“死飞”渐流行 安全惹人忧(图)环渤海新闻网专稿 时下，一种名为“死飞”的自行车，在唐山街头逐渐流行起来。“死飞”一词源于英文的“Fixed Gear”，是“固定齿轮自行车”的简称，因其色彩绚丽、外形时尚，既可以代步又能够玩特技，受到年轻人的喜爱。然而，为了追求美观和刺激，“死飞”骑行者大多不愿安装手动刹车装置，只能通过脚踏控制后轮来减速和刹车，不少市民对这种车辆存在的安全隐患产生了担忧。

　　“死飞”起源于美国纽约，最早是邮差用车，也做竞速用，后来在日本被赋予了时尚元素，开始受到年轻人的追捧，迅速成为街头流行文化的代表，并于2009年前后传入中国。

　　在唐山，“死飞”运动是近两年才渐渐兴起的。每到周末，常常可以看到一群年轻人踩着炫酷的“死飞”，穿梭在唐山的街道和广场，绚丽多彩的车身和一些特技动作，引起行人驻足观看。

　　记者走访了解到，唐山街头的“死飞族”以中学生为主，也有部分年轻上班族，大多为男性。市民在街上看到的大规模骑行活动，即是他们圈内人所说的“刷街”。

　　“我们一般通过QQ群、微博来交流。组织人发出召集令，设计一个骑行路线，大伙赶到指定地点开始‘刷街’，最多的时候有几十人的规模。”某固齿单车俱乐部成员小康介绍，他们组织里的“死飞”爱好者都是年轻人，最小的有初一学生，最大的有30多岁的白领，大家把玩“死飞”当作一种张扬个性、挑战自我的方式。

　　在大里路的一家“固齿单车”专卖店，记者看到，“死飞”车体造型简约时尚，大多是荧光色，十分鲜亮，车身比一般的自行车要轻、薄许多。在店内选车的中学生小王告诉记者，“死飞”最吸引他的地方就是“能够DIY”。

　　专卖店销售人员介绍，“死飞”号称是“世界上最简单的单车”，只需19个零部件就可以组装。每个部件都有多种颜色、款型、材质可供选择，骑行者可以根据自己的喜好进行装配，打造出“独一无二”的“专车”，达到张扬个性的目的。目前店内销售的配件多产于美国、荷兰、等地，普通入门级“死飞”售价在1000到3000元，配置可达十几万元。

　　“‘死飞’与普通单车最大的不同在于飞轮。”销售人员说，“普通自行车的飞轮是‘活的’，人踩的时候轮子跟着转，不踩时轮子也能够转；而‘死飞’的飞轮是‘死的’，链条与后轮固定，人踩轮转，人停轮停，只能依靠脚踏来控制飞轮运行。想要刹车的话，靠的是双腿踩在车蹬上往后蹬，使自行车的车轮瞬间逆转，达到刹车的效果。‘死飞’可以倒骑，车把能够360度旋转，骑行者经过训练，可以玩出各种花式动作。”

　　“骑‘死飞’的感觉很酷。”小康已经玩了半年多“死飞”，学会了不少特技动作，“定杆、漂移、平跳180、skip 180……每掌握一个动作都特有成就感。”小康认为，骑“死飞”可以磨练自己的意志，“只有你用力踩踏脚蹬的时候，死飞才会向前走，这就和人生一样，不努力，就无法前行。”

　　尽管“死飞”炫酷的外形赢得众多年轻人青睐，但其安全性却令市民感到担忧。“那天我走在路上，看到一个骑亮绿色自行车的男孩差点和汽车追尾AG九游会。”市民梁先生回忆，“那辆自行车很扎眼，速度也很快，就在经过一个路口的时候，前边的一辆机动车突然减速靠边，男孩却没有减速，只是往一旁闪避，最后一扭车把滑倒在地，幸好没有受伤。我仔细一看才发现男孩的车没有前后闸，还骑那么快，多危险！”

　　很多年轻人热衷“死飞”，不仅因其外观个性，还有一个原因就是“死飞”速度比普通自行车要快不少。一位资深玩家告诉记者，由于“死飞”车胎较细，摩擦力小，加上车体多采用铝合金、玻璃钢等材质，重量轻，风阻小，时速可以达到40公里以上。“如果‘死飞’速度过快，且没有手刹，一旦在公路上遇到险情，要想立即刹住车，对骑行人的反应速度和腿部力量要求很高，一般人很难做到。即使有手刹，也不能抱死，否则很容易翻车。”该玩家建议，“骑‘死飞’最好戴上护具，并且注意速度不要太快，尤其是在市区骑行的时候。”

　　“其实每台新车在出售前都会装配手动刹车装置。”“死飞”专卖店店员介绍，由于“死飞”玩家需要掌握一定的技巧，在力量的配合下，才能做到随意刹停车辆，因此为安全起见，初学者应在车上安装手动刹车装置。“但是不少玩家在掌握脚刹技巧之后，为了美观，就会把手刹拆掉。”

　　那么，没有手刹的“死飞”能否上路行驶呢？记者就此采访了交管部门。市八大队民警表示，按照《道路交通安全法》规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。没有安装车闸的“死飞”车，不符合国家标准(GB3565-2005)中关于“每辆自行车应装有两个制动系统”的规定，因此不能上路骑行。

　　“‘死飞’属于场地自行车的一种，并非一般代步工具，不建议没有经过专业培训的人骑。”提示，年轻人追求炫酷、彰显个性的心理无可厚非，但希望“死飞”爱好者在确保安全的前提下，在合适的场所骑行、练习，“千万不要为了炫酷而忽视交通安全，成为马路杀手，这样害人也害己。”

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