AG九游会官网自行车结构分析自行车结构分析;研究内容概述; 自行车结构的力学模型简化;应变片的主要位置以及杆件尺寸;5;6;车把的加载方案;人加载时车身左右摇晃，不利于静态实验进行， 因此不能证明车体是否垂直于地面。;砝码实验模拟的实验数值 ;可见实验数值基本稳定。实际上，重量加载在后车座上， 后斜梁几乎不发生应变。 ;11;车把弯扭组合实验数据分析;13;? 右把 ;采用全桥法：;（MP） ;人加载时车把受力比较;自行车主要承重结构分析;自行车在承受静载荷时各梁的负荷不同AG九游会官网，其中主梁受弯最大，因此各种自行车都必须设计主梁或将主梁倾斜一定角度从而承受人施加给的弯距。;有些早期出产的24型女车，其主梁为U型结构，因此 其需要将主梁加固。电动自行车就将其主梁进行了加 固，从而达到其本身的功能布局。;斜梁;22;自行车的车座梁受弯最小，只受轴向拉压，因此某些赛车将此梁设计成为断梁的形式，并在此安装减震器，从而达到较好的效果。 ;自行车的车把;研究展望;人在骑车时要考虑空气阻力的问题，人们骑车向前进时，必须突破空气阻力，这就需要力量。下图

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