440 二战日本陆军特殊战车之——99式特殊步兵机枪车，收录中文领域最专业、最细致和考证严密的精选战争历史书籍，欢迎点击文章末尾“阅读全文”进入选购！“燃烧的岛群”是二战史军迷的俱乐部，拥有国内一流的二战史专家、作者顾问团。想进群的朋友，请加微信minshengluhao，邀请入群。入群后务必先看群公告，违规者移出群聊。燃烧的岛群欢迎您！

　　相信熟悉抗战老电影的读者朋友们都知道，在中国战场上，一般是汉奸才骑自行车；如果对于太平洋战争史熟悉一些的朋友也知道当年山下奉文远征马来半岛时，曾有一支日军部队骑自行车进攻，由于轮毂着地，响声震天，当时驻守的英军以为日军出动了装甲部队，抵抗意志很快瓦解了。不过对于自行车的运用仅仅到这个程度，那你就太小瞧日军了AG九游会真人官网登录网址。

　　1937年，日军对中国发动了全面侵略，日军坦克部队随之参战。当时日军主力还是89式中型坦克、92式骑兵装甲车和94式步兵装甲车；随着战事的进行，97式中型坦克和95式轻型坦克也相继投入战斗。这些战车总体技术水平不高，数量也很少，但是面对缺枪少炮的中队，依然发挥了重要的作用，中队每击毁一辆日军坦克都要付出很大代价。

　　不过，中队的拼死抵抗，也让日军提出了步兵伴随火力的问题。日军发现，对中队的反击最好的方法是炮击，但是炮兵往往跟不上步兵进攻的速度；坦克虽然可以高速机动，但是坦克炮则火力密度不足，反而是本不被看好的机枪装甲车效果最好。

　　由于日本属于资源匮乏国家，大量金属材料被海军用于建造各类军舰，再加上日本陆军奉行的大步兵主义，日本的装甲车辆水平总体不高，产量也有限，但是中国战场已经证明了坦克装甲车辆的价值，日本还要计划与苏联作战，坦克的问题势必要尽快解决。为此，日本陆军提出了发展一款新式装甲战车，任务被下达给三菱公司，要求必须是履带车辆，2-3挺机枪，最重要的一点是必须易于制造，一旦实验完成，陆军将大量采购。

　　三菱公司严格地贯彻了陆军的要求，只不过他们的解决方案让人匪夷所思。三菱公司提出的方案可以称为履带式装甲机枪自行车。采用4轮自行车结构作为底盘主体，附带4个小直径负重轮，车体由胶合板制成，正面安装有4毫米厚钢板，安装有1个旋转机枪塔，搭载一挺92式重机枪。车体内一共5个人，驾驶员驱动前轮，车长兼任机，还有一名弹药手负责重机枪的供弹，后轮由并排乘坐的两名士兵驱动，关键是这个车上还有简易悬挂。这辆坦克战斗全重160公斤，当然如果士兵都进去的线式特殊步兵机枪车。

　　1939年2月，原型车被投入实战检验，结果令人沮丧。防护能力根本不能抵御普通弹，而越野机动能力很低，甚至日军士兵在后面推 着 它走都比骑着它走快。随后三菱公司对该车进行了全面改进，主要是改进车体形状，车体加装一挺机枪，换用6.5毫米坦克专用机枪，省去了弹药手；车体前部安装4毫米厚钢板，侧面安装1-2毫米厚钢板，并且 对与 传动系统进行了大改动，士兵骑着更加省力，主动轮和负重轮都安装橡胶减震。这些改进总共使得车重增加了70公斤，但是机动性和防御能力有了很大提高。改进后的型号称为99式特殊步兵机枪车。据说诺门坎战役时曾少量参战，不过连89式都不是苏联坦克的对手，这种东西就更不在线式特殊步兵机枪车涂装示意

　　日本陆军对这种东西彻底失望了，生产出少量基本上都在中国战场使用，并且很快也被淘汰了。不过1944年，已经颓势明显的日军再次想起了这个东西。三菱在99式的基础上进行放大和微调，装甲增加到6毫米，这就是4式特殊步兵机枪车，最终生产了36辆，不过依然没有卵用。日本陆军还是贼心不死，继续设计出了12人操作的，装备机枪和火焰喷射器的步兵机枪车，结果自然也是注定的。

　　最初参战国家都没有注意到这个东西，连日本人很快都忘记了，不过美国曾经对日军阵地上的自行车零部件残骸非常不解，苏联也差不多，直到战后三菱公司发现了一些设计图纸，才最终搞明白了这个事情。本文作者上篇作品为《疯狂的末日科技——“神龙”滑翔特攻机》，详见第435篇。

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