，我们所有产品都是用了该保护膜。”

　　因为工作出色，陈国荣在上世纪九十年代中期被任命为金狮自行车研究所所长。来到研究所后，他积极投身车辆的研发中。他这样讲述该研究所的作用：“它很像一个人的大脑，那些最新奇、最潮流的车型都从这里被设计出来，之后再在其他厂区进行生产。”

　　陈国荣回忆，研究所设有装配车间，部分新潮的车子就在这里完成装配。现在科创园的10号房就是当时的自行车装配车间，当时研究所大门外总是聚集充满好奇的人。

　　“在那个年代，金狮自行车曾是国内几大自行车品牌之一，这里装配完成的车辆会发往各个销售点。要买车，就要去一个个销售点。常州的销售点有五交化、购物中心等各大型商场以及合作社等。”

　　他印象最深的是，有一年，厂里研制出了弯梁的自行车，小巧轻便，人们可以轻松搬到楼上去。该车型上市后，一年就销售了一百万辆。

　　除了科创园内的10号房，科创园内的2号房和4号房也令陈国荣记忆犹新。那时候，它们都是焊接车间。上世纪九十年代，最流行的“79型”和“22型”就曾在这里焊接。

　　“曾经，这里诞生了20多款车子，很多都风靡市场，在人们的生活里留下印迹。如今，老厂区变身科创园，它们有了新的使命，必将为常州创造新的价值！”陈国荣说。

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