AG九游会死飞族极限运动挥洒热爱7月1日这一天，武汉的“死飞族”迎来了他们的狂欢时刻。怀揣着鸡蛋，不能打碎，从武汉的这一头，骑着车飞奔到另外一头，中途还要完成高难度的任务。在武昌区紫阳路文昌门36门1号门口，“死飞族”的每个成员都跃跃欲试，他们心爱的车早就蓄势待发，等待青春喷薄而出的瞬间。

　　“死飞”到底是什么？这个听起来有点不顾一切的玩法，其实指的是极限自行车运动的一种。所谓“死飞”，字面解释就是齿轮是死的。普通的自行车，齿轮是活的，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死飞车后轮上的齿轮是固定的，轮子转链条必须转，人就必须踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为齿轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。

　　武汉大学的学生李亚光，第一次参加这个比赛，“暑假一次别致体验，我很期待”。像每个对极限运动感触敏锐的青年人一样，他希望在青春里，玩点不一样的精彩。虽然接触“死飞”才四个月，但已深深着迷。

　　实际上，在武汉知道“死飞”的年轻人并不算多。7月1日的这次活动，也是武汉举行的首届“死飞野猫（单车）赛”。顾名思义，所有的死飞玩家如同都市里生存能力超强、行动超敏捷的野猫，在武汉这座城市展开了肆意挥洒热情的一场冒险。

　　早上8点半，紫阳路文昌门36门1号（W-Garage死飞车店）门口，这个不起眼的小巷子吸引着过往不少路人的眼光，因为这里的装备整齐、戴着护腕、护膝和头盔、穿得五彩斑斓又“跳欢”的年轻人实在太打眼了。有的来自武汉各大高校，还有从长沙、成都赶来参加交流经验的死飞车队。

　　别以为死飞赛就是踩着自己的车使劲跑，比赛中间常常有让你出乎意料的“状况”和挑战。每位选手都会拿到一份地图，共有五个签到点，分别是街道口未来城、中华路码头一家奶茶店、徐东销品茂、武汉关钟楼、菱角湖万达广场。自由选择路线，完成五个签到后，用时最短者获胜。

　　李亚光正准备出发，活动组织者突然拦下他。“等一会儿，还要给你个东西AG九游会官网。”李亚光被递过来的“神物”震惊了：“这这这不是一枚生鸡蛋吗？”没错，死飞要速度，但也要安全，保证自己安全的标志就是——别让这枚鸡蛋破掉。“第一，鸡蛋、人、车都要在，以此三样作为成绩。第二，鸡蛋碎了就得去买，但不会告诉你们鸡蛋在哪里买。第三，不得使用除轮渡以外的交通工具。”很有爱的解释，让所有选手都会心一笑。一声令下，近百名选手跨车如同离弦箭飞驰而去。

　　一路上，记者紧跟着李亚光。他不仅要动脑筋想路线，计算用什么方式到达终点最快最方便，还要迎接各种关卡。最囧的细节是，李亚光抵达奶茶店后，远远看见工作人员端着一杯冰水。他正热得不行，端起冰水就喝下一口。“我立刻喷了，舌尖又麻又辣，整个人都背过气儿去！这是什么呀？”原来，这杯猛料十足的冰水里有生姜和芥末。“赶紧喝光，这也是任务之一哟！”李亚光只好硬着头皮喝掉。“感觉……爽得无以复加，哈哈！”

　　在销品茂签到处的任务是“体力和智力的双重考验”。一边完成“定竿”动作（死飞的一种技巧：定在车上不动，双脚不着地），一边做数学题。李亚光得意地说：“这么简单的数学题，竟然有很多选手答不上来！”

　　虽然任务都顺利完成，但李亚光的车牙盘小，和其他牙盘大的选手比起来有点吃亏。同样骑十米远，别人踩三四圈，他得踩七八圈。再加上到达汉口后路况不熟，他只拿到22名，有点失望。“一开始还想着能夺冠呢，后来就慢慢变成参与第一比赛第二的心态了。这次有了经验，车和路线的选择都很重要，还要考验自己的车技以及反应力。”他打算暑假换车，下次再战。

　　武汉首届野猫赛的主办人是W-Garage死飞车店的老板王巍，绰号老丸。第一次举办野猫赛，就引来近百人参赛。两年前，武汉知道“死飞”的人少之又少，玩的人更是奇缺。25岁的老丸是武汉死飞族的“元老”。

　　2009年年底，老丸开始接触“死飞”，他在网上购买了自己的第一辆“死飞”，找到了一个QQ群。“当时里面就几个人，有的还没车。”之后，他约出了几个有车的朋友，一起琢磨车技。就这样不断努力，武汉的“死飞族”慢慢壮大起来。“成立武汉的首支死飞队伍，我很骄傲”。

　　一心将“死飞”发展为事业的老丸，喜欢组织活动。去年10月21日，论坛上发起“全国同步刷街活动”，老丸立马在武汉响应，号召武汉的“死飞”爱好者参加，提倡绿色骑行。

　　所有的“死飞”爱好者都用微信保持联系，每到一个地方练车，就发微博互相@一下。“当时，微博上面的影响力还不错，引起了广泛转发。”老丸对自己的努力表示欣慰。

　　目前，武汉没有“死飞”专门的练习场地。“武汉的自行车道路况差、电动车多，不太安全。”目前，路面宽、车况较好的沿江大道、东湖环路、光谷附近、藏龙岛等都是“死飞”族的常用路线。

　　虽然武汉目前的“死飞”文化各方面都不成熟，可老丸认为，后起之秀的武汉“死飞”其实有很大的潜力，他会努力将这股新生力量壮大。“我有时候在路上，只要看见骑死飞的朋友，都会非常开心。‘死飞’代表一种积极向上的生活，因为死飞只能向前，永远往前，不能退缩。”

　　最早源于美国纽约邮递员所踩（美国邮差文化）的固定齿轮组单车，以日本原宿为起点，快速在全世界蔓延，成为街头文化代表的死飞车，如今，在武汉也日渐风行发展起来。

　　“死飞”很酷，帅气到等红绿灯时双脚不落地，“死飞”（Fixed Gear Bike），也是最纯净的车，没刹车，没反光灯，没齿轮转换器（变速器），它与普通单车的本质区别在于固定的齿轮。

　　一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座组装的自行车，“死飞”很简单，整辆自行车大大小小的零件加在一起就19个，比平常的自行车要轻得多，而且各个零件都可以选择自己喜欢的颜色进行搭配，最后组合成一辆自己心仪的“死飞”自行车。死飞分为平花、竞速、动作等。

　　“死飞”不便宜，（正规品牌）入门级别最次的车也要2000大洋，对零部件稍挑剔些的玩家，入手一辆整车至少也要5000元。